熱いロードスター乗りの方。

903:ＮＡターボ:2007/01/08 12:38
桃太郎さん、２速で曲がれるなら２のままのほうがいいですよ。
私のは２速で８５、３速でも１２５キロしか出ない計算なので、結果的に３速になるだけです。３で行きたいならファイナルを落とすが吉ですね。

平日サーキット、事前に日にちが判れば私はＯＫです。今はちょっと車がアレですが…

904:桃太郎侍:2007/01/09 12:08
・ＮＡターボさん＞
『アレ』ですか？（笑）

自分もちょーど車検なんで、春になったら是非色々とご教授下さい♪m(__)m

やっぱりストリート（峠）やドリフトやってる方々のが、走りがキレてますから…

905:シルボン:2007/01/09 17:15
今日コンピュータ騙し(笑)を取り付けました。これで多少はパワフルになるはず？(^_^;)
今夜はＳＴの旅にでます。
先日点火時期見直し仕様で本〇登りで〇２２～３㌔でました。(前の車は〇１５位)燃調変えていいタイヤ履いて荷物下ろせば〇３０㌔？

906:ＮＢターボ:2007/01/10 00:29
友達がチューニングショップを経営してるので、そのツテで転がってます。お客さんが社外に変えるのでそのあまりですね。
自分の車は限定車ターボでなくて、ＮＢ１にＨＫＳのＧＴＳＳタービンです。
フルブーストからバックタービンでバシューンって音がしてＮＡでは味わえない加速感です。近所に限定車ターボの人がいますが、純正らしく静かなもんでした。

907:桃太郎侍:2007/01/11 17:09
・ＮＢターボさん＞
『友達がチューニングショップを経営』ですか、いいですね♪

自分も行きつけのモータースとＳＨＯＰが有るんで、暇が有れば勝手にリフトやら、コンプレッサーやら、道具諸々借り捲くって、勝手に作業しつつ、わがまま顔でお茶をご馳走して貰ってます♪（笑）
省

908:シルボン:2007/01/16 20:26
いいことがありました。某ランキングで１番時計叩き出しました。どこのランキングかは秘密です。個人情報ですので…。

909:ＮＢターボ:2007/01/18 09:14
エンジンマウントを強化品に変えました。アクセルレスポンスとシフトフィールは向上したけど、やはり５０００以上は入らなくなります。ミッションオーバホールか？これじゃ全開走行出来ないですね。

910:語り屋:2007/01/18 12:18
ミッションよりクラッチが臭い

911:ＮＢターボ:2007/01/18 13:30
クラッチはメタルより耐久性のあるカーボンを使用してます。変えてそんなにたってないので、それはないでしょう。
レリーズシリンダーも変えて確認したけど問題ないです。

912:ＮＡターボ:2007/01/18 13:37
シルボンさん＞オメデトさん。

ＮＢターボさん＞あいかわらず悩んでたんですね。語りやさんの言うとおりクラッチの切れ不良も怪しいですが、私の６速はクラッチ切れ悪いけどスコスコ入っちゃいます。
どのくらい切れないかというと、発進でギアを入れるときにちょっと車が動くくらい切れません。
省

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