熱いロードスター乗りの方。

135:桃:2005/09/09 06:51
下りがメインなのでフロントはネオバですね～

サーキットだとフトントも流して飛距離を出したいので
ＤＺ１０１ですね。

さすがにナンカンＮＳ１をフロントに履く勇気はなかったです（汗

136:どこぞのロードスター乗り:2005/09/09 18:03
自分も下り走りますよ
自分が走ってる峠は、上りも下りも２速オンリーなのでそんなに車速のらないからフロントがナンカンでも何とかなるんですよ。３速入れるのは、Ｄ１選手ぐらいですかね

137:ＮＡターボ:2005/09/11 17:44
フロントを流すのって恰好良いですよね。短い直線を横向きにすっ飛んで行くのは鳥肌ものです。
私はグリップにしては滑っているほうだけど、入口に真横になって侵入するようなことは怖くてできません。

フロントまで流すには、やっぱりスピードですか？

138:どこぞのロードスター乗り:2005/09/11 18:46
感覚でやっているので上手く説明できないですけど（汗）自分的には、コーナー手前で横向けたらステアリングをコジッて、わざとアンダーをだしてラインをふくらませる感じですかね
車速のせた方が、やりやすいですよね。
あとは、コーナー進入でフルブレーキでフロントをロックさせて流したりもしますよ

139:シルボン:2005/09/12 01:58
たーぼさん＞グリップで走りこむとフロントも流れてゼロカウンターになりますよね？同じような感じでドリ中にフロントをわざとながすんです。

140:ＮＡターボ:2005/09/23 00:53
グリ２使い果たしました。
どうも振り替えしでリアが膨らみますね。フロントを軸にリアを振り回すような感じで、あまり好ましくないです。
前後のグリップバランスが悪いのかな？

141:どこぞのロードスター乗り:2005/09/23 19:50
自分も同じような体験したことありますよ。リヤにワンリを履いていたり、ナンカンで熱ダレしてきた時になりましたね
その時は、フロントにネオバだったのでやはり前後のバランスですかね？

142:うんちゃん:2005/09/24 16:49
ロードスターの後ろのバッテリーはどうやって外すのですか？
特別な工具いりますか？

143:どこぞのロードスター乗り:2005/09/24 18:01
普通の工具で大丈夫ですよ

144:ＮＡターボ:2005/09/25 09:09
１０ミリのスパナ１本で外せると思いますよ。
ＮＡ型なら内装をめくるのが一番難しいくらい。
入門編程度の作業です。ショートさせないように気をつけてね。

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