４ドアＲ乗りの苦悩

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 最新50

４ドアＲ乗りの苦悩

1： インテＲ乗り ： 2005/09/21 13:42: 僕はインテＲ4ドアに乗ってます。今のマシンは大好きで当分乗り換えるつもりはないのですが、いずれは乗り換えないといけない時が来るわけで…。家族持ちだから4枚ドアは必須条件になっちゃって、でもユーロＲとか少し違うんですよね。インテＲに4ドアが無くなった今、4枚ドアのタイプＲが出れば良いなと思います。4枚ドアのタイプＲがあればタイプＲ仲間がもっと増えると思いませんか？
26： インテＲ乗り ： 2005/09/24 17:06: →銀DB8Rさん
そうなんですよ。チャイルドシートを着ける必要はあるし、親乗せて食事に行くこともあるし、かといって二台所有できる環境でないし、そうなると4枚Ｒは最適ですよね。僕も走行距離等から数年後には買い替えを考えないといけないんですが、現時点では候補がなくていずれは買い替え時に困るだろうなというのが悩みです(*_*)。一部の雑誌では新シビック4ドアにいずれタイプＲ的なグレードが追加されると書かれてましたが…
27：ｐｐ： 2005/09/24 17:35: ども～。ｐｐです。
私は４枚ドアも３枚ドアもどちらも正真正銘のタイプＲだと思ってます。
たまたま私の場合は複数所有することができたので、３ドアを購入しました。４枚ドアのＲと３枚ドアのＲの違いって、ホイールベースと車高と車重だけじゃなかったですか？私はどちらもカッコいいと思いますよ。これからもまだまだ乗り続けるつもりです。
28： 銀DB8R ： 2005/09/24 19:24: インテＲ乗りさんこんばんわ～
シビックユーロRが4ドアで出るような事が乗ってましたね。
アコードやトルネオユーロRという選択肢はありますがなんか納得がいかないんです…
またDB8R購入かも…笑
3ドアと4ドアの違いは性能的には3ドアの軽さ、ホイールベースが短い分曲がるって所と4ドアの方がリアの剛性が高いぐらいじゃないでしょうか?他にもあるとは思いますが…
リアの剛性は補強すればいいだけの話ですが…▽
29：ｐｐ： 2005/09/24 20:43: ４枚ドアのＲ。いろんなのがありますね。私がもし４枚ドアのＲを買ったなら・・・たぶん外見はただの４ドア車にしてしまうかも^^；
普通のハコ車なのに走り出したら・・・早い！っても面白いかも。羊の皮を被った狼みたいな・・・。ダメ？・・・^^；
みんなで楽しもう、Ｒの走り！
30： インテＲ乗り ： 2005/09/24 22:49: それ賛成(^O^)/。僕の4枚Ｒは無限のフロントバンパーにリヤスポ無しの「子供が乗ってます」ステッカー仕様です。パッと見、普通の家庭的なインテグラのセダンなのに中身はＲなのだぁぁ！って自己満足しています(>_<)。以前乗ってたＤＣ2の時もリヤスポ無し仕様でした。個人的にプレーンなフォルムが好きなんですわ。あのでかいリヤスポはちょっとなぁぁ…。リヤスポ無しだとノーマルに赤バッヂをつけた車と思われるのか、よく煽られますが、その後にＲの実力を発揮してバイバイキィィィン（バイキンマン）って走り去り悦に入ってます(￣▽￣)。
31： インテＲ乗り ： 2005/09/24 23:28: でもね、やはりＲのパーツは本物。リヤスポはずすと明らかに高速域でリヤが落ち着かなくなります。雨とかで路面のμが低い時なんか顕著ですよぉぉ、恐いくらいの時もある(T_T)。逆にあらためてリヤスポつけてみるとドッシリとした感覚が伝わりました。ホンダはエライ！それでもリヤスポ無しスタイルが好きなんで今の車は新車時からノーマルのフロントバンパーとリヤスポは倉庫で眠ってます。あと無限バンパーについてですがノーマルの線が細い感じが不満だったので塊感があって仕上がりが上品な無限にしました。おとなしいスタイルですが大満足です。
32： インテＲ乗り ： 2005/09/24 23:37: もし気が向いたら見てやっておくんなまし(*_*)。
