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DC5のタイロッド
- 1： DC5 ： 2008/03/26 07:39
- 前期DC5に乗っている者ですm(__)m先日、車高調で車高を下げたところタイロッドがバンザイしています。バンザイ解消方法をどなたか教えてください。
- 2： 後期 ： 2008/03/26 10:22
- 純正からどれくらい落としたのですか？
- 3： DC555 ： 2008/03/26 10:54
- どこの車高調ですか??またﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間はどれぐらいですか??ﾀｲﾔｻｲｽﾞはﾉｰﾏﾙ??
- 4： DC5 ： 2008/03/26 11:11
- 車高調はTEINのMONO FLEXです。タイヤは18ｲﾝﾁ225/40で、フェンダーとタイヤの隙間は約15㍉ほどまで落としました(^-^;)
で、タイロッドを見てみるとかなりバンザイしてます…。DC5は車高を落とすとタイロッドがバンザイするとは噂で聞いていたのですが、まさかこんなにバンザイするとは思ってませんでした(>_<)
タイロッドを適正な角度に修正するためにはロールセンターアジャスターでステアリングギアボックスの位置を上げるか、タイロッドエンドの逆挿しをするべきか…。
- 5： シータ ： 2008/03/26 15:15
- タイロットエンドの逆さしがいいんじゃないかな…
あとモノフレックスあまり良くないんじゃないかな？
意外と言うか、やっぱりと言うか錆びるし…
- 6： DC555 ： 2008/03/26 16:14
- 私も逆ざしが良いかなと思います。ﾃｲﾝは純正と同形状の為、車高を下げるとかなりの角度でバンザイしてしまいますので、対処するには逆ざしがﾍﾞｽﾄでは?それでもｱﾗｲﾒﾝﾄがとれない場合はｼｮｰﾄﾀｲﾛｯﾄﾞをﾌﾟﾗｽすれば良いと思います。
- 7： ↑ ： 2008/03/26 18:56
- 逆さしはできないだろ。テーパーになってるから。
- 8： DC555 ： 2008/03/27 00:41
- もちろんそのままではできませんが、ﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙさんが出していた逆ざしにするキットみたいなのを使えば可能かと思います。ﾃｲﾝに強いｼｮｯﾌﾟなら加工等相談にもおおじてもらえる所もあるのでは？
- 9： あっ ： 2008/03/27 02:51
- トップフューエルの奴は壊れやすいらしいよ、付けようか悩んでてネットで調べていたら壊れるから
あまりお勧め出来ないと書いてあったからやめました。
- 10： DC5 ： 2008/03/27 07:15
- みなさま返信ありがとうございますm(__)m逆挿しを検討してみます！！ｼﾞｪｲｽﾞの強化ﾀｲﾛｯﾄﾞはﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞも付いてくるようなんですが、ｼﾞｪｲｽﾞのモノを逆挿しすることは可能なんでしょうか？…質問ばかりで申し訳ありません(^-^;)
- 11： DC555 ： 2008/03/27 15:23
- 今の状態でｱﾗｲﾒﾝﾄはとれていますか?聞いた感じではギリギリ大丈夫な感じがするのですが…トーは+-0調整できましたか?できてるなら町乗り程度なら問題のない範囲かもしれませんね(あくまでも個人的な意見で絶対ではありません)
- 12： DC555 ： 2008/03/27 15:30
- 本気でｻｰｷｯﾄを走ったり、今以上の車高ﾀﾞｳﾝはダメだと思いますが…。ｼﾞｪｲｽﾞのﾀｲﾛｯﾄﾞはどうなんでしょう?ﾄｯﾌﾟさんみたいにすると、取付部分がﾋﾟﾛに替わるので無理かも?みたことがないので…。
- 13： ピロ？ ： 2008/03/27 18:44
- えっ！？純正のタイロッドは、どのメーカーもピロボールですが…
- 14： DC555 ： 2008/03/27 21:01
- 純正のようにゴムのブーツでカバーされてるタイプではなく、ﾋﾟﾛがむき出しの形状がまったく違う形になると言う事ですが…。ｼﾞｪｲｽﾞさんの強化ｼｮｰﾄﾀｲﾛｯﾄﾞは純正と同じﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞです。
- 15： ↑ ： 2008/03/27 21:53
- なるほど！四駆のハブみたいな物か。ショートタイロッドって、ラックからエンドまでにある棒だな。社外にするなら加工した方が安いと思うのだが…
- 16： 333 ： 2008/04/01 00:24
- ジェイズのはガタがでやすいです。
なので無限がいいでしょう。
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