ＮＳＸ×インプ、エボ

127:↑:2008/06/09 20:35
>>126番さん、それは…言えてますねw

ランエボって結局、電子デバイスの恩恵が無ければ、鉄屑同然！曲がらない車なのですね！オマケにエボ１から受けずいた古い古い直４エンジン＋４ＷＤだから、重量とかが増すし！

128:今回は:2008/06/09 21:13
今回はマトモにつっかかってきてるな。腕の話ではなく車の議論。あんたらはマトモだ。ＡＣＤやらがあるからより速い。だがそんなのなくても４ＷＤは強い。古い直４に６発が勝てない。３リッターのクーペのスボーツカーが。情けないぞ。

129:ちなみに:2008/06/09 21:14
俺のは１２００キロ台だよ。デブはお前ら。

130:そんなもん:2008/06/09 21:41
軽量化すればいくらでもなるだろ。
てかエボ何に乗ってんの？

131:あのさぁ:2008/06/09 23:06
AYC・ACDが無ければ･･･って、
それじゃ、車以前に物事語る資格無しだね。
それじゃさ、
『お前がこの世にいなけりゃいいじゃん』
って言われちゃうよ。
もっと、レベル上げてよね。

132:↑:2008/06/09 23:23
ふ～ん♪それは単なる言い訳に過ぎないよ？見苦しいよ４駆オタク君？

133:NSXは:2008/06/10 09:00
電子デバイスはABS位だで。

134:↑:2008/06/10 13:07
必要最低限の物です。
ランエボもインプも点いているでしょ？

135:１３１:2008/06/11 00:52
１３１は４駆オタクの私ではないですよ。軽量化とかしてないです。これを含めた改造したら議論にならんだろ。車ごときに改造する意味はない。

136:僕ちゃん:2008/06/24 15:55
電子デバイスにはかなわなくて悔しいんです。だから批判したくなっちゃうんです（泣）