http://id17.fm-p.jp/19/integra/
銀ＤＢ8Ｒさんのマシンが見たいっす！
33： インテＲ乗り ： 2005/09/24 23:55: 追伸：「ｔｙｐｅＲ」のステッカーも剥がしてるので、リヤビューはまさに赤バッヂをつけたなんちゃってタイプＲです。本物なのに(>_<)。カッコいいんだか悪いんだか(T_T)。
→銀ＤＢ8Ｒさん
新シビックですが国内4ドアセダンより欧州5ドアのデザインでタイプＲを設定してほしいと思いませんか？4枚ドアだしデザインもイケてるし…。国内4ドアセダンはドアミラー部品の三角窓と何の思慮も感じられないテールランプが許せませぇぇん(´～`；)
34：ｐｐ： 2005/09/25 22:54: ３ドアのなんちゃってタイプＲはリアワイパーがついてるからすぐわかりますね(^.^)b
35： インテＲ乗り ： 2005/09/25 23:02: イェェェス(-_-)
36：ｐｐ： 2005/09/28 22:47: ヘッドライトナントカもタイプＲはブラックアウトだよね。
37： インテＲ乗り ： 2005/09/28 23:30: 98以降はＨＩＤ(>_<)
38：ｐｐ： 2005/09/29 00:02: VTEV-insideのステッカー、私も貼ってま～す…(^O^)
39：ｐｐ： 2005/09/29 00:03: あ、VTEC　だ。ｃのとなりのｖを押してしまった(x_x)
40： インテＲ乗り ： 2005/09/29 00:04: 僕はニュルブリンクのステッカーでぇぇす(*_*)
41： インテＲ乗り ： 2005/09/29 00:04: 僕はニュルブルクリンクのステッカーでぇぇす(*_*)
42： インテＲ乗り ： 2005/10/04 01:49: あらためて訴えたい。ホンダよ、4枚ドアのＲを販売してくれぇぇぇ！きっと売れるって。戦略的には初代ＤＣ2を楽しんだ当時の若者は皆、家族持ちの年齢になってる人が多く、4枚車所有を迫られる。しかし、Ｒを経験してしまっては既存のスポーティな車は中途半端なスポーツセダンばかりで物足りず、それならばと実用的なミニバンとかを購入しているのではないか。この部分のニーズに応え、タイプＲユーザーの回帰を謀る。だからそこそこは売れる。っていうことで、作ってほしぃぃぃ。(>_<)デザインはＭ5やＣＬＳよりもセクシーな感じで…
43： PP ： 2005/10/04 16:32: 切実な願いですね。私も息子どもが小さかったら同じように願ってたかも。
44： インテＲ乗り ： 2005/10/04 17:11: でしょでしょ。ホンダ関係者が見るかもしれないと勝手に決め付け、今後も4枚Ｒ導入を訴えて続ける所存でぇぇありますです。
(´Д`)
45： 96SP ◆z/del.s6 ： 2005/10/04 17:14: 遅レスですが僕は社外のHID使ってます。
46： インテＲ乗り ： 2005/10/04 17:31: そんなとこまで手が入ってるとは。ノーマルなんはレンズ類と外板とドアだけかいな。もしかしてガラス類もアクリルではあるまいのぉぉ？ＭＴもシーケンシャルとか？ツインターボは当たり前？万が一に消化器車載？ええい、こうなったら映画ＴＡＸＩ並のチューンを施し、空や雪山で熱いコーナーリングを見せてください。(>_<)
47： PP ： 2005/10/04 17:57: 96SPさん、ちなみにどこの製品ですか？
48： 96SP ◆z/del.s6 ： 2005/10/04 18:28: ＰＰさん＞インテやのに何故か８８ハウス製です（＾ε＾）
消火器は積んでますよ～。見た目もかっこええやないですか。
それに連れの車が３台ほど燃えたので、結構消火器の必要性を強く感じております、はい。
ガラスも替えたいなぁ～。けどアクリルにするとボディ剛性が落ちるような気して。スポット打てばええんやろうけど。
てゆうか、そんな金がない。。。
今はビッグスロットルを考えてます。１５０００円なり。
