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DC2タイプRに無限ECU
- 1： ふみ ： 2009/08/18 18:55
- 98スペックに乗ってます。
吸排気、足回りのライトチューンなんですが、無限のECUを組むとどうなりますか？
メリット、デメリットを詳しく教えて欲しいです。お願いします。
- 2： 主 ： 2009/10/08 13:43
- すみません。だれかお願いします
- 3： てゃぁ ： 2009/10/19 10:52
- ＤＣ２用に無限のＥＣＵは出てないんじゃ？
ＥＫ９のを使うのかな！？
エンジンがノーマル〜Ｎ１仕様でしたら良いかもしれないけど、それ以外でしたらフルコンで現車合わせが良いですよ！
安い書き換えのＥＣＵでも交換ありますから。
- 4： 主 ： 2009/10/19 21:57
- DC2用ないんですか！？
じゃほかにオススメのECUはないですかね？？
あとフルコンで現車合わせでECUつけた以上によくなりますか？
- 5： 主 ： 2009/10/19 21:58
- ちなみにエンジンはノーマルの吸排気のみです！
- 6： 江藤 ： 2009/10/20 00:26
- アペックスのＶコンはどうでしょう？
- 7： てゃぁ ： 2009/10/20 05:52
- 書き換えＥＣＵはオリジナルでやってもらってるのですが、スプーンは良くなかったですね。
フルコンでしたらパワーＦＣとかが良いんじゃないかなぁ！？
当方と周りの人は皆オリジナルで、サーキット走ってますよ。
主さんは、今ノーマルＥＣＵですか？
- 8： てゃぁ ： 2009/10/20 05:56
- フルコンで現車合わせでしたら、ショップによって変わります。
- 9： 主 ： 2009/10/20 09:06
- ただいまノーマルECUです！
オリジナルECUっては自分で仕様を作る？みたいな感じですか？
なるほど…やっぱりショップによって違いますよね。
- 10： てゃぁ ： 2009/10/20 10:03
- 周りは皆ＥＧ６、ＥＫ９にＢ１８ＣーＲを積み替えしてサーキット走行してるので、インテＲのＥＣＵで制御してます。
知り合いのレース屋にてデータ採集を一緒にしましたので今までの中では、１番タイムが出てます。
エアクリは変えてますか？
- 11： 主 ： 2009/10/20 14:05
- エアクリは零1000のパワーチャンバーです。あとマフラーに無限の421エキマニです。
やっぱりこれだけでも燃調等がかなり狂っているんですよね？
ここにどこかの社外ECUぽんづけか、フルコンで現車合わせどちらがいいですかね？
- 12： てゃぁ ： 2009/10/20 17:58
- 良いのはフルコンだけど値段が高いです。
安く社外とかでも全然良いですよ！
メーカーに因りけりですね
- 13： てゃぁ ： 2009/10/20 18:25
- ノーマルでも燃調があってないんでね。
吸気はノーマルが１番良いよ
- 14： 主 ： 2009/10/20 19:35
- そうですか！
ノーマルが１番？何故ですか？
どこのECUがいいですか？多分M&Mホンダとかも出してますよね？
- 15： てゃぁ ： 2009/10/20 21:25
- ノーマルのエアクリでフィルター抜きで細かいメッシュのネット（茶こし）を進入口に張ってあげて下さい。
社外のエアクリは下が無くなってしまいますんで。
ホンダの純正エアクリは精度が良いので！
Ｍ＆Ｍは高いんじゃないですか？
- 16： 主 ： 2009/10/20 21:48
- M&M高いんですか？高くてもそれに見合うならいいんですが、誰か使った事ある人いないかな、、、
- 17： インテ ： 2009/10/22 06:47
- Ｊ'Ｓレーシングのコンピューターは良かったですよ！
- 18： ↑ ： 2009/10/22 07:58
- ポン付けで最強は海苔味噌かな
20馬力上がる事を前提として作られたからね
コレは別格
残念なのがもう作って無いって事かな
中古で見つけて即ゲットかな
カリカリにチューンしてなきゃサブコン使って現車合わせした方が安上がりで確実
因みにどのメーカーのやつ使ってっもノーマル＋αでしかないよ下手するとノーマル以下
金だした割には？だし町乗りメインならノーマルが一番だし
ECU付けて意味あるかは本人次第かな
- 19： てゃぁ ： 2009/10/22 09:50
- サブコンだったらフルコンだな。
それかキャブ仕様！
それだったらＥＣＵはノーマルでＯＫ
- 20： 横尾 ： 2014/10/31 20:19
- M&Mの現車合わせは、エンジンブローするか、パワー出ません。
断言します。
- 21： 吉尾 ： 2015/08/20 00:11
- M&Mの現車合わせは、エンジンブローするか、パワー出ません。
断言します。 エンジンチューニング後すぐブロー
- 22： ↑ ： 2015/09/22 02:25
- エンジンまでイジってレースにでも参戦しようとしてたのか？
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