ＭＲ−Ｓ乗ってる方へ

---

294:↑:2008/12/25 11:45
同じタイヤやサイズならＭＲの方がブレーキ！コーナーバランス！トラクション性能が飛躍的にいいよ。
JTCCではＦＦとＦＲで性能調整してある(ＦＦはPOWER上げてある)ＧＴ500ではNSXが反則とまで他社ﾒｰｶｰから言われるくらいだからね。

---

295:↑；:2008/12/25 11:48
すまん間違えた；

JTTC　Ｘ

WTTC　〇

---

296:漁師:2008/12/25 12:19
釣れてますか？

---

297:↑:2008/12/25 12:22
つまりイコールコンディションじゃないと話にならないってワケだ(笑)

MR-Sの欠点を自分たちで認めてんじゃん( -_-)=з

---

298:↑:2008/12/25 12:49
じゃあイコールコンディションなら他車は話にならないってことになるけど(笑)自分で他の駆動方式が遅いって言ってるのと同じだよ
墓穴をほったね(笑)

---

299:アハハ:2008/12/25 15:09
>>297
笑っわせてもらったよ（笑）
お前サイコーな釣りしだな（笑）

はー腹痛てー(>_<)（笑）

---

300:↑:2008/12/25 15:15
まっＭＲを超える駆動方式があるとするなら
ＦＲ車トランクアクスル採用車だけだろうな



　　　　　以上終了

---

301:298へ:2008/12/25 15:45
あのさ、オレらレベルでそのイコールコンディションな時ってあるの？

なくね？

省

---

302:俺は:2008/12/25 16:48
ＭＲーＳで走ってるからこそ個人的に思ったことを述べたわけですが何か？

---

303:無知どもへ:2008/12/26 00:36
>293の質問のレベルの低さには脱帽だな、だから海苔とかカスとかって馬鹿にされるんだよ、まだ>２７９の無知の方が理由が明確な分マシだ、お前の言うように物理的理論的には確かにＭＲは理想的なレイアウトだこれは間違ない、但しあくまでも物理や理論の話で

---

■査定･保険･見積

---

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