熱いロードスター乗りの方。

257:シルボン:2005/12/16 01:19
本はいま凍結防止剤撒かれて滑ります。いまの所そのおかげで凍結はしてません。
雪は所々残ってました。ローグリなんで練習には持ってこいです。

258:ＮＡターボ:2005/12/16 07:37
ユーノスさんは時間が早いのかな？私はいつも１２時過ぎに行きますよ。
あとは全開で上り下りしていれば、興味があれば混じってくると思います。
やっぱり自分と似たようなレベルと走りたいだろうから、それなりに速くないと眼中には入らないかもしれません。
私は常連ではないので、時間帯や曜日については詳しくありませんが、何回か行けば会えるんじゃないですか？

シルボンさん＞塩カルですか、あれ滑るんだよね。1ヶ月くらいはグリップしなさそうですね。
あと、私は作手側から行くので道中がやばそうです。

259:ユーノス:2005/12/16 10:06
俺も作手側から行きます。何年か前に本前にして雪で断念したことがあります。俺は遅いからみんなに相手されないでしょうね！

260:へたれロードスター乗り。:2005/12/18 02:23
昨日本○いきましたけど融雪剤がすごいですね。汗
めっちゃすべりますね。。

来年の凍結が終わってからしか走れそうにないですね。。。
サーキットにこれからはいこうかなというかんじです。

261:へたれロードスター乗り。:2005/12/20 22:42
そういえばハードトップはフロントの留めるところとトランク部分の留める
ところだけでも大丈夫ですかね？
ＮＢ用の４点ロールゲージつけてるのでサイドが固定できるか今のところ
わかりません。。汗
みなさんはどうしてます？すべて固定したほうがやっぱりいのですかね。

262:シルボン:2005/12/21 19:25
ハードトップは計６点で固定されてますがサイドの２点は付けなくてもさして問題はないかもしれません。ただ万が一フロントの２点が壊れたら外れそうで怖いです。
屋根を外さない前提であとからロールバーを組むしかないと思います。

263:ＮＡターボ:2005/12/22 00:49
ヘタレさん、私の周りには２種類います。
ひとつは、手っ取り早くサイドのバックルを外してしまう方法。今のところ外れたという話は聞いていません。幌は自動で開いてたけど。
もう一つは、こっちがオススメ。バックルを外して、そこのボルト穴にアイボルトを付けて（上下とも）、それらをターンバックルで結ぶのです。テンションだってかけ放題です。これは元黄色いロドスタ乗りが教えてくれました。
あとオマケでただの鉄板で上下を結んでいるのをあぐり君でみました。

ちなみに私のはハードトップも使えるロールバーがついてます。４点だからそのうち６点に換えるけど。そしてその６点がハードトップ対応ではないのです。てなわけでちょこっと研究してたのでした。

264:へたれロードスター乗り。:2005/12/22 23:29
自分も４点でハードトップ対応の６点ロールゲージが部品取りについて
いるのですよ。。。それを付け替えようかすごい今迷ってます。
ロールゲージの一度あけた穴とかは同じメーカーのロールゲージでないと
再使用は難しいですよね？できるのだったらそのロールゲージを取り付け
したいのですけどね。。

265:ＮＡターボ:2005/12/23 00:12
ヘタレさん、多分同じメーカーでもピッタリ合うとは限らないかと。
いっそ大幅にずれていれば、キッチリとした穴で取り付けできると喜んだほうがいいですよ。気分的に。
ハードトップ対応と非対応ではメインフープの位置が違うので、取り付け穴も違うんじゃないかな？
以前の穴はコーキングで塞いでおくだけで十分でしょう。

私はロールバーのフロントのバーを途中で切ってＡピラーに固定したいんだけど、誰かいい意見ありますか？

266:ＮＡターボ:2005/12/27 00:21
またまた６速ネタなのですが、ユーノスさんは６速付けてるんですよね？
私のクルマはファイナル４．１なのですが、そのままだとローギアが低くなりすぎないかな？
ユーノスさんは４．３な気がしますが、そこら辺どうですか？２速から先はクロスしてて良さげなんだけど。
各ギアの最高速なんか分かれば教えていただけるとうれしいです。

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