ＤＣ５の色々

38:調整中:2007/09/04 06:00
＜i-VTECさん
私もＤＦＶ付けてますが、コンプリートモデルのＦ：８、Ｒ：１０
のままです。私もＦ：１２、Ｒ：２０にしたいと思ってます。
ちなみに、どこを走る仕様ですか？、アライメントはどれくらいにしてますか？
（特にＦｒアライメントどれくらいつけてますか？）
ご指導をお願いします。

39:i-VTEC:2007/09/04 15:17
＜調整中さん
走るのは、鈴鹿の南コースか、西コースですね。（１ヵ月に１回程度）
リアのバネレート、２０くらい良さそうですね。
アライメントは
キャンバー（F)2.29 (R)-1.32 トー (F)(R)0.5mm　です。
Fのキャンバーをもう少しつけたい感じですね。　

40:06式インテ:2007/09/04 18:13
＞i-VTECさん
おっ！鈴鹿南コース走られているんですか？俺も走行会でちょくちょく行くんですが、難しいですよね？今月も行くので、タイムアップにリベンジです！

41:ダイハツ:2007/09/04 18:22
トーの０､５ってインに？アウトに？

42:調整中:2007/09/04 20:16
＞i-VTECさん
その仕様で、最終コーナーなどは、Ｒｒを若干でも滑らせて
向きを変えれますか？
ちなみにタイムは？？
私はノーマル時に確か1分３秒でした

43:i-VTEC:2007/09/05 17:11
最終コーナーで、タイヤは鳴ってますが、リアはあまり滑らせてない感じ
ですね。（仕様というより、腕の問題。腕が無いので。）
タイムは、１分４秒前後で、まだまだヘタクソで修行中なので、遅いです。

44:調整中:2007/09/05 23:37
了解。
お互いにがんばりましょう。
シビックの新しいのは速いらしいですが、負けずにがんばりましょう

45:調整中:2007/09/06 05:20
ちなみに、タイヤは何付けてますか？

46:06式インテ:2007/09/06 07:55
DC5の弱点の一つとも言えるオイルの偏りによる油圧低下。バッフル付きオイルパンに変えてる方いますか？

47:↑:2007/09/06 07:59
多分まだ大丈夫？一分切るようなら必要かもでも危ないのは変わらないからオイルゲージより500cc以上入れた方がいい

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