熱いロードスター乗りの方。２

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熱いロードスター乗りの方。２

1： へたれロードスター乗り。 ： 2007/03/13 20:34: 前スレが終わってしまったので新規作成です。
これからもみなさんロードスターで楽しいオープンライフを
送っていきましょう！

ではこれからも交流お願いします。
565： ＮＡターボ ： 2008/06/23 20:01: しろハチさん＞マイナス10ミリは気のせい程度の違いでしかないと思いますよ。
どっかのショップでレールを縦にすることでシートの両サイドに配置した製品があったはずです。それを使えば物理的限界までポジションを下げられるかと思います。
実をいうと私も狙ってます。いまはブラケットで固定なので私専用ポジション(座高が低いと何も見えない)になってますので。
566： シロはち ： 2008/06/25 21:01: ども、－10mmはメーカーの無難でアバウトみたいな回答だと思う。－10mmって新品のシートの比較だと、よれよれシートの方が低くなってるかもですよぉ？
京都のせこはんのＮＡにはレカロのフルバケがついてたし、本見てもＮＡに着けてるのよくみるにゃん。最悪ＲＳあいざわに聞いてみるだす。
ブルーレイで、１４万５千円使ったばかりでミスは許されないのだ。
567： ＮＡターボ ： 2008/06/26 04:01: シロはちさん＞シロはちさんはポジションを下げたいんですか？
私的にはレカロやブリッドのレールを使う時点で失敗だと思います。ＳＰＧ的な形状のバケットでポジションを下げるなら、ドアやセンターコンソールとの干渉は避けては通れないと思いますので。
私のはブリッドのジーグ２にオクヤマの固定ブラケットですが、ドアの上部パッドの真ん中より下くらいに肩が当たっています。
センターコンソールと腿のサポート部分ともゼロクリアランスですし、ロールバーの後ろ足とシートの頭とも隙間がほとんどありません。
フロアとシートは約１センチ、シート背面は約５センチの隙間がです。

大手メーカーのレールはドアを逃がす為にシートの肩がドアパッドより上にくるように設定されているようです。身長１７５センチの私が座ると、視界の上半分が屋根になっちゃいますよ。

ところで、シロはちさんも長文打ててますね？
568： シロはち ： 2008/06/27 15:49: ドコモだからね
569： シロはち ： 2008/06/27 16:02: レカロ諦めて浮いたお金でＰＳＰ買ってお帰りてんそぉしちゃおかな。低く着けるとショルダーが当たりそうですね。
低さについては最初に乗った時に視界がさえぎられてるなって思ってました。僕と身長同じくらいですね。１０cmのボススペーサー着けてますよ。
570： ジーロ ： 2008/07/01 18:14: 最近ロードスターの購入を考えてます。３ナンバー以外のロードスター（オープン）で程度が良く、ボディも歪んでないのを購入したいのですが、いくらぐらい出せば買えるでしょうか？ヤッパリオープンは歪みやすいからあきらめた方がいいでしょうか？
571： ジーロ ： 2008/07/01 18:44: すみません意味わかりませんよね。５ナンバーのロードスター（オープン）が買いたいです
572： 紺NB ： 2008/07/01 19:03: みなさん、こんにちは。サスがストロークするとフロントがインナーフェンダーに干渉してしまいます。似たような経験をした方がいましたら、どうしたらいいか教えてください。
573： ボロ28 ： 2008/07/01 20:59: 紺NBさん
車高を上げるかバネレートを上げれば解消されます
574： ＮＡターボ ： 2008/07/01 22:36: ジーロさん＞それはＮＡもしくはＮＢのロードスターですね。３ナンバーはＮＣになります。
ボディはそうそう簡単には歪みませんのでご安心下さい。知識が無くて不安ならマツダディーラーや各種専門店で買うのがいいですよ。５０万円くらいからで程度が良いのが買えると思います。

紺NBさん＞車高は下げていますか？ホイールは替わっていますか？ノーマルの状態を崩すということはどこかに歪みが生じるものですよ。
私としてはインナーフェンダー外しちゃうのがいいと思いますよ。しっかり対策をするなら色々と考える必要がおりますね。

