ＳＷのサーキットタイム

20:↑:2008/10/18 03:19
まあそうカッカするな、笑
別にバカにしてる訳でないから、しかしＳＲってそんなにバラツキあるか？組付け精度はキチンとメーカーの指定範囲あるぜ～
後どちらかってと俺は昔の３ＴＧＴツインプラグのＥ／ｇのが好きだったけどな～

21:↑:2008/10/18 17:01
つ　加工精度

22:↑:2008/10/18 22:45
ちなみにTOYOTAと日産比較すると部品加工精度はTOYOTAのがいいな、部品屋に発注する時にかなり厳しい要求するらしいからか、日産も別に悪くないが確かにTOYOTAはここにかけてはいい。

23:↑:2008/10/23 16:05
まぁヤマハに丸投げしてるだけだけどね。

24:↑:2008/10/23 18:30
丸投げではない、結構投げてるけど。

25:↑:2008/10/23 18:40
バイクでも造り込みはいいよ、ヤマハ
御醤油はヤマサ

26:どうでもいいが:2008/10/31 01:36
セリカＧＴＦＯＵＲの２５５馬力とＳＷⅢ型の２４５馬力ってなにが違うんだ？

27:こまかいとこが:2008/11/20 04:31
ぜんぜん違うよ
１０馬力の差以上に。まあ、さすがにＧｒＡベースと言うべきか

28:↑:2008/11/20 18:33
水冷インクラなんぞイラネ

29:↑:2008/11/21 00:33
ピストンやカムは同じだろ？、タービンがメタルとか？ターボＡ用と同じＣＴ２６Ｒとか？か