NA型の違い
34:
リプトン
:2008/09/01 22:19
はじめまして。いきなりで申し訳ありませんが、ＮＡ６ＣＥとＮＡ６Ｃの違いってなんですか？ドリしたくてロドスタの中古車を買おうとしてます。質問ばかりですみませんが、あと１つ…ＶとかＳ(バージョン？)とか色々ありますが、ドリする点で好評なのはどちらですか？
35:
午後の紅茶
:2008/11/21 19:49
同じだょ…
Ｖ､RS､Jとかいろいろあるけどほとんど内装るいでスペックにさわない
そもそもロードスターでドリフトってのが間違い…フロントミッドシップである意味をわかってない…わざわざバランス崩して走ってガードレールにささるのか？
36:
ＮＡ８Ｃドリフター
:2008/11/27 08:18
↑
ドリフトでも重量バランスや慣性モーメントの掛かり方で動きが違います。
ガードレールに刺さるのはテク不足と自信過剰が問題。
本当に走れるやつならそんな書き込みしない。
37:
w
:2008/11/29 16:01
NAでドリやってますけど他人にとやかく言われたくないです。
38:
へたれロードスター乗り。
:2009/01/15 15:33
ロードスターでドリフトするのでもグレードは大差ないので買ってから付けるパーツ次第かと思います。
車高調。デフ。バケット。ファイナルギヤ。ロールバー。で十分かと思いますが。
39:
ドリフト興味なし
:2010/01/04 10:22
ＮＡ６ＣＥのＥは当時のマツダの販売チャンネル、ユーノスの略です。
なのでＮＡ６Ｃは存在しません。ちなみにＮＡ８Ｃからはマツダに
なりましたのでそれ以降のモデルにはＥがつきません。
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