シロはちさん＞私も80mmくらいのディープコーンハンドル使っていますよ。
575： 紺NB ： 2008/07/01 23:11: みなさん、ありがとうございます。車高も下げてますし、ホイールも換えてます。インナーフェンダー外すのは、あまり支障ないんですかね？しっかりした対策となると、やはり車高あげるかバネレートをあげる事になるのでしょうか？
576： ジーロ ： 2008/07/02 05:56: ＮＡターボさん返事ありがとうございます。５０万でかえるんですか(((゜д゜;)))自分カッチャオとかで見て１２０万出さないと無理かと思ってました。
577： ＮＡターボ ： 2008/07/02 07:21: 紺NBさん＞インナー外しですが、全てを外すわけではなく、フェンダーアーチ後方を切り取って残しておけば結構マシですよ。
跳ね石などが直撃するのを防げます。
インナーを外さないなら、そこまでストロークしないようにするしかないですね。若しくは気にしないとか。

ジーロさん＞120あれば各部オーバーホール済みのリフレッシュカーなどが射程に入ると思います。しかし、50というのはあくまでも年式などにこだわらずに綺麗なのを選んだ場合ですので、極上というわけにはいかないでしょう。
578： ジーロ ： 2008/07/02 11:10: ＮＡターボさん私ＮＢのロードスターが欲しいのですが、（１５年式あたり）その辺だと１２０以上出さないと程度がいいのは手には入らないでしょうか？それとＮＢは衝突安全ボディでしょうか？あまり衝突安全ボディは買いたく無いので。
579： シロはち ： 2008/07/02 20:32: 衝突安全の方がいいんじゃないの？
１５年式ならまだそんなに固体差はないじゃない？ナビゲーター付きとかで値段がかわるかもね？１.６と１.８があるんだぜ？１５年式はＮＢ２かねぇ？ＮＢ１なら安いかもです？見ようによってはかっこいいです。普通はかっこわるいって言うけどね…。
あとＮＡ-Ｒとかターボとかクーペがある。オートバックスのｍｈ１(ＮＣ)がまだあるかしらないけど超かっこいいです。
ＮＢ青メタのMAZDAスピードバージョンも有るよ。最近見ないね。つーか１００パー見ないね。普通の限定車でオススメってなにかなぁ？ＮＲリミッテッドかなぁ？すまん、そこまではわからん。つーか、プリウス買わねぇ？
580： ジーロ ： 2008/07/02 21:09: 白はちさん有り難うございます。衝突安全ボディは絶対イヤです。ぶつけたら直ぐに歪むから！それに事故したとき車に守ってもらうのはいやなんで、俺は出来るなら身を犠牲にしてでも車守ってやりたいので、所で１・８と１・６どちらともボディの強度は同じですか？
581： ＮＡターボ ： 2008/07/02 22:59: ジーロさん＞あんまり考えすぎない方がいいですよ。ぶつけなきゃいいだけの話じゃないですか。
15年式のNBはかなり値段が高いと思います。そんな車を買ったらますます事故できませんね。
NB8とNB6は基本的に同じボディですが、補強の数が違います。ボディ剛性にこだわりたいのであれば、マイナーチェンジ後のRSか、NR-Aを選ぶといいでしょう。
が！私は安いNA8辺りを買って、語れるくらいに練習するのがいいと思いますよ。

