ＤＣ５の色々
124:
インテあーる
:2008/01/20 09:40
いつの間にかこんなに話が進んでますね。度合いもあるかもしれませんが、確かに良い足ほど硬くしてもしなやかで、乗り心地が良いと聞きますし、前の足はテ○ンだったんですが今のファンクショのほうがバネレート高いのに「えっ！？こんなに硬い仕様なのに全然行けるやん」
125:
インテあーる
:2008/01/20 09:50
って付けた瞬間から思いましたからね。その点はやっぱお金が賭けてある／かかっているなぁ〜と感じてます。因みに今の仕様はＦ１４、Ｒ２０のバネレートで鈴鹿を走らせても対応出来るように仕様変更を購入時に頼みました。
126:
DC555
:2008/01/20 11:59
F14、R20に仕様変更済みですか!!たしか標準はF10、R10でしたよね?ｼﾞｰﾙは作りが凝っていて(特にﾘﾔが)よい感じですね(^o^)、一度ﾒｰｶｰに問い合わせをしたことがあるのですが、対応もよい感じでした。
127:
DC555
:2008/01/20 12:10
ところでﾘﾔに関してですが、僕は22kなんですがそれでも柔らかく感じてﾊﾞﾈﾚｰﾄを上げようかなと思ってるのですが、どうですか?特に登りのｺｰﾅｰで腰砕けに感じるのですが…。
128:
DC555
:2008/01/20 12:11
けっこう硬くても大丈夫な人なので、次のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時にF16、R26〜28にしようかななんて思ったりしてますが町乗りはヤバそうですね(笑)
129:
ヤン
:2008/01/20 12:51
前期ですか！前期は全体的にかわいい印象です。
後期はシュっとしててクールなイメージですね！
予算的にも前期のほうがいいと思いますね。
後期は次乗ればいいし。
130:
↑
:2008/01/20 21:05
社会人になっても自分で物事が決めれないのかい！
ほんと小学校の頃から変化ないね
131:
インテあーる
:2008/01/20 23:26
あんまり硬くすると腹が痛くなりますよ（笑）って言ってますけど、本当のところ自分もリアがもう少し硬くても良いかなぁと思ってます。まぁフロントはこのままがいいかな(^_^;)次はＥＣＵ辺りかオイルクーラーを付けようかと思ってます。
132:
インテあーる
:2008/01/20 23:33
最近キャタ変えて抜けが良くなったんですが、もうそろそろＥＣＵ変えてやらないと燃調等気になるし、オイルクーラーも付けないとサーキットでは余裕で油温が120℃辺りまで行きますからね。冷やさないとマジでヤバイです。街中ではオーバークールになるかもしれませんが。
133:
DC555
:2008/01/21 13:17
ｷｬﾀ換えたってのは、ｴｷﾏﾆごとですか？それとも○媒ﾚｽですか？ECUは僕も換えたいですね!!どこのがよいのか悩みますねぇ。ｵｲﾙｸｰﾗｰはﾌﾞｲﾃｯｸには余りよい話を聞かないので、考えてませんが今回やっとﾗｼﾞｴﾀｰ換えます…これでやっと水温補正のﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝがふせげそうです(^o^)
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