DC5を盛り上げよう

82:↑:2009/02/20 16:15
オーバーだと楽しいの？

83:あ:2009/02/20 18:17
ＦＲならアンダーにもオーバーにも出来るのでやはりスポーツ性という点ではＦＦとはかなり違うと思うので。エンジン性能は抜きにして。スポーツ志向なだけでやはりコントロールの基本ＦＲではないでしょうか？すいませんどんどん反論ください。

84:↑:2009/02/20 19:08
別に反論はないよ(^^)

ただインテもリア巻き込んで曲がるので考えようかと！

まぁ、最終的にFR乗りなんでしょうが、ここはインテのスレなんで別にFF嫌なら他で楽しくやればいいわけで…。

85:同感だ:2009/02/21 02:54
俺もＦＦ嫌いだったけどね、アクセルターンも出来ないし、しかしホンダのＦＦだけは別格だね、ハンドリングのダイレクト感やシャープさは、絶対にＦＦだよ。
ホンダがこれだけのエンジン造ってコストと合理化だけでＦＦにしないからね、
今のＦＦはアンダー知らずだし。

86:↑:2009/02/21 14:06
ＤＣ５は下手なＦＲよりずっとハンドリングはある車だよね
車高下げると悪化するけどｗ

87:出たよ…:2009/02/21 18:19
ＦＲが一番エラいと思ってるヤツ…
別に好きでＦＦ乗ってるんだからイイじゃんよ…

88:で～し～♪:2009/02/22 03:38
ドライビングを楽しむ上で人それぞれ何を楽しみたいかで選択する駆動方式
が決まってくるだけだと思うし、何もその特性が嫌いだからって否定する事も
ないと思いますが…実は私もインテやシビックの様なＦＦに乗る前はＦＦ否定派でしたが…汗

89:>>８５だが:2009/02/22 05:46
俺はプレリュードのＳＩＲとＥＦ９だね、ＦＦ乗って良いと思いだしたのは、ホンダと共通なのが外車だが古いアウディ８０がアンダー知らずだし路面に吸い付くようなステアリングフィールと剛性感が良かったよ。

90:あ:2009/02/23 13:12
別にえらいとは思ってないん違うかな？ＦＲの方が技術いるよね

91:８５だが:2009/02/23 17:23
ＦＦもそれなりにテクニックがあるよ、ただＦＲより、安全にタイヤグリップやステアリング操作や舵角を練習出来る良さがある、ＦＲは失敗するとスピンアウトにて事故るリスクがあるからね、

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