紺NBさん＞インナー以外での対策ですと、効果の薄そうなものから順番に、
・ショックの減衰力を上げる
・ホイールを内側に引っ込める
・全長調整の場合ならプリロードを強めにかける
・スタビライザーでロールを減らす
・タイヤを小さくする
・バネレートを上げる
・車高を上げる
・バンプラバーを増やしてストロークを規制する
などが羅列できます。
自分の気に入った方法をとってみてはいかがでしょうか？中には気休め程度のものもありますが。
582： ジーロ ： 2008/07/03 06:12: ＮＡターボさん色々アドバイスいただき有り難うございました(^O^)
583：黒猿： 2008/07/08 13:01: お久しぶりです(^O^)
ＲＣＣはボロ負けでしたp(´⌒｀q)さっそくですがどなたがＮＢ純正ターボのサイズ分かれ方みえますか？
NA8のＨＫＳのターボキットにインタークーラーつけてボアアップしたいんですが、
どーせなら何か変わったことを安くやりたいんで、インテークパイプ？を切って間にちっちゃなインタークーラーつけたいんです(￣∀￣)
色々問題ありそうですが・・・
584： 只のＮＢ ： 2008/07/08 14:50: 黒猿さん、インタークーラー付けたいそうですが、Ｒ３２のインタークーラーがあるんで良かったらあげますよ。
ボルトオンターボのサクション間に納めるならムーヴのをＶマウントするとかどうですか？
585：黒猿： 2008/07/08 15:41: 問題ありそうなのは僕の文ですね(ノ△Ｔ)
分かれではなく分かるでしたし、ボアアップでなくブーストアップでした(-.-;)
只のＮＢさん
かなりほしいです♪
やはりサイズ的に軽自動車用ですね(^_^;)容量たりますかねぇ(-.-;)
２００馬力めざすと僕的には燃料ポンプ・インジェクター・燃圧安定？させるのとブーコン・あとコンピューター・インタークーラーで結構な出費になると思うんですが
何かいい案ありますか?
586： 只のＮＢ ： 2008/07/09 10:34: 黒猿さんのはＮＡ型でしたっけ？
ＮＡだと少し違うかも知れませんね。
俺は昔、ボルトオンターボのブーストアップ仕様で２００馬力造ったことありますが、ＮＢだとインジェクタ、燃ポン、レギュレタ共にノーマルでいけました。
インタークーラーの配管は造ったのと、フリーダムコンピューター、あとはカムも変えてブースト０,８で２００馬力でしたよ。
インタークーラーの件は本当に差し上げますよ。どこかで会えるなら持っていきます。
ただ、なるべく早い日にちが良いです。と言うのは、またいなくなってしまいますんで。
587：黒猿： 2008/07/09 12:17: 只のＮＢさん
カムいいですね！ロードスターのエンジンの高回転がなんとかなれば馬力以上のものが得られそう(^O^)
パイピングってどのくらいの金額で作れるんですか?
インタークーラーの件はサーキットはどーでしょう？
588： 只のＮＢ ： 2008/07/09 22:33: パイピングの代金はかなり安くして頂いたので公表できません。
インタークーラーはサーキットでも構いませんよ。
589：黒猿： 2008/07/10 12:32: 只のＮＢさん
行きやすいサーキットにいきますよm(_ _)mどこが近いですか?
なんなら夏はタイムでないんでドリでもします?
590： 只のＮＢ ： 2008/07/10 22:59: どこでも構いませんよ。近さで言えば、ＹＺも作手も変わらん程度です。
無理に走らなくても良いしインタークーラー渡すだけでも問題無いですよ。
来月には海外行ってますので渡すなら、行く前か帰った後ですね。
591：黒猿： 2008/07/11 15:22: 只のＮＢさん・・・今週末日曜日に知り合いがきっず杯？にでるので応援しに三河モーターランド行きます。ご都合が合えばどーでしょうか?
592： 只のＮＢ ： 2008/07/12 16:17: 黒猿さん、日曜日時間空きそうです。
インタークーラー持っていきます。
モーターランド三河でＯＫですね。当方白のＮＢです。
黒猿さんの車は判らないので声をかけてもらって良いですか？
593：黒猿： 2008/07/12 17:40: ありがとうございます！
昼前には行く予定です!なにかお礼したいんですが・・・
また困ったら連絡下さい!
594：黒猿： 2008/07/13 12:01: 只のＮＢさん
到着しました!白の横ラインシャツです。。
595：黒猿： 2008/07/13 12:16: 只のＮＢさん
到着しました!白の横ラインシャツです。。
596： 只のＮＢ ： 2008/07/13 12:22: 今向かってるのでもう少し待ってて下さい。
597： 只のＮＢ ： 2008/07/13 13:16: 到着しました。
白のボーダーシャツたくさんいて分かりません。
もう少し特徴教えてくれませんか？
それか自分の車の前に待っててもらえないです？
598：黒猿： 2008/07/13 23:47: 只のＮＢさん・・・今日はありがとうございましたm(_ _)m
インタークーラーうまく使えるといいです(^O^)
また走行会などお誘い致しますm(_ _)m
599： 只のＮＢ ： 2008/07/14 08:07: 黒猿さん、パワーアップした車が見れるのを楽しみにしてますよ。
600： シロはち ： 2008/07/19 06:06: シート買いました。ブリッドにカタログハガキで頼んで６日位で届いてました。ローマックスなんですが、５０～８０ミリ下がると書いてありますがＮＡ８前期１３万キロの
レザーシートで３つの穴の真ん中で同じ位の高さだと思います。(ブリッド製、専用レール)シートはビオス３です。ロードスターだと腿のクッションを変えたら方がフィットするかもです。しかし、乗り降りが大変ですね。
６点式のフロントの棒があればなぁとか思う。３点式ベルト使うならロックする方の板棒を外側に曲げて取り付けたいですねぇ？座った感じは肩が少し当たる感じがしますが。(長身だから？)
横Ｇが掛かった時の脇と肩のサポートはばっちりでした。(よかった、よかった)シートの外寸はロードスターとばっちりです。(こんなん話でヨカッタカ？) 中背の人はレカロのＲＳ、ＴＳもいいかも知れんす。
レカロのサイドカバー着くかな？
601： シロはち ： 2008/07/20 18:48: ＲＳとＴＳのオートバックスバージョンに改めて座ってみました。意外と座れましたよ。あとSPGNの２５万円のもふわ～って座れた。ただＳＲ１１とＳＲ６の違いが麻痺ってるのか分からなくなってしまった。前は、はっきり分かったのに。
もしかしたら、純正シートと癖の違いがあるかもしれません。レカロは高いだけありますね。後、干渉とかスライドとかは知りません。
602： 紺NB ： 2008/07/23 14:22: こんにちは。ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの交換をしたいのですが、やった方いますか？
603： ＮＡターボ ： 2008/07/24 07:28: 紺NBさん＞フロントなら簡単ですよ。27か29のソケットだったと思いますが、丈夫なレンチをパイプで延長して緩めましょう。
ハブとベアリングとはASSY交換になっています。片側8000円でおつりがくるくらいだったかな？
リアはよく分かりません。むしろ教えてください。
604： 紺NB ： 2008/07/24 10:32: ＮＡターボさんありがとうございます。フロントハブは、いけそうですね。リアも簡単そうであれば自分でしようかと思ってたのですが…
605： セカンドＮＡ ： 2008/07/29 20:41: またまたhelpです！！
今日、エアコンをつけたら…エンストするようになりました（汗）
エアコンをOFFにすれば大丈夫なんですが、ONにして信号待ちなどをすると…スト～ンとエンストします。
原因と対策を知っている方！教えてもらえませんか？！
606： ＮＡターボ ： 2008/07/30 00:39: セカンドさん＞とりあえず、アイドルアジャストスクリューを外して清掃してみては？
そして、元の位置（高さ）に戻しましょう。
607： セカンドＮＡ ： 2008/07/30 10:11: ターボさん》
返信どうもです。
アイドルアジャストスクリュー？…シルビアで言うとＡＡＣバルブみたいな奴です蟹？
608： ＮＡターボ ： 2008/07/30 10:18: セカンドさん＞スロットルの横くらいに付いている、ドライバーで回すニードルバルブですよ。
アイドリング回転の調整用の。
日産のＡＡＣのようなＩＳＣが悪いのかも知れませんが。
609： セカンドＮＡ ： 2008/07/30 11:28: 出先から帰宅

