熱いロードスター乗りの方。
88:
シルボン
:2005/08/05 00:22
ターボさん＞金属表面改質剤使ってみたらどうでしょう？自分のオススメはＤで扱ってるＭＴ１０です。慣らしが必要ですが入れたらエンブレ効きにくくなるくらい効果ありました。
プラグホールから入れるタイプもあるみたいです。こっちは圧縮も復活するみたいです。
89:
へたれロードスター乗り。
:2005/08/05 00:57
そういえば最近考えていることがありまして。
もうそろそろ自分のエンジン１０万キロを越えてましてエンジンから
カタカタと異音がするようになってきました。
そこで資金が溜まったらの話なんですけどエンジンをどうしようか迷って
省
90:
シルボン
:2005/08/08 01:51
自分のエンジンは１０万キロいったときに走行２万キロの中古を買ってきてそれをベースにマツスピピストン＆面研でハイコンプ仕様にしました。ノーマルより明らかにパワフルになります。オススメです。
カタカタいうのはＨＬＡの音ではないでしょうか？オイルレギュレータにワッシャー噛ませてハイプレッシャーにすれば多少は改善しますよ。
91:
ＮＡターボ
:2005/08/08 22:28
ロータリー載せ換えなら７０万弱だなあと思ったり。
私ならそのまま乗りますよ。
カタカタ音はラッシュだろうから、エンジンそのままでラッシュキラー＆ハイカムなんてどうです？
ちなみにラッシュとは先にもあるとおり、ＨＬＡ（ハイドロラッシュアジャシュター）の略称で、まあカムとタペットのクリアランスを油圧により自動調整している、シルビアなんかのアレですよ。
あとはロードスターは吸気系がショボイらしいから、４スロｏｒビッグスロットルなんてどうかなあ？
92:
新人
:2005/08/27 23:43
みんさん質問ですがロドスタは剛性弱いじゃないですか、、それで対策とかはどうしてますか？
93:
新人
:2005/08/27 23:50
あとあとロドスタだとバトルとかでどうしても負けることが多いじゃないですか、そういう時ってパワーのある車にしておけばよかったとか思いませんか？
ロドスタで一番後悔したことってなんですか？
こちらロドスタ買おうか考え中です。
94:
へたれロードスター乗り。
:2005/08/28 04:54
新人さんこんにちは。
ロードスターの剛性は弱いと言っても２０年前のハチロクよりは剛性感は
ありますよ。。。
省
95:
へたれロードスター乗り。
:2005/08/28 05:00
あと今でしたら８月に新型がでますので今現行のロードスターが型落ちに
なるんでそれのＲＳを狙いで探せば結構いい程度の物が買えると思いますよ。
現行はエアクリーナーの位置も前型よりいい位置についているので交換の
幅も広いですし。参考になさってください。
96:
桃
:2005/08/28 13:23
はじめましてこんにちは
ＮＡ６でドリってますが峠でロドに
出会うことはほとんどありません。
自分は西三河でいろんな峠に行ってますが
このあたりで走っている方はいますか？
97:
ＮＡターボ
:2005/08/28 16:42
桃さんはじめまして。
私も西三河で走ってますが、ロドスタは結構いますよ。
ただ、ドリっているのではなくグリってますから、ドリはどうなのか分かりません。
私の走っている○○山では何台かいますよ、シ○ボンさんとか。
省
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