ＳＷのサーキットタイム

5:THANKS BEAT:2008/09/30 23:59
ジムカーナのパッドじゃなかったら走りかた変わりませんかねぇ？ミッドはブレーキングで稼がないと

6:匿名:2008/10/03 01:40
あの～スイマセン聞きたいことが
あるのですがよろしいですか？

ＭＲ２に搭載されている
３Ｓエンジンは耐久性とか
どれ位あるのですか？

7:↑:2008/10/03 02:58
ＮＡは解らんがターボでノーマルなら普通に乗れば１０万キロは問題なし、タービン交換などの仕様でブースト１．１５で良くて３万キロ
最高速なんかやると更に耐久性が落ちる。

8:↑:2008/10/03 03:38
待て待て、ちゃんと組んだエンジンなら500馬力出てても10万は大丈夫
メンテちゃんとすればだがな

9:↑:2008/10/03 12:44
エンジンはあくまでもノーマルの話な、
後は走るステージで耐久性なんか変わるよ、

10:匿名:2008/10/03 13:44
最終的には
何馬力まで耐えらるのですか？

11:↑:2008/10/03 14:17
>>9
いやだからさ、ちゃんとエンジンを管理してれば3万なんてありえんだろ
オイルクーラーやラジエターで管理してれば耐久性は落ちない
無謀な厚揚げしてる場合は知らんが
省

12:匿名:2008/10/03 14:19
サーキットです。

13:↑:2008/10/03 22:49
ようは使い方だね、後シリーズでも多少耐久性が変わるよ、俺のは１型と２型だったが、３万で終りだったね、オイルクーラーやラジエターやきやすめ程度にしかならない１、２型のエンジンでは０６のキットでブースト１．２が限界

14:↑:2008/10/03 22:51
サーキットでもかなりエンジンにストレス掛かるから、熱対策は絶対必要設計が古いエンジンだけに耐久性は高くないよ。