ターボさん》
車を見てバルブ確認しました。
元の高さに戻すのが大変そうですね（凹ってるので）
とりあえず、暇をみて…掃除します。
610： セカンドＮＡ ： 2008/08/01 12:27: 現在…スクリューを外して清掃しました。
黒い固まり（ホクロみたいな）が付着してましたよ。
611： ＮＡターボ ： 2008/08/01 13:39: セカンドさん＞どこのホクロがとれたんでしょうね？
それで、直りました？
612： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/01 19:58: エアコン用アイドルアップスクリューがあるんなら、それで調整可。ないならエアバルブ清掃だね。
613： セカンドＮＡ ： 2008/08/01 22:24: ターボさん》
ホクロは…ネジと穴に付いてました。
とりあえず、（エアコンONで）通勤で使ってみましたが…大丈夫みたいです。もう少し様子みてみます。
614： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/02 18:04: ファーストアイドルはいくら？
615：えぬ： 2008/08/02 23:09: ＮＡロードスター乗りの方に質問です。
フロントの入りに不満を感じています。最近になって剛性不足からフロントの入りが悪くグリップも抜けてるのかなぁ～って思い出してます。ガッチリサポートって効果的な補強なんでしょうか？
分かる方教えて下さい。よろしくお願いします。
616： セカンドＮＡ ： 2008/08/03 21:49: …エアコンコンプレッサーから煙が出て壊れました（爆）
どうやらコンプレッサーの寿命か…
昨日の夜は快適に使えたのに（涙）
～続く～
617： セカンドＮＡ ： 2008/08/03 21:52: ～続けてスミマセン～
で！！
①コンプレッサーを[どこかで]ゲットして修理しようと思うのですが…ＮＡ８のコンプレッサーは●フオクであるんですが…流用は可能なのでしょうか？
②旧ガスから新ガスに変更させるには？どんな事をすればぃいのか？
知ってる方がおられたら…教えて下さい。お願いします。
m(_ _)m
618： ＮＡターボ ： 2008/08/04 07:05: えぬさん＞ガッチリサポートは効くと思いますよ。私も持ってます。
着けずに放置してありますが…
でもフロントが入らないのはショックが抜けてるとかじゃないですか？