49： インテＲ乗り ： 2005/10/08 23:24: 家族旅行で白浜に来ています。家族がしっかり座れて荷物も積め、且つ目的地までのドライビングもストイックに楽しめました。やっぱり4ドアＲは便利で楽しい。今後もこのての趣向の車は必要ですね、ホンダ様。(>_<)
50： インテＲ乗り ： 2005/10/22 14:33: 東京モーターショーのホンダ車…アコード後継かＳＰＯＲＴＳ4と名乗るスポーツセダン、ＦＣＸと名乗るスポーツクーペのようなセダン。今後のホンダは俄然、スポーツ4ドアがおもしろくなりそうですね。おもしろいと言えばスズキのスイフトスポーツ。コンパクト4ドアながら各自動車誌での評価は高く、一部ではＦＦの人馬一体車と評される。ＦＦハンドリングマシンであるインテＲのユーザーとしては気になって仕方ありません。近いうちに試乗してみようっと。インテＲの気持ち良さには、かなわないのは分かってますけどね(>_<)
51： インテR乗り ： 2005/10/26 02:16: スイフトスポーツの試乗に行ってきました。MTの発表はまだらしく試乗車はATでした。ただ足回りやエンジンなどの基本的な部分は共通のようです。それでもエンジンについてはギア比の関係で感じ方は変わるのですが、特筆するような部分は感じられませんでした。インテRと比べたら可哀相かな。足回りを含めたハンドリングについてですが、正直この部分も特筆するものは感じませんでした。ステアリングから伝わる路面の感覚もインテR
のようなダイレクト感がなく、そのくせ足回りがソフトなことと合わせてフイットのように感じました。ただ、ボディの剛性感やステア操作の機敏性というか正確性みたいなんは感じましたが。いずれにしても何か心が躍るような感覚は生まれませんでした。インテRに最初に乗った時は、エンジン、剛性感、ハンドリング等全てに心が揺さぶられたものですが。まあ町中だけでの試乗でしたから峠とか走ればまた別の感じ方をするのかもしれませんが。雑誌のインプレなんかは峠中心でしょうからね。でもインテRは低速時もインテRならではの感覚が感じれて楽しいですけどね。とにかく走りに関しては楽しさみたいなんは今回は感じませんでした。後部座席は僕のDB8の方が広かったです。インテリアもデザインは良いのかもしれないが材質がチープであまり魅力は感じませんでした。まあインテRもインテリアに関してはいばれませんが…。これに懲りずMTの試乗車がでれば、また試乗したいと考ています。でもね、ホンダが今後４ドアのRを考えてくれるなら僕もいつか考えなければいけない愛車の後継を今から模索する必要はないんだけどなあ。期待してまっせ、ホンダ様！
52： インテＲ乗り ： 2005/11/07 23:47: ＢＭＷの旧3シリーズセダンのＭスポーツもカッコイイスポーツセダンですね。中古だと買えるんかなあ。ＡＭＧのコンプリートセダンもどれもカッコイイなあ。こっちは手が届かないな。届かそうとしたら手がシビレルわい。アウディのセダンのＳやＲＳのシリーズもカッコイイよなあ。スポーツセダンはデザインが良くないとね。プレミアムでスポーツ感があってさあ。デザイン頑張ってくれよ、ホンダさんよお。中身は十分なんだからp(^^)qインテＲ4ドアのボディラインは頑張ってる、ＯＫ牧場！
53： インテＲ乗り ： 2005/11/09 23:33: ベストモーターリング今月号にＭ5とスイスポとインテＲがでてました。Ｍ5…カッコイイ、スンゲー、ホシイ。スイスポ…動きはいいけどギア比も影響してエンジンが楽しくない。インテＲ…相変わらず最高に刺激的。そんな感じでしたわ(>_<)
54： PP ： 2005/11/10 10:12: 帰りに本屋に寄ってみようかな？
ところでそのインテＲってやっぱり現行Ｒ？
55： インテＲ乗り ： 2005/11/10 12:54: そうなんですよぉー鈴木さぁぁん。Ａ地点からＢ地点まで♪
ＰＰさん、わかりますよね
56： PP ： 2005/11/10 17:47: それって…昔の漫才でやってたやつ？おさむちゃんで～す？
57：ｐｐ： 2005/11/10 21:19: 雨降ってたから、本屋に寄るの忘れた(>_<)
