熱いロードスター乗りの方。

292:ユーノス:2006/01/15 00:16
スタッドレスは柔かいですからね。
三河は実際走ってないので分かりません。俺はグリップでドリフトは素人です。ただ滑ったらスピンしないように走ってるだけです。
シルボンさん、社外のLSDに換えると面白いですよ。２WAYつけてますが、挙動が全く変わります！NA６ならコーナー、アクセルいけいけになるんじゃないすか？

293:シルボン:2006/01/15 12:34
ユーノスさん＞ちょっと前まではＮＡ６Ｃの２ウェイ(通算三基破壊)使ってたんですが３～６ヶ月くらいでポンポン壊れたのでいまは丈夫なＮＡ８Ｃトルセンデフを使ってます。やはり２ウェイを使っていた時に比べるとドリフトもグリップもやりにくいです。まあ予算の都合上機械式はまだ入れてません。

294:ユーノス:2006/01/16 00:22
そうなんですか。機械式デフはこまめにオイル換えてやると長持ちします。専用オイルとか。ＬＳＤによってオイルの相性もあるみたいです。俺のは約１年弱問題無しですが、デフブローってどんなタイミングで起こりますか？
壊れるとオープンの状態なんですか？

295:ＮＡターボ:2006/01/16 12:43
６速載せ換えしました。
シフトフィールがグニャグニャなのはシフトレバーのブッシュを換えれば直るんだろうか。
ギアの繋がりはいい感じです。ただ、スピードメーターが使えなくなりました。
電気式を付けねばならん。

296:桃:2006/01/18 12:26
シルボンさん＞リヤは１３インチでフロントを流しつつ
リヤを更に滑らせる感じです。
届かないからといって奥で蹴らずに手前から振ったほうがいいですね。
速度は３速６０００ぐらいなので１００キロぐらいでしょうか？
そのまま届くかサイドチョン引きでアンダー出させて伸ばすか
ロングサイドになるかそのとき次第です…
自分もサイド使っても半分ぐらいしか成功しませんから

297:シルボン:2006/01/19 21:59
ユーノスさん＞
自分の場合はギヤにヒビが入るかデフケース自体が割れました。デフのピニオンのナットが緩むんですよ～。ヒビなら自走は可能でしたがケース割れはシャフトが抜けて自走不能です。
ターボさん＞
スピードメータをＮＢ用を付けるとかどうでしょう？ポン付けでいけるか不明ですが…。
桃さん＞
ブレーキがＮＡ８Ｃを流用してるので１３インチ付けれません…参考にしてみます。
３速１００キロからケリですか？

298:桃:2006/01/20 20:56
自分もＮＡ８キャリパーですよ
サンダーで削って５ミリスペーサーで干渉は避けれます。
進入は３速蹴りですよ。

299:ユーノス:2006/01/21 01:45
フェンダー内に取りつける補強は凄い効果があるんでしょうか？他の車ではブレーキと回頭性がよくなりましたが。
NB２のブレーキロータを換装してるけど、イマイチです。
ＦＣのキャリパでも着ければ安くすんで良いのかな？
誰か良い案有りますか？

300:ＮＡターボ:2006/01/21 06:45
３００げっと
ユーノスさん、わたしはリアのみＮＢ用を流用してますが、パッドの種類によってフィーリングはさまざまですね。ブレーキバランサーを使えばある程度はごまかしも出来るようになりす。
ただ、あぐり君のパッドが廃盤になった感があるので、ＦＣキャリパーを狙ってます。
たしかどこかのショップから前後ＦＣキャリパーを流用するキットが出ていたと思うので、それに換えてみたいなあと前々から考えていて、そろそろ実行に移すころですね。

フェンダーの補強は興味ありますが、あまり必要性を感じていないのでいつも見送りです。だれか着けてる人いるのかな？

301:ユーノス:2006/01/21 19:58
バランサーでリア寄りにしたいところですが、辞めておきます。パッドはいろいろ試しましたが、どれが良いとは言い切れません！個人の好きずきがありますから。
ところで今日ドライブに行きました。久しぶりに走ると普通に楽しいですね！
今日でも暇なら峠行こうかな？？

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