セカンドさん>ひょっとしてマグネットクラッチが逝っただけではありませんか？
ＮＡ８のコンプレッサーを流用できるかは分かりませんが、Ｒ１２にＲ１３４ａを入れることは出来ます。
「レトロフィット」という商品でガス配管のニップルを１３４用に変更すれば。旧ガスから新ガスに替えられます。
ただし、システム自体はＲ１２用のため、冷えが悪い・漏れやすいなどのトラブルもあるようです。
なんだかんだでＲ１２も出回っていますので、普通に直すのがよいかと。
619：えぬ： 2008/08/04 12:46: ＮＡターボさん

やっぱり効果はあるんですよね！頑張ってお金を貯めて購入、装着しようと思います。

ショックは結構使ってますが、コニなんで最初から縮みは柔らかかったんで抜けてるかどうか分からないです。延び側は抜けてるとか感じないので大丈夫だと信じて使ってます。
620： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/04 19:57: コンプレッサーはＲ１２でニップル変更すれば１３４は使えるよ。ただし、オイルを全部抜いて、１３４オイルを重鎮しなければならない。今の所、トラブルはないらしい。
621： ◆bQZuI.nr1c ： 2008/08/05 08:09: あかさたなは
622：えぬ： 2008/08/17 12:51: ＮＡ用のドアでインパクトビームが入ってるドアと入って無いドアでは、どれくらいの重量差があるのか分かる人居たら教えてくれませんか？よろしくお願いします。
623： ＮＡターボ ： 2008/08/18 19:42: 最近足回りをリニューアルしました。
もう一度スプリングを換えて出来上がりの予定です。
現在Ｘコイルの１４キロですが、ハイパコに換えてどうなるか？お楽しみです。
624： ＮＡターボ ： 2008/09/07 23:44: 土曜のお宮は盛り上がりましたね。
帰り際にＮＢのターボがいた気がしましたが、あれはＮＢターボさんですか？
625： ジーロ ： 2008/09/08 08:30: 皆さんお久しぶりです！最近マツダデーラにＮＡロードスターを探してくれと頼みました！そしたら白のＨ９年で65000キロ1800CCのフルノーマル、ハードトップつきが見つかりました。値段はオークションで落とした時点で６５万円です
626： ジーロ ： 2008/09/08 08:35: そして助手席のサイドシル？のＦタイヤの後ろに凹み（縁石にぶつけたみたいな）とシャーシの下の左右にあるカクパイプみたいな所にも凹み（この凹みは左右大体同じところが凹んでます。ジャッキでもかけたのか？）があります。そのほかはフロントガラスにワイパーの傷
627： ジーロ ： 2008/09/08 08:41: がありました。全部直してくれて、車両かかくが77万で乗り出しで95マンです！（車検とって）で前のオーナーがハードトップをずっと付けていたようで、幌が締まりにくいです（ちぢんだ？）先程書いた凹みは走りに影響ありますか？（たまにサーキット走行）
628： ジーロ ： 2008/09/08 08:43: その車両買わない方がよいでしょうか？（サイドシルとかの凹みで）皆さんどうかすみませんが教えて欲しいです！早く皆さんロードスター乗りの仲間になりたいっす！お願いいたします。
629： ジーロ ： 2008/09/08 08:52: すみません書き忘れましたが、その車両限定車？みたいで、ミラーはメッキの手動でシートは黒のハーフレザーでホイールもメッキでした。
630： セカンドＮＡ ： 2008/09/08 10:05: ＮＡターボさん》
土曜日に来たのは湾●カ組ですか～？
知り合いが、普段みない車が沢山いたって言ってましたので…。それと２台？速いロードスターが走ってたって…たぶんターボさんですね。