58： インテＲ乗り ： 2005/11/10 23:09: さすがＰＰさん、たのもしい！これからも昔のギャグをかましていくので、ついてきてくださいよぉぉ！
59：ｐｐ： 2005/11/11 00:14: 鈴木さんじゃなくて、
「そ～～なんです、山本さん」
じゃない？アレッ？違った？
60： インテＲ乗り ： 2005/11/11 02:14: ＰＰさんが言うなら、山本さんに間違いないですな
<（__）>
61： インテＲ乗り ： 2005/11/11 17:09: 今日見たカッコイイスポーツセダン…ＢＭＷ先代3シリーズＭスポーツ仕様。負けないゾォォo(＞＜)o
62： インテＲ乗り ： 2005/11/14 16:39: 今日、真っ黒でフルスモークのＡＭＧのＣＬＳに煽られました。マジ、コワカッタ。(T_T)でもカッコヨカッタ。どっちやねん(>_<)
63： PP ： 2005/11/14 18:02: なんで煽られたん？なんかしたの？それとも向こうが勝手に煽ってきたの？
64： インテＲ乗り ： 2005/11/14 19:34: あまりの美しいデザインにヤバそうな車だなと感じつつ、ついつい後ろや斜め後ろや横や斜め前に移動してチラチラ見てたからだと思います。うっとうしいかったんでしょうねえ。僕が悪いんです(T_T)しかぁぁし、それ以上は何もありません。『子供乗ってます』プレートが効いたのかな？んなわけねぇぇか(>_<)ここで一句(´Д`)
度が過ぎた美しさゆえ一目惚れチラ見度が過ぎ殺意に震える
うぅぅん、イマイチ(>_<) ざぁぁんねぇぇん！ＣＬＳ斬り！
65：ｐｐ： 2005/11/14 19:54: そういう車は見ないことにしてます(-_-;
66： インテＲ乗り ： 2005/11/14 20:17: しまったぁ！『殺意にチビる』の方がよかったなあっ(>_<)
67： インテＲ乗り ： 2005/11/21 12:42: 今日も銀のＣＬＳ見た。シビレた。ビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビ(￣▽￣)スイマセン夜勤明けで昼間から呑んで少しオカシイです。勘忍っ！
68： インテＲ乗り ： 2005/11/21 12:43: ＣＬＳよく見るなあ。京都はＣＬＳ好きが多いのかなあ(*_*)
69： インテＲ乗り ： 2005/11/21 12:45: 古都には芸術的な車がよく似合うっ(>_<)なぁぁんてね、すんまそぉぉん(>_<)
70： 96SP ◆z/del.s6 ： 2005/11/23 09:55: 京都はミドルサイズの外車が多いですよね。やっぱ金持ちが多いんやろか。
それと車にカバーを掛けている人。人が多いと悪戯されるからかな？
71： インテＲ乗り ： 2005/11/23 11:54: 見えっ張りが多いんかな。今日見たＣＬＳは白でした(*_*)
72： インテＲ乗り ： 2005/11/23 22:42: 98以降のインテＲの『銀のボディとガンメタのホイール』の組合せって、白白の次にカッコイイと思わない？僕インテＲの今の外観でカラーが銀ガンでも渋いよなあって勝手に思ってます(>_<)
73： PP ： 2005/11/24 14:25: ９６の時、銀のセダンが渋いと思ったんだど、あの白いホイールがマッチしてなくて、思い切って若いふりして白のクーペにしたのは、私です。
74： インテＲ乗り ： 2005/11/24 22:58: 96の銀に白は合わなかったですねぇ(>_<)
75：ｐｐ： 2005/11/24 23:20: そう。足回りが妙に浮いてたっけ。(^o^;
76：ｐｐ： 2005/11/24 23:23: 初版のカタログ持ってるけど、何回見ても違和感。
あれさえなければまさに「羊の皮をかぶった狼」で行けたのに。
77： インテＲ乗り ： 2005/11/25 15:11: 銀でガンメタホイールの4ドアＲって誰かいませんか？
