レガシーじゃない、レガシィだ！
32:ＡＩＲ:2006/08/27 23:04
オレはＢ４で山走ってるけど、４ドアでも２ドアに負けない走りする車だぜ。アレは乗ってみないと分かんないね〜
33:ヘタレＢ４:2006/08/28 00:18
自分も山を走っているものですけど，どの辺の山ですか？
近場なら是非一緒に走ってみたいです．
自分はヘタレだから、色々教えてもらいたいです．
34:ＡＩＲ:2006/08/28 01:01
関東だよ。オレは、人に教えられる程うまい訳じゃないよ。
35:あｓ:2006/08/29 01:30
1.8のレガシィだけど峠でシルビア煽れたよ…
シルビアってもNAのATだったかもしれないが。

要するに運転する人間の技術次第！？
36:ＢＥ５:2006/08/29 22:43
レガシィは走るステージによるんではないかな？
低速コーナーが連続するようなところでは、ツインターボの悪い癖が顔を
出すしで，なかなかむずかしいけど、ツインターボを生かせるような中高速ステージは、まあまあいけるよ。でも。レガシィは、楽しいのは，初代が一番楽しいかな？乗り味は初代インプに似ているからね．俺の経験談でした．
37:↑:2006/09/08 15:57
>>35
そのシルビア乗りがチョーヘタクソ、もしくはメス猫だったんじゃね〜の？
この場合、相手を見極める人間の能力次第ってとこか･･･
38:ツエルマ:2006/09/12 14:50
初代レガシィいいねぇ。レガシィ→インプ（丸目）→レガシィ（ＢＥ5）と乗ってきたけど初代はけっこう乱暴だったかも。
ラリーをインプに変えてからレガシィはかなり上品になったね。
個人的な感想だけどＢ4の方がインプより出だしの延びは若干いいかも。ただインプは金がなくてＧＤＡでした・・。安月給ではＳＴＩは買えま%
39:はなげ:2006/09/15 07:19
全然迫力のない３ナンバーの見本
40:↑:2006/09/15 12:59
そういうお前は1ナンバー糊
トラックはでてけ〜(^-^)
41:↑:2006/09/16 17:16
へぼレガシーに乗るくらいなら百倍マシだな
ただでもいらねーから
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