熱いロードスター乗りの方。

554:ＮＡターボ:2006/06/01 14:05
ＡＢＳが作動してなければ普通のブレーキと一緒です。作動すると、ペダルにコココココッと振動のようなものが伝わってきて、減速感がまるでなくなります。フェードしたブレーキのような感覚です。
スポーツＡＢＳなんかはこの限りではなさそうですが、少なくともデミオのＡＢＳはハンドルが利くようになるだけのものです。

早い話、止まろうとしない。

555:ＮＡターボ:2006/06/03 22:24
今日は本〇です。
しかし道中が渋滞してまして、まだまだですね。

556:ＮＡターボ:2006/06/04 11:25
昨日は本○にＮＢターボいました。水温８０℃、油温９５℃くらいらしい。
…うらやましい、昨日は私、水温１０５℃、油温１２５℃くらいでした。もちろんヒーターは全開。そろそろ走れなくなりますね。

さてやっぱりリアブレーキが効きません。ＦＣキャリパーは失敗だったなあ。
Ｇ１とかの安いパッド出してるメーカーがドリフト用のリアパッド出してますよね？あれってどんなでしょうね？

557:青いの:2006/06/05 19:32
ほんとにイイ事無くて抜け殻…
しかも研修つまんねー(泣)

ターボさん＞初号機がついに競技用エキマニ入れやがりました(笑)ぱんだ号結構頑張ってくれます～タイヤも185/55R14になったし、タイムにかなり期待！

558:青いの:2006/06/05 19:33
んでぱんだ２号は…リヤのパッドがあと２ミリを切りました(泣)
効きが良くなってたのに交換時期とはぁ～
んでもしかすると例のサイズのTE37の黒が手に入るかも知れません！これは良い事♪

559:シルボン:2006/06/07 04:12
ターボさん…
遅くなりましたが金曜、土曜と連チャンお疲れ様＆手伝いどーもでした。デミはトラブルありましたが８０００円の出費でいけそうです。それからＡＢＳカット試してみますねー(^o^)／コンマ５秒アップならＭＬＭ３０秒前半が見えます！対青いの対策にしときます。ダウン刺す入れて夢の２９秒入りさせたいですね。
青いのさん…
パンダ号って書かん方がいいぞ。匿名になってない気がする。
新エンジン調子いいみたいだしＤＺ１０１でも３０秒前半入りしそうだね～。それから地獄の研修頑張ってね～(^o^)／

560:ＮＡターボ:2006/06/07 23:59
青いのさん、２ミリならまだまだイケるじゃないですか。
研修頑張ってください。得るものがあるか無いかはいつだって自分次第ですよ。

シルボンさん、週末はおつかれでした。ＡＢＳカットで早めに向き変えられれば立ち上がりが楽になるかも。私のは立ち上がりの加速がもともと無いから、意味も無いんですけどね。

561:ＮＡターボ:2006/06/12 21:14
３３Ｒと勝負だ！と、言った１本目にパンクしました。
いきなり空気が抜けましたが、とくに外傷は見当たらず。スローパンクチャーから、タイヤのリム落ちってオチだといいなあ。

青いのさん、ペースカーお疲れ様。ブッちぎれるように精進してください。
シルボンさん、帰りにくら○りの方から出てくるのがチラッと見えた気がします。

562:シルボン:2006/06/12 22:07
ターボ氏…
あたりです。ホーン鳴らしたの気付きました？タイヤバンク仲間ですね～(￣○￣;)キャッツ跨いだ時にパンクですか？
く〇〇りの方は下り五発ができるよ～になりました♪

563:ＮＡターボ:2006/06/12 23:50
いやー、何でか右コーナーで右がパンクです。当然キャッツは踏んでない。バースト風にエアが抜けました。
タイヤは裂けたような痕が見当たらないし、いっぺんエアを入れて確認してみます。

それにしてもドリフト上手くなりましたね～。本○のギャラリー下りもつなげられるようになって下さい。当然凄いスピードで。

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