78： インテＲ乗り ： 2005/11/30 01:02: ベスモ今月号…プレミアム4ドアスポーツの特集があり大好きなＣＬＳやＭ5の華麗な姿を存分に堪能できました。特にＭ5。動力性能、運動性能が検証され、2ドアのポルシェやＭ3にも負けない結果を見せました。本来なら居住性以外はいろんな性能は2ドアの方が有利だからね。4ドアで2ドアに負けない性能と美しさを持つ。うぅぅん最高だぁ！マイＲもかくありたい。見た目プレミアムで中身パッキパキ。Ｍ5なんて買えねーし、マイＲで頑張るぞいp(^^)q
79： スマイリー地球 ◆8/jK9qi2 ： 2005/12/01 14:05: インテＲ乗りさん～！近所の中古車屋に４ドアインテ96スペック、ウイング無しが入庫しました｡やっぱ４ドアもいいですね！同じインテなのに、凄い大人びた雰囲気でお洒落でした(^｡^)
80： インテＲ乗り ： 2005/12/01 22:46: 4ドアＲ応援メッセージありがとうございます。これからも日本4ドアＲ党は4ドアＲの市民権獲得のために日々精進していく所存でぇありますです、ハイm(__)mナンチャッテ。4ドアＲ、フォー！
81： インテＲ乗り ： 2005/12/07 15:48: 車中でスル時は4ドアの方が室内高あるし広いし便利かなぁ。4ドアＲの意外な利点を発見！(O_O)
82： インテＲ乗り ： 2005/12/07 15:50: でもインテＲだと遮音材がないから漏れてしかたないか
83： 96SP ◆z/del.s6 ： 2005/12/07 17:54: 2ドアの方がええですよ(￣^￣) 特にロールバーとフルバケで車内でスルのを不可能にします。すると、あら不思議！「ほな、外で・・・・」てゆう具合に自然な流れが。
84： ミツ９６ ： 2005/12/07 21:26: 車内でスルならワゴン車にしましょう
屋外ねらいの時に２ドアクーペで目的地に行けばいいのではないでしょうか？
85： インテＲ乗り ： 2005/12/07 23:49: そしてチタンのノブを…して…に使って…にするねん。イヒヒヒヒヒヒ
86： 96SP ◆z/del.s6 ： 2005/12/08 08:46: チタンはなかなか温まらんから冷たいですよー。形はなかなかやけど。
87：ｐｐ： 2005/12/09 21:02: 火照った体にはちょうどいいかも・・・
88： インテＲ乗り ： 2005/12/15 13:40: 最近、忙しすぎてゆっくり掲示板も見れない。インテＲも通勤と子供の送迎と用事以外に使う時間がないっす。まあ仕事がヒマだと違う意味で困るけどねえ。それにしても毎日疲れる。いかんいかん愚痴ばっかりだ。オヤジやなあ(>_<)
89：ｐｐ： 2005/12/16 00:27: オヤジ？
気持ちの持ちようだよ～～～～ん
90： インテＲ乗り ： 2005/12/16 00:30: そうかもね。そうだよね。ありがとう。
91：ｐｐ： 2005/12/16 00:31: お、早い返事。
92：ｐｐ： 2005/12/16 00:41: 私はいつでも気分は18歳～～～～♪
93： ミツ９６ ： 2005/12/16 14:25: 実年令１９歳なのに、オヤジっぽいと言われる僕の気分は３０歳・・・
94： インテＲ乗り ： 2005/12/22 16:49: 来年のオートサロンでシビック4ドアの無限チューンが発表されるらしい。雑誌にエアロ組まれた姿が載ってたけどなかなかシブイ。純正でもシビック4ドアのスポーツバージョンが出るらしい。インプレッサやランエボも進化するし2006年は4ドアスポーツに花が咲くか？でもやっぱりタイプＲ系で4ドアスポーツが出て欲しいなあ(*_*)
95： スマイリー地球 ◆8/jK9qi2 ： 2005/12/28 11:02: 次期シビックにTypeＲが４ドアででるらしいですね！！パワーは215～220ps、伝統のレカロシートにチタンシフトノブ！もちろん足もボディも当然TypeＲに相応しい物をもつらしいです！
96： スマイリー地球 ◆8/jK9qi2 ： 2005/12/28 11:05: まぁまだカー○ップに特集組んであっただけなので微妙ですがもしデビューしたら絶対試乗してみたい１台です。
