熱いロードスター乗りの方。

263:ＮＡターボ:2005/12/22 00:49
ヘタレさん、私の周りには２種類います。
ひとつは、手っ取り早くサイドのバックルを外してしまう方法。今のところ外れたという話は聞いていません。幌は自動で開いてたけど。
もう一つは、こっちがオススメ。バックルを外して、そこのボルト穴にアイボルトを付けて（上下とも）、それらをターンバックルで結ぶのです。テンションだってかけ放題です。これは元黄色いロドスタ乗りが教えてくれました。
あとオマケでただの鉄板で上下を結んでいるのをあぐり君でみました。

ちなみに私のはハードトップも使えるロールバーがついてます。４点だからそのうち６点に換えるけど。そしてその６点がハードトップ対応ではないのです。てなわけでちょこっと研究してたのでした。

264:へたれロードスター乗り。:2005/12/22 23:29
自分も４点でハードトップ対応の６点ロールゲージが部品取りについて
いるのですよ。。。それを付け替えようかすごい今迷ってます。
ロールゲージの一度あけた穴とかは同じメーカーのロールゲージでないと
再使用は難しいですよね？できるのだったらそのロールゲージを取り付け
したいのですけどね。。

265:ＮＡターボ:2005/12/23 00:12
ヘタレさん、多分同じメーカーでもピッタリ合うとは限らないかと。
いっそ大幅にずれていれば、キッチリとした穴で取り付けできると喜んだほうがいいですよ。気分的に。
ハードトップ対応と非対応ではメインフープの位置が違うので、取り付け穴も違うんじゃないかな？
以前の穴はコーキングで塞いでおくだけで十分でしょう。

私はロールバーのフロントのバーを途中で切ってＡピラーに固定したいんだけど、誰かいい意見ありますか？

266:ＮＡターボ:2005/12/27 00:21
またまた６速ネタなのですが、ユーノスさんは６速付けてるんですよね？
私のクルマはファイナル４．１なのですが、そのままだとローギアが低くなりすぎないかな？
ユーノスさんは４．３な気がしますが、そこら辺どうですか？２速から先はクロスしてて良さげなんだけど。
各ギアの最高速なんか分かれば教えていただけるとうれしいです。

267:ユーノス:2005/12/27 23:04
NAターボさん、ロールバーは見た目とフロア確保の為にやろうとするんですか？強度が大丈夫か心配ですが‥。
各ギアの最高速は１速５４㌔２速８８㌔３速１２４㌔４速１６０㌔５速１９８㌔６速２３０～２４０㌔ですかね。
SPEEDメータが２００㌔までなんで、それ越えると分かりませんが針の位置からして２３０～２４０㌔辺りです。

268:ＮＡターボ:2005/12/28 00:35
おお！けっこうクロスな感じですね。
できたらファイナルとレブリミットも教えてほしいです。

ロールバーのピラーまでで切断は、オープンカーのＡピラーは普通車よりも強度が高いだろうという予測に基づいたものです。それにピラーとつなげば骨格的にオープンではなくなりますしね。
Ｍ２－１０２８なんかもこの形式のロールバーなので問題はなかろうと。
フロントガラスに応力がかかるのが不安要素ですがね。

269:ユーノス:2005/12/30 12:57
ファイナルはノーマルです。上の計測は７５００rpm時に出てたスピードです。CPUでセッティングしっかりやれば８０００までは回せるそうです。

270:シルボン:2005/12/31 19:22
タイヤネタ＞
２０５／５０Ｒ１５の０１Ｒを２本買いました！あのホイールに付けてちょびっとドリしましたが大丈夫みたいです。く〇〇りいったら当たるかな？
一応グリップ用なので後日もう２本買います…。

271:ＮＡターボ:2006/01/01 05:36
あけましておめでとう。
１月上旬に復活予定です。

272:へたれロードスター乗り。:2006/01/02 01:56
みなさんあけましておめでとうございます！
今年もみなさんよろしくおねがいします。

■査定･保険･見積

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