４スロ

3:4スロ:2008/01/10 09:57
基本的には吸気抵抗の減少やアクセルレスポンスの向上、中高回転域のトルク&パワーの向上ですかね。その代わりに低速域は若干犠牲になりますね。ちなみにエアクリなしのファンネルむきだしは車検にはとおりません!!吸気音は大きくなるので、嫌な人もいるかもしれませんね。。

4:↑の続き:2008/01/10 10:23
吸気抵抗はエンジンによっては増える場合もあります、スロットルバタフライが単純に四倍になりますから。ターボ化して大パワーを得たい場合はデメリットのほうが多いかも知れませんね。あとエンジンがノーマルなら余り必要ないかも知れません。

5:無限:2008/01/10 20:45
ＤＣ５の前期で今吸排気のみでエンジンは開けてません。

ＥＣＵの交換を考えていたのでどうせ現車合わせするならビックスロットルか４スロの装着を考えていました。

やはり４スロはエンジンいじってなければ値段分の価値はないですかね↓

6:↑:2008/01/11 04:22
それだったら無限のＥＣＵ付けたら。
ＥＣＵだけでも結構変わるで。

7:無限:2008/01/11 08:12
ＥＣＵは無限かスプーンかＦコンISで悩んでます↓

無限のはポン付けですよね？
省

8:↑:2008/01/11 11:16
無限のＥＣＵは吸排気のみにベスト！
思ってるよりＥＣＵの交換で速くなったん体感できるで。

9:↑ちなみに:2008/01/16 14:03
無限ECUはｺﾝｻﾙﾀﾝﾄｼｽﾃﾑが使えなくなりますよ!!ワンメイクが去年で終わったので新品はもうかえないのでは…？最近は他にもたくさんのメーカーから出てるので、迷いますねぇ、私はトレーシースポーツを考えてますが。

10:無限:2008/01/16 21:55
すいませんｺﾝｻﾙﾀﾝﾄｼｽﾃﾑってどうゆうものですか？

11:↑:2008/01/16 23:06
ECUが拾っている情報を運転席下のカプラーから読みとって診断するシステムで、例えばチェックランプが点いたときに何が原因で点いたのかをチェックしたりできます。またテクトム等のデジタル水温計はこのシステムカプラーに差し込んで水温を拾います。

12:インテあーる:2008/01/17 20:17
誰がＪｓレーシングやホンダ３Ｑカーズ製のＥＣＵ付けてる方いませんか？いたらインプレを是非聞かせて下さいm(__)m

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