97： インテＲ乗り ： 2005/12/31 23:33: うーーんやはり、4ドアスポーツ時代の到来か？2006年は特にシビックに注目っ！
98： あつＤＢ8Ｒ ： 2006/01/04 14:28: 私は、ＤＢ8Ｒに乗ってますがマフラーを考えてます。家族がいてお金かない為中古で探してます。そこで考えたのですがＤＣ2Ｒ用のマフラーを延長したら付かないかな？っと思ったのですが作った片いませんか？いたら教えてください。
99： インテＲ乗り ： 2006/01/04 23:53: 3ドア用のテール部のパイプを加工して4ドアに使用するというのはマフラーにもよりますが可能なようです。実際に有名な某オークションにも3ドア用を加工した4ドア用マフラーが出品され落札されてました。ちなみにスプ〇ンの中古ストリートマフラーの加工品で、落札額は二万を超えてました。只、中古であるということや加工の精度に疑問を感じざるをえず数少ないとはいえ4ドア用の新品を検討されたほうが良いのではないでしょうか。新品の場合、価格が問題ですが送料込みで二万弱の物もあります。しかしデザイン等の好みの問題があるので必ずしも
100： インテＲ乗り ： 2006/01/04 23:57: これでよいとはなりませんが、参考になればと思いました。もし興味がおありでしたら、別スレ「タイプＲにエムツー…」の過去レスをご参照下さい。あっ言い忘れました、僕も4ドアＲ乗りです。
101： インテＲ乗り ： 2006/01/04 23:58: 自分でレス100ゲットぉぉ！！
102： インテＲ乗り ： 2006/01/10 00:31: 98以降のリアバンパーって下部がウイング形状になってるでしょ。そのウイング部分をブラックアウトしたらＭ3みたいにレーシーでカッコイイかなあ？
103：ｐｐ： 2006/01/10 00:42: ある意味、目立つかも(^.^)b
104： インテＲ乗り ： 2006/01/16 15:05: ホンダアクセスからオートサロン出展のシビックモデューロコンセプト。中身は走り指向ではないみたいだけど、見た目や各パーツがかなりカッコイイ。発売されるなら所有したくなる4ドアセダンですわ。
105： ◆1JCfIRyY ： 2006/01/22 22:07: オートサロン行って来ましたが､モデューロコンセプトはハイブリッドベースでした｡
106： インテＲ乗り ： 2006/01/23 22:19: でもあのバンパーデザインやデフューザーは市販化してほしいなあ。ホイールもカバー部分は余計だけどデザインはカッコイイし。もしかしてホンダ直系だけに市場の反応をみるためのタイプＲのデザインスタディモデルだったりして。ホンダアクセスのＨＰで流れてるコンセプト映像での姿もなかなかカッコイイ。うーーんカッコイイ(*_*)
107： インテＲ乗り ： 2006/02/26 23:22: きました、きました、ホンダの4ドアホットモデルがぁぁ！シビックセダンＳｉコンセプトが発表されました。ｉＶＴＥＣ＋6ＭＴでブレンボという魅惑の三点セット。しかぁぁし、北米専用モデルで日本導入はないとのこと。なにぃぃっ(*_*)欧州シビックタイプＲは3ドアのみに設定されるらしいし、日本市場では4枚ドアのホットモデルは今の所予定はなさそう。でもさあゴルフのぴり辛モデルのＲ32なんか3ドアと5ドア、ＭＴとＤＳＧを設定してこのグレードの顧客層を広げよう育てようとしてるんだよね。
108： インテＲ乗り ： 2006/02/26 23:39: ホンダもタイプＲコンセプトを企業のレーシングなイメージを保持するために今後も大事にしたいなら、しっかりと販売戦略をたててそれにそった商品設定をしてほしいな。従来のタイプＲ戦略のままではいつか消滅せざるをえなくなりそうで、せっかく素晴らしいドライビングプレジャーを得られる車作りの技術があるのに宝の持ち腐れになりそうで…。出来ればまずはシビックタイプＲは3ドア5ドア両方に設定して顧客層を広げてほしい。更にはＡＴ限定者も購入できるようにＳＭＧやＤＳＧのようなノンクラＭＴ（しかもパドルシフト）も設定してほしいなあ。
