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ＢＨ５
- 1： ビル ： 2006/12/21 12:10
- ノーマルのＢＨ５はリミッターカットで最高速はどのくらいですか？
リミッター当たるまでの感じからしてまだまだ伸びそうですよね。
- 2： あああ ： 2007/03/05 23:26
- 260でる
- 3： ビル ： 2007/03/08 22:27
- そんなに？
- 4： ？ ： 2007/03/09 14:40
- 260マイルｗ
- 5： ビル ： 2007/03/09 21:15
- 欧米かよ。
- 6： ○ ： 2007/03/20 01:18
- 270キロは出ます。
メーカ−の公表値です。
（1998年アメリカ、コロラド州ハイウェイ10号でのテスト数値です。ＪＡＦ立ち会いのもと）
テスト車両はＢＨのＧＴ−Ｂ 5ＭＴです。
- 7： ビル ： 2007/03/26 23:32
- そんなに？
- 8： ○ ： 2007/03/27 00:32
- 正確な数値は270．532キロです。
特別に作られた物ではなく工場で作られた何千台の中から任意に選び出され、その場でエンジンと車体番号が封印されたものです。
ＥＪ20フェイズ2＋ワゴン専用マルチリンク式リヤサスペンション＋新設計ワゴン専用ボディの採用で二代目よりも20キロもスピードがでます。
（ＢＧの最高速は249キロ）
- 9： ↑ ： 2007/03/27 05:20
- とは言ってもタイヤは特にﾊﾞﾗﾝｽの良い物をﾁｮｲｽしてるし、空気圧は７割増しだし、完全なノーマルとは言えないなー。
- 10： ？ ： 2007/03/27 12:42
- コンピューターは？？
- 11： ○ ： 2007/03/27 19:00
- 確か工場から運び出した時は市販型のＣＰＵだった気がします。
特別に変更した記憶はないですね。ただ9年近く前だったから詳しくは覚えていませんが。
ＢＨレガシィ大切にしてやって下さい。
開発メンバーの中にも現行型よりも三代目レガシィの方が走りに関しては高性能なので乗り換えない人もたくさんいます。
（現行型は走りより環境重視、高級セダンがテ−マなので。ＢＭＷに近づきましたが）
- 12： ↑ ： 2007/03/27 20:21
- ノーマルＣＰＵならリミッター効くんじゃないの？
- 13： ↑ ： 2007/03/29 16:21
- 現行乗ってるけど高級感もないよ。
- 14： ビル ： 2007/04/02 21:09
- ノーマルと行ってもリミッターはもちろんカットしてるでしょう。
しかしそこまで速いとは、にわかに信じられないくらいですね。
- 15： 硝子 ： 2007/04/14 02:31
- BHレガシィっの走りが現行よりいいって頭腐ってるんじゃねぇの?
現行より良いって理由を聞きたいね
- 16： ↑ ： 2007/04/15 14:08
- じゃあ現行の方がいい理由を先に聞かせて
- 17： ↑ ： 2007/04/16 16:30
- 軽量化されてるから現行のほうがいいじゃん
- 18： ↑ ： 2007/04/16 17:22
- レガシィって速いの？
- 19： ＢＰ乗り ： 2007/04/16 22:35
- 先代と現行の違いって軽量化だけ？？
まだ違いがあるでしょう。他は何があるの？タ−ボがシングルかツインぐらいしか思いつかないな。
- 20： ↑ ： 2007/04/16 22:58
- 軽量化ってもさほどかわらなくない？
- 21： ↑ ： 2007/04/16 23:06
- 部品や技術面では現行の勝ち。
ツインからシングルに変えて同じ馬力やそれ以上のトルクを出す為の軽量化、チタン製スクロ−ルタ−ビンの採用、等長等爆。
走りの性能はあまり差はないかも。ただし現行の方が軽い分、有利。
- 22： ↑調べてみた ： 2007/04/16 23:28
- 先代のワゴンのＭＴ（タ−ボ）の重さは1490キロ。現行は1500キロ。
現行の方が重いんですけど・・・・。
- 23： ↑ ： 2007/04/17 15:34
- それってBスペックの話やん
- 24： ↑ ： 2007/04/19 19:22
- Ｂ４だったらやっぱスペＢでしょ！
- 25： ビル ： 2007/05/10 07:44
- ＢＨ５の純正フォグはバルブは何型なんだろう？知ってる人いますか？明るいバルブに換えようかな。
- 26： かつ ： 2007/05/12 17:40
- 燃費は現行のがいいらしい
- 27： 現行は ： 2007/05/15 11:02
- スロットルが電気式ぢゃなかったかな？
- 28： ビル ： 2007/06/16 14:27
- ＢＨ５の純正フォグはやっぱりＨ３みたい。５５Ｗに交換するにはハーネスも換えなきゃダメかな？
５５Ｗを入れてる人いますか？
- 29： Ｅチュ−ン ： 2007/07/01 22:54
- ＢＨ5に乗ってます。街乗りでリッタ−8､高速で9〜10です。
- 30： BE横転・・ ： 2010/06/06 21:28
- BHとBPのどっちがいいって・・
違いがわかるほど乗れる奴そんなにおらんやろ
確かにBPは速い。BHは上を感じるのでフィールが楽しい。
どっちが速いかはコースにもよるが、乗り手のレベルが下がるほど、中速の太いBPが有利かもしれない。
BHの最高速
個体差が大きいからなんとも特定できないが
標準的なブースト（オーバーシュートして1.1〜1.2、安定して1.0前後）がかかっているEgなら230くらいは折り紙つきでしょう。
きちんと現車のスペック知りたきゃ、スペアタイヤと荷物おろして、ガソリン減らして、風のない日にやってみよう。
- 31： ＲＴＩ ： 2010/07/10 12:00
- エンジンとか色々手いれたらリッター４しか走らなくなっちまった 速いけど…
- 32： アクアライン ： 2010/07/19 17:18
- ATで240km/h
まだ加速してたけど、谷間にはまってしまい、もっさら加速でした。
- 33： きみ ： 2016/08/12 22:15
- やっぱり未だにBH-5より魅力のあるクルマが現れないから、ずっと乗り続けてます。
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