ジーロさん》
スミマセン.僕はロードスターに詳しくないんで…わかりません（汗）きっと他の方がレスしてくれます！
631： ＮＡターボ ： 2008/09/09 01:15: セカンドさん＞
正解です！でも湾スカからは私とフランチャイズさんの白黒コンビで行っただけで、あとの方々は別行動と思われます。
ちなみにフランチャイズに負けました。タイヤを替えてリベンジかな？

ジーロさん＞年式で選ぶなら買ってもいいと思いますよ。
ベースとして考えるなら６年あたりのが安く買えると思いますが。
まあ中古車は縁ですからね、買っちゃいましょう。住めば都ですよ。
632： ジーロ ： 2008/09/09 07:26: おはようさんございます！ＮＡターボさん有り難うございます！サイドシルとかの凹みは走りに影響しませんでしょうか？因みにフルノーマルの車体なんでちょくちょくいじります！あと大体でいいんでグレードとかわかりますか？
633： ＮＡターボ ： 2008/09/10 00:22: ジーロさん＞
ちょっと凹んでいるくらいなら大差ありませんよ。ペタンコに潰れていればダメですが。
グレードは詳しくありませんが、ＶＲリミテッドかな？ビルシュタインが付いてシートが革みたいな感じだと思います。どっちも換えちゃいそうですね。
634： ジーロ ： 2008/09/10 12:22: ＮＡターボさんおはようさんございます！例の左右のカクパイプみたいな奴、左右全く同じ凹み度で三分の一グライ凹みがあります。（Ｆタイヤのすぐ後ろの所）あま半分までは潰れてないですね！でもその部分は下回りの骨格ではありませんか？
635： ジーロ ： 2008/09/10 13:55: あとそのカクパイプやサイドシルの凹みは直してくれるらしいですが、（なんかカクパイプのとこはフレーム修正機にかけるらしい）カクパイプが下回りの骨格やフレームだったとしたら修復ありになちゃいますよね？質問ばかりして誠にすみません。自分無知なもので。
636： 今は名無し ： 2008/09/10 17:05: ジーロさん＞
ディーラーが引っ張ってきたモノならおそらく普通に走る分には問題ないのではないでしょうか？
ただ、あくまで普通に。なのでサーキット走行もされるようですし、少しでも不安があるならよっぽど気に入ってる以外なら他も探してみてはいかがです？
637： 今は名無し ： 2008/09/10 17:13: ジーロさん＞
ただご存知の通り、オープンボディな為いくらハードトップ付きとはいえ剛性面は箱より弱いはず。
サーキットを走るならロールバーは入れなきゃいけないし、そうなるとその凹みも大きく気にする程ではない気がするのが私の意見です。

同じ高いお金出すならなんの欠点もないモノを購入したい気持ちわかりますけどね（笑）
638： 今は名無し ： 2008/09/10 17:17: 記入して思いましたが、４点式ロールバーを入れるならやっぱ考えなきゃいけないのかな？
すみません、やっぱり↑の意見忘れてください（汗）

４点式入れる可能性あるなら違う車も探してみる。に意見変えます・・・
639： フランチャイズ ： 2008/09/10 21:50: ＮＡターボさん＞土曜日は本○お誘いと対策車高上げ作業手伝いｱﾘｶﾞﾄ。
走って見ると本○も意外に楽しいコースですね！また行かれる時は誘ってください。
リベンジ受け付け中
(*^▽^*)/