109： インテＲ乗り ： 2006/03/06 00:10: 今日はタテ続けにＣＬＳのＡＭＧとＭ5とスレ違いました。めちゃめちゃカッコイイ(T_T)最高に美しい4ドアでした。でも両方共ドライバーはオバハンでした。なんでやねぇぇん！！
110： pp ： 2006/03/21 23:30: お金があるのはオバハンってことでっしゃろ～(^.^)b
111： インテＲ乗り ： 2006/03/22 23:01: 欧州でシビックタイプＲが発表されました。なかなかイカス！でも5ドアの設定はなく、日本導入めなさそう(>_<)なんとなく日本はセダンでタイプＲが出そうな雰囲気。個人的には4枚ドアＲは嬉しいけど、欧州タイプＲがあれだけカッコイイと羨ましい。なんであの素晴らしいスタイリングの5ドアを日本で売らないのかな。デザイナーの力量が全く違い過ぎて残念で仕方ない。ホンダだからどんな形状であれ中身は素晴らしいドライビングプレジャーを得られるメカになるんだろうけど。欧州シビック5ドアでタイプＲを設定し日本で売ってほしいと思う今日この頃。
112： どんぐり号！ ： 2006/04/17 18:50: はじめまして！銀色のＤＢ８Ｒに乗ってます！
誰か私の悩みをきいてくださいー
113： インテＲ乗り ： 2006/04/27 23:50: 自分のスレなんで…お悩みとはなんでございましょ？
114： 96SP ： 2006/04/28 00:48: 遅い！
罰として巨乳について語ってください。
ぼくは巨乳はきらいです。
115： インテＲ乗り ： 2006/04/28 01:24: キョッキョッ巨乳？(￣▽￣；)しかも嫌い？ちなみに何カップから巨乳って言うんでしょーねー？
116： pp ： 2006/04/28 11:40: お～～っと、始まりましたね～～～。
96ＳＰvsインテＲ乗りのエッチバトル！！
117： どんぐり号 ： 2006/04/28 19:09: エッチバトル？
118： インテラ ： 2006/04/29 07:36: 参加します。巨乳とはポコチン挟めるサイズからを言います。(自分的に)でも好きな子なら乳のサイズは関係ないですよね、乳なんてオマケでたまたま形良かったらラッキーみたいな(笑)
119： 98スペック乗り ： 2006/04/29 11:18: なんだかおかしな方向に向かっていませんか？
120： どんぐり号　： 2006/05/01 21:49: 誰かＤＢ８に無限のアルミの可変ウイングつけた人いますか？
121： インテＲ乗り ： 2006/05/01 22:48: 4ドア用ってあったっけ？
122： 96SP ： 2006/05/01 22:51: 個人的にEカップ以上がｷｭﾆｭｳとみなします。Dカップが好きです。
まぁ形が良ければｷｮﾆｭｳも歓迎ですが。
DB8にGTウィングはあまり見ないですねー。ウィングてゆうメーカーのブラをしてる人はたまに見ますが！上手い！
123： じろー ： 2006/05/02 00:24: あんまり大きすぎても気持ち悪いかと思うな。
ウイングも胸も大きさより形と感度！
124： 96SP ： 2006/05/02 08:05: 男の珍棒にもサイズ表示みたいなんがあるとしたら、きっと私はMサイズ。
LLくらいになりたいなぁ。
125： インテＲ乗り ： 2006/05/03 02:13: カミングアウトします。僕は巨乳好きです。96社長が巨乳ネタでキタ時、正直なとこ何故バレタのか等アセリました。顔をはさんだり重そうに持ち上げたり、後ろからワシヅカミなんか最高ですね。これからの季節はだんだんと薄着になり乳好きにはたまらない時期になりますね。あぁこれで僕のプレミアムなセレブのイメージは崩れてしまいました。それにしても96主任、会わずして摂者のフェチを見抜くとは、オヌシなかなかのクセモノよのお。

63KB

■掲示板に戻る■ 全部前100 次100 最新50