あるＭＲの苦悩

301:ＳＷＳＷ:2007/04/14 02:58
ぐはぁ!３００GETならず！
今日は仕事終わった途端に雨で台無しです。最近週末は雨ばかりですね

302:金SW:2007/04/14 14:30
お疲れさまでした。
今日は天気いいみたいですよ(^-^)
昨日運転したら足が熱もっちゃいました
(;^_^Aまだまだ完治には時間がかかりそうです。

303:ノリ２:2007/04/16 17:50
昨日YZでﾄﾞﾘﾌﾄ枠で走ったんですが…ﾌﾛﾝﾄのﾃﾝﾊﾟｰおろした途端ｶｳﾝﾀｰをあて遅れタコ踊りの連発で不完全燃焼なノリ２です。

ふと疑問に思うのですが…今現在自分の車は若干前傾姿勢ですがリアの唐突な動きにはリア下がりのセッティングより対応しずらいのでしょうか？

リア下がりにするとＭＲの特性が減ってしまうような気がしますが(^^;

304:金SW:2007/04/16 18:02
ノリ２さん
程度にもよりますがリア上がりにするとオーバーが出やすいですよ。
MR2はリアの重心が高いのでリア下がりの方が安定しますよ。
振出スピードが唐突すぎるのであれば、リアの減衰力を上げるか、フロントのバンプタッチを早めてやれば解決すると思います。
それでも解消しなければリアのトーをインにむけてリアの車高を下げてみてください。
他にも色々方法がありますが、ココでは書けません(u_u)

305:ＳＷＳＷ:2007/04/17 22:29
ロールバーを車内に仮組完成♪
しかしボディに穴を開ける勇気がなかなか出ません(笑)

306:金SW:2007/04/17 23:52
思い切ってやっちゃいましょう！イキオイが大切です(^m^)

307:ノリ２:2007/04/18 12:52
金ＳＷさん
かなりロールした後一気に滑ってくのでとりあえずリアの減衰上げて様子見てみます☆
リアトーは自分で計測の仕方がよく分からないんで調整部分を何回回したかでいくしかなぃですね(^^;
バンプタッチを早めるとゆ～ことはストロークを犠牲にしなぃで行うんですよね？

308:金SW:2007/04/18 17:52
ノリ２さん
バンプタッチからのロールスピードをバンプラバーの減衰力に任せてやるってことですよ(^-^)
まあ詳しくは今度、山で会った時にでもお話しますよ

309:金SW:2007/04/19 22:57
明日行きますよォ～(^o^)ＳＷＳＷさん見てるかな？良かったらメーター持っていきます

310:ＳＷＳＷ:2007/04/20 15:04
見てますよ～金ＳＷさんは今夜何時頃の予定ですか？
悲しいことに今夜は仕事が10時迄で更にＳＷで出勤してないです(泣)(泣)(泣)(泣)

こんな事なら朝と夜を変わってもらえば良かった(号泣)

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