ジーロさん＞初めまして。私的には気分の問題だと考えます。
ロードスターのフレームはサイドシルやマフラーよりも更に低いので凹んでいる車両はザラです。自分のは車高短でしたのでベコベコです！
それよりフレーム修正はボディーが歪んでまっすぐ走らない場合には必要ですが、以外では熱を入れるのでやらないのが無難…？
640： ＮＡターボ ： 2008/09/10 21:58: ジーロさん＞確かにその角パイプ上の部分はいわゆるフレームと呼ばれるものですね。
細かい事をいうとモノコックフレームの補強材になると思いますが。
事故のあるなしは、まあ気にしないでください。

結論として、名無しさんの仰るとおり気になるなら止めるが吉ですよ。多分いつまでも気になりますので。
641： ＮＡターボ ： 2008/09/10 22:19: フランチャイズさん＞どういたしまして。
タイヤを換えるのは来週になりそうなのでリベンジも先送りになりそうです。
フレーム修正は引っ張るだけだろうから熱は入んないと思います。
642： フランチャイズ ： 2008/09/11 12:48: ＮＡターボさん＞それでは今週末は湾ですね。

フレーム修正は大なり小なり熱は入ります。今回は小で引っ張る金具を溶接するはずです。ムキになる事でも無いですが…
643： ジーロ ： 2008/09/11 13:30: 名無しさん、ＮＡターボさん、フランチャイズ、大変貴重な知恵を貸して貰って大変有り難うございます！名無しさんの言われたようにロールバーは付けると良くないんでしょうか？自分入れる気満々なんすよ(・_・)フランチャイズさんの言われた下回りの件
644： ジーロ ： 2008/09/11 13:32: そんなにザラなんですか？フランチャイズさんの車はそんなにへっこんでるんすか？自分はその車買う可能性高いです。
645： ジーロ ： 2008/09/11 13:36: 書きわすれましたが、そのカクパイプ、シャーシのしたで出っ張りが一番ありますから、凹みやすく作ってあると聞きましたが本当にそうですか？
646： 只のＮＢ ： 2008/09/11 15:00: その角パイプってのは、前後をつなぐメインフレームですね。
そこにアフターパーツのコの字型の補強材を入れてやると、純正とは比べ物にならんくらい剛性上がりますよ。
これでロールバーの必要性がないと個人的に感じました。
取り付けはリベット止めより溶接が良いですよ。アンダーコート剥がして溶接。最後に錆び止め処理を。
凹んでるくらいかわいいもんです。俺のは手が入るくらいの穴空いてますから。
まぁ、すぐに鉄板を溶接して埋めましたが。
647： 今は名無し ： 2008/09/11 17:55: ジーロさん＞
すみません、言葉数が足りませんでした。サーキットに行かれるなら乗員保護でロールバーがないと走らせてくれない所が大半のはずです。
僕が勝手にオープンなら６点以上と考えてた為、仮にその凹みが剛性ダウンだとしてもカバーされるなぁと思ってしまったのです。
648： 今は名無し ： 2008/09/11 17:57: ４点式を入れるならフロントのほうまではカバーされないから、意見を変えさせてもらったのです。
ややこしい書き方でスミマセンでした。
649： ジーロ ： 2008/09/11 20:17: 只のNBさん名無しさん今晩は！只のNBさん詳しく教えていただき有難うございます！名無しさん全然悪くないっすよ！こちらこそ理解力が足りない頭で申し訳ありません！ここのスレ大変いい人ばかりで最高です(^O^)では私その車買っちゃいます(^-^)/
650： ＮＡターボ ： 2008/09/13 16:59: タイヤ交換完了しました。
今夜はどこに行こうかな？
651： 今は名無しを改めたい ： 2008/09/13 19:55: ジーロさんのおかげで書き込むきっかけが出来たのですが、実は以前からよく覗いてました。
というのもロードスターを買って納車待ちだったからなんです（笑）
そして今日納車されましたっ！

不満点、疑問点がいくつかあって色々質問してしまいますが、お時間あるときご教授いただけると嬉しいです♪
652： セカンドＮＡ ： 2008/09/13 23:36: ＮＡターボさん》
アナタのキレた走りが見てみたいです。
また？本●に行く時は…ここにカキコしてもらえると嬉しいです。

