ＤＣ５マフラー

21:Ｒ:2008/08/23 20:14
AA省

22:あ:2008/08/24 01:27
い>ロアアームバーの効果どんな感じでしたか？

Ｒさん>ロールバーすごいっすね!!サーキットメインで走っておられるのですか？

23:↑:2008/08/24 01:40
補強なら無限のリアのが一番体感できたな

24:い:2008/08/24 02:23
ロアアームバーはぶっちゃけ、あんまり違いがよくわかりませんでしたf^_^;リヤタワーバーとインナーブレース入れた時には違いをはっきり体感できましたよ。

25:Ｒ:2008/08/24 09:16
山は危ないし怖いので走るならサーキットにしてますね。
安全ですし、友達とタイム競うのが楽しいです。
全然勝てませんが(^^;
ネタで入れたロールケージでしたが、サーキットでは違いが現れましたね。
インナーブレースは街中の交差点でも違いを感じれましたよ。

26:あ:2008/08/25 02:41
無限のやつはどれも信頼できそぉでいいですね！でもやっぱり無限は高い(^_^;)
インナーブレースはみなさん評価高いですね!!

私は補強も冷却系チューンなしで山を走りっぱなしですよ(^^;)

27:Ｒ:2008/08/25 09:22
確かに無限は高いですよね(^^;
ですが信頼できる上に、クルマを売る時でもプラスになるので自分はほとんどのパーツが無限です(^^;
冷却系は自分の場合ラジエターキャップ、サーモスタット、クーラントくらいです。
ものスゴイ速い友人がラジエターは純正でも良いって言ってましたので。

28:→:2008/08/25 09:48
インナーブレースは取り付けが難しいのが難点

29:あ:2008/08/25 15:16
サーモスタットくらいはつけておこうかなとは思っています！補強はリアにタワーバーでまずは我慢しておこうか考え中です。
見た目ほぼノーマルなのでドレスアップとフロント軽量化の意味もこめてカーボンボン装着も考えています(^_^)

30:→:2008/08/25 23:42
Jsなんかの純正と取り替えるタイプのタワーバーとか、ピラーバーはあんまり効果ないよ
無限のタワーバーは内装を少し加工しないとだめだけど、その辺神経質なら注意な

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