熱いロードスター乗りの方。

69:シルボン:2005/07/20 22:37
マンガヲタさん＞１８０センチあってもＦＤなら乗れるよ。
ヘタレさん＞ターボさんに代わり書き込みお許し下さいm(_ _)m浜松市のアイスタイリ〇グでＨＫＳのポン付けターボを扱ってるようです。インタークーラー無しだと２０馬力アップで価格は１６万くらいだったはずです。パワーはあまり上がりませんがトルクがあがって乗りやすいターボ仕様みたいですよ。
アイスタイリングのスタッフ曰くこの仕様が一番壊れないだそうです。

ロータリー載せるのはあんまり良くないと思います。仕事でよくロータリーを触りますが調子いいロータリーというのは凄い金をかけたロータリーだけだと思います。

70:まんがｵﾀ:2005/07/21 08:06
それがﾋｰﾙ＆ﾄｩがが出来ない…ペダルが近すぎて…畜生！

71:へたれロードスター乗り。:2005/07/21 18:06
まんがさんペダルの間隔は手で強引にペダルを曲げたりするとかである程度の対処は可能だと思いますよ。。汗
あとＦＤでしたらまんがさんと同じ位の方も乗っているのを見たことが
ありますし。。　どうなんでしょうかね。。　ユーノスコスモなんか
広そうでどうでしょう？

シルボンさん情報ありがとうございます。
一度アイスタイ○ングに暇を見つけていってみようと思います。

72:シルボン:2005/07/21 21:55
マンガオタさん＞ペダル近いならトウ＆トウを練習してみては？軽トラでもヒールトゥ～できるんだからなせばなる！それかペダルに社外の板ペラ付けるとか。

73:ＮＡターボ:2005/07/22 01:47
ヘタレさん＞失礼、気がつきませんでした。シルボンさんフォローありがとうございました。
さて私のターボはＡＶＯの中古をプライベートで取り付けなのであまり参考にならないかもしれませんが、参考までに。費用はターボ１０万、その他１０万くらいですかね？セッティングはノーマルコンピュータにアペックスのＡＦＣのみで、ブースト０．６で２２０馬力くらいです。なんとかなるもんだって感じですね。
普通のかたでターボをつけるとして、ＨＫＳあたりのターボキットなら取り付け込みでも３０万ちょいくらいで出来たように記憶しています。１８０馬力もあれば、ノーマルとは比較にならない加速ですよ。

まんがオタさん＞ヒール＆トウは無理につま先とカカトを使わなくても、親指でブレーキ、小指でアクセルを操作すればいいんですよ。私はいつもそれですよ。

74:ＮＡターボ:2005/07/22 02:05
まんがさん＞ああ、ひょっとしてペダルが近いってのは車体の構造的な話ではなく、ドライビングポジションのことですか？気持ちはわかりますよ、私もフルバケ固定の車に乗って、体育座りみたいなポジションで運転したことがあります。
ただ、私の車は自分用のポジションに固定してありますので、普通の人は足とどかない＆前見えないです。
そこら辺はどうとでもなりますから、畜生なんて言ってないでロータリーロードスター乗ってみてはいかがですか？

75:まんがｵﾀ:2005/07/22 02:51
一度は乗ってみたいですがね…
ｽﾃｱに足当たるわﾚｰﾙ目一杯下げても体育座りなるわで…
特にｵｰﾌﾟﾝｶｰともなるとそれ以上ﾚｰﾙ変えても下がんないですから…

76:ＮＡターボ:2005/07/22 12:42
まんがさん＞なにを言っているのかな？もう一回私の文を読み返してくださいよ。
私は１７５センチだけど、１８５センチの人だって余裕で乗れますよ。
オープンとか関係ないし。

まあ、そんなに乗りたくないなら無理強いはしませんけどね。

77:まんが:2005/07/22 13:08
ＮＡターボさん＞足が長いんです。マジで。自慢みたいになるけど

78:へたれロードスター乗り。:2005/07/23 00:30
まんがさんバケットシートでもだめなんですかね？

シートレール等を探して取り付けすればかなりローポジ＆後ろまでもってこれると思いますけど。。。

自分は身長１７０センチですけどかなり余裕ありますが。。。
自分の足が短いだけか。。。汗

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