今は名無しを…さん》
納車おめでとうございます。
653： ＮＡターボ ： 2008/09/14 00:24: 修理完了。

セカンドさん＞いまから宮にいきますよ。

名無しさん＞納車おめでとうございます。
一緒にロードスターを楽しみましょう。
654： ジーロ ： 2008/09/14 04:32: 名無しさん、納車おめでとうございます！そして皆さん、遂に二週間後に納車です(^-^)/わからない事ばっかりなのでまだ質問するかもしれませんがその時は貴重なお知恵をお貸し頂きたいです(^O^)よろしくお願いします。
655： ジーロ ： 2008/09/14 04:35: 今は名無しさん、納車おめでとうございます(^-^)/私も遂に二週間後に納車です！また皆さんに質問するかもしれませんがその時は貴重なお知恵をお貸し頂きたいです(^_^)よろしくお願いします。
656： ジーロ ： 2008/09/14 06:50: 二回も同じこと書いて、すみません
657： セカンドＮＡ ： 2008/09/14 13:37: ＮＡターボさん》
あのカキコの時には寝てました（汗）
今日も仕事なんで。
また…を、楽しみにします。
658： ＮＡターボ ： 2008/09/16 01:53: お宮でフランチャイズへのリベンジ成功。むしろフランチャイズ号調子悪いです。直ったかな？

セカンドさん＞それは残念。また機会があったらご一緒しましょう。

ジーロさん＞待ち遠しいですね。季節的にも良いですし。

名無し改めさん＞どんなロドスタを買ったのですか？そしてご不満な点とは？
659： フランチャイズ ： 2008/09/16 06:58: ＮＡターボさん＞ご心配有難うございます。
ＣＰカプラピンの怪しい箇所はすべて交換して多少はマシにはなりましたが、まだまだ不調です。
ですが怪しいのがデスビではないかと考えて、新品を注文するつもりです。
不調でも負けは負け！
悔しいデス (;`皿´)
660： 赤ロド（暫定） ： 2008/09/16 18:32: 名前、某ＳＮＳや普段使ってるＨＮ使えれば一番楽なのですが＾＾；

セカンドＮＡさん＞ありがとうございます♪ロドスタライフ楽しみます＾＾

ＮＡターボさん＞ＮＡターボさんと同じかな？Ｂ６にＨＫＳのボルトオンターボです。
現状の不満はかなり効きにくいサイドくらいでしょうか。（車の用途ドリフト）
不安な点はやはりボルトオオンだけに高回転時のノッキングの不安です。（今のところ確認できず）

ジーロさん＞ありがとうございます＾＾車買われるのですね♪一緒に楽しみましょう～
661： ジーロ ： 2008/09/16 21:26: 赤ロドさん！一緒に楽しみましょうね(^-^)/ＮＡターボさん待ち遠しいです。なんせ三年前に買った新車のKeiワークスをうっぱらって買いましたから！皆さん、トランクにウーハー付けても無意味ですか？ワークスの時使ってた奴を付けようとおもってるのですが…
662：風： 2008/09/16 23:15: はじめまして。NA6に乗っているんですが自分の車は自分で整備したいと考えています。整備書などは借りたりすることはできるのでしょうか？
663： ＮＡターボ ： 2008/09/17 00:43: 風さん初めまして。
ディーラーの場合ですが、整備書は借りられないかもしれませんがコピーくらいはしてもらえるでしょう。
あくまでも忙しくない時間帯に、紳士的にお願いしてみて下さい。

ジーロさん＞ジーロさんも三河周辺なんですね。そこらへんで走っていればいつか会えるでしょう。

赤ロドさん＞名前なんてなんでもいいんですよ。識別信号みたいなもんです。
赤ロドさんはドリなんですね。私はドリの真似事しかできないので凄いと思います。テンロクはデフブローが日常茶飯事らしいのでお気をつけ下さい。

フランチャイズさん＞すっかりポンコツですね。コイルだったら換えっこすれば良かったかな？
…ちなみに、相手が不調だろうと勝ちは勝ちです！
664： ＮＡスーチャー ： 2008/09/17 03:11: 赤ロドさん…
いきなりターボ仕様ですか！弄んでやって下さいｗ
もしかしたら某ＳＮＳでもコメントしたかも(笑)

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