あるＭＲの苦悩

118:ＳＷＳＷ:2006/10/19 18:20
金ＳＷさんへ
スペアのミッション有りますけど、もし良かったら使います？？
家に転がってますから！(純正ギヤですが)

119:金SW:2006/10/19 23:20
ＳＷＳＷさん
ﾃﾞﾌｻｲﾄﾞｼｰﾙなんでちょいちょいって交換できるから大丈夫ですよ(^-^)/

触媒外したらオーバーシュートしまくりで純正のメーター振り切ってます(笑)
まぁすぐノーマルブーストに落ちるんでいいんですけどね。
はやくEVCを取り付けねば…

120:ノリ２:2006/10/22 22:51
久々です！土曜YZ行ってきました(^-^)/
逃げるフロントを抑えようと夢中になってたらエンジンからカンカンとゆう音が…ノッキングぽくてかなり焦りました(((゜д゜;)))
次は吸気温度下げる工夫してタイムに挑戦したいです★

121:金SW:2006/10/23 15:17
ノリ２さん
お久しぶり～(^-^)/
YZ楽しんできましたかぁ？
吸気温度下げるなら横の取り入れ口までダクト引っ張ってやるといいですよ～
あとむき出しタイプのエアクリはエンジンフード横の鉄板を外してやると効果てきめんですよ(^-^)

122:ノリ２:2006/10/24 03:03
金ＳＷさん
結構台数いたので最初はかなりﾃﾝﾊﾟってました～(^^;
後から考えればエンジンフードの裏板外してナンバーも外せば少しは長く走れたかな…と(^^;

山よか意外に路面食いついてなかなかリアが出にくかった気がします(^^)逆にﾌﾞﾚｰｷを早く踏みすぎて前荷重に出来ずにｱﾝﾀﾞｰが嫌と言う程出てｲﾗっとしましたが今後の課題です…(;^_^A
あと１ｺｰﾅｰで調子こいてたらﾘｱがとんでﾋﾔﾘﾊｯﾄ…1ｺｰﾅｰのﾗｲﾝが難しいです(・ω・)

123:金SW:2006/10/24 08:20
ノリ２さん
１コーナーはかなりインにつかないとダメですよ。コントロールタワーの前辺りがクリッピングポイントです。が、そのあと右側路面がうねっているのでアクセルを微妙に調整しながらクリアしないとリアが吹っ飛んでいきます
まぁ弱オーバーで行けばさほど問題ではありませんがタイムは伸びません(笑)

124:ＳＷＳＷ:2006/10/24 18:59
金ＳＷさんへ
必要なときが来たら言ってくださいなぁ～！
ＥＶＣ３を前に使ってたんですが何故かオーバーシュート起きまくりでした(泣)

省

125:金SW:2006/10/27 12:21
もうなくなってしまったのかと思った

126:ノリ２:2006/10/28 00:47
金ＳＷさん
あー多分当日ポル○ェが走ってたラインです(・ω・)
自分ﾐﾄﾞﾙから奥でｱｳﾄにﾊﾟｰｼｬﾙで４輪鳴かせながらﾌﾗついてたので超怖かったっす(^^;あそこでびびってﾌﾞﾚｰｷ少し踏んでｹﾂが…キャーでした(((゜д゜;)))

ＳＷＳＷさん
現在トムスのサイドがついてるんでダクト検討中です！純正置き換えのｴｱｸﾘなんでﾚｿﾞﾈｰﾀｰ外してｽｯｷﾘさせて…って感じです(^O^)/

127:金SW:2006/10/28 20:45
ノリ２さん
そこでブレーキ踏んだら吹っ飛びますよヾ(^_^;)
ふらついてたら尚更です(^_^;)
いやータイヤバリヤの餌食にならなくて良かったですね。

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