NSX乗り

31:↑:2008/01/09 14:02
でも低いから視界の邪魔にはならないwww

32:４ＷＤ:2008/05/16 00:48
ノーマルとチューニングカーを一緒にすんな。バカかあんた。まあインテターボくらいじゃ我々ラリーカーにはドライ時のサーキット以外勝てないな。

33:ぬ:2008/05/16 08:38
ドライのサーキットだってラリーカーの方が速いんじゃねーの

34:ぬさんへ:2008/05/16 20:18
わかってらっしゃる。ラリーカーといえどノーマルです。ドライサーキットならこちらが負ける確率は十分ありますよ。ただインプやランサーにはトータルで勝てる車はありません。

35:4WDさん:2008/05/17 10:12
いや33GTRを忘れてもらっちゃー困るわ。
筑波のノーマル車のレコードは33GTRがもってた(つい最近35GTRに抜かれたが、差は1秒ほどだった)
あの34GTR、NSX-R、エボ9MRでさえも抜けなかったんだからよ。

36:↑付けたし:2008/05/17 10:17
33GTRはラリーにも一時期出てた。(最高位は確かシリーズチャンピオン)
そのときはエボ、インプも全く歯が立たなかったそうだ。

37:↑:2008/05/17 14:51
つーかGTR出すなんて反則だよナｗ

38:なるほど:2008/05/17 15:33
ランエボ５が出た時のベスモのビデオ見てください。この時の吹雪の筑波バトルは伝説ですと土屋氏がいってます。３３は全く使い物にならなかった。

39:付け足し:2008/05/17 15:36
晴れの日の３３Ｒのレコードは確かにすごかったです。晴れた日ではＧＴＲに勝ち目はありますがそれ以外では勝負にならないと思います。

40:付け足し２:2008/05/17 15:45
トルクスプリットでは雨や雪道でどけまでいけるかだな。フロントにＬＳＤがない３３Ｒではつらいはず。雪道をＲで攻めてる人はあんまいないんですよね。