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サスのセッティング
- 1： NB8C ： 2007/12/31 23:50
- こんばんは。初めまして、よろしくお願いします。皆さんは、どのように調整してますか？
- 2： ＮＡターボ ： 2008/01/04 20:52
- はじめまして。
自分の好きなように調整すればいいんですよ。
現状の不満点や目標とする挙動を教えていただければ力になれると思います。
- 3： NB8C ： 2008/01/08 22:49
- なかなか表現が難しいのですが、一番気になるのが路面のでこぼこでリヤが跳ねる様な事があるのですが、何とかなりますでしょうか？初心者なものでお願いいたします。
- 4： ＮＡターボ ： 2008/01/09 07:18
- ＮＢ８Ｃさん＞多分純正ビルにダウンサスの組み合わせとかですか？
ショックが底付きしているか、ショックの減衰力が抜けてバネを抑え切れていないと思われます。
ＮＢ８Ｃさんはダウンサスなど使っていますか？純正ビルシュタインなどはダウンサスを入れると跳ねがちになります。
- 5： NB8C ： 2008/01/09 08:20
- 純正からフルタップの車高長に交換してます。交換してまだ１年もたってないんです。
- 6： 只のＮＢ ： 2008/01/09 13:53
- リアが跳ねる感じなら、バネレートを柔らかいものに変えるか、ダンパーの減衰力を低くするかしてみては？
車高下げすぎて、サスが底突きしてストローク出来なくて跳ねてるとか？
もしくは、剛性アップしてるなら剛性落としてみてはどうでしょう？例えば、リアタワーバー着いてるなら外すとかね。
- 7： NB8C ： 2008/01/09 20:58
- いろいろありがとうございます。さっそく減衰力を低めにしてみました。少し解消された感じがします。フルタップでも下げすぎは、あまり良くないのでしょうか？フェンダーとタイヤの間が指１本半ぐらいです。
- 8： ＮＡターボ ： 2008/01/09 23:06
- フルタップならその車高でも大丈夫だと思いますが、「交換してまだ１年も」ってことは交換したてのときは大丈夫だったってことですか？
その不具合が出る直前になにがあったかが原因を探る手がかりになると思いますよ。
ちなみにショックなんて抜けるときは１ヶ月でも抜けます。
- 9： NB8C ： 2008/01/10 08:10
- そうなんですか。いろいろありがとうございます。何があったかもう少し考えてみます。またいろいろ聞くと思いますがその時はまたよろしくお願いします。
- 10： NB8C ： 2008/05/16 13:05
- ﾘｱが跳ねる要因がわかりました。どうやら、軽く底付くきしてたみたいです。今は、10mmぐらいﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをかけて様子をみてます。ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを変えた方がいいのか迷ってます。
- 11： ＮＡターボ ： 2008/05/23 00:46
- NB8Cさん＞軽い底付きならバンプラバーを軽くカットすればいいと思います。
どんな車高調をお使いか分かりませんが、ゴムのバンプラバーだったらＮＢ純正のウレタンにするとタッチが柔らかくなるそうな。
- 12： NB8C ： 2008/05/23 08:09
- ＮＡターボさんありがとうございます。車高調は、テインのモノフレックスです。最初からリアだけﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞが20mmぐらいかかってまして、それを0にしたのが要因だと思ったのですが。そんな方法もあったのですね。
- 13： 山で ： 2010/03/17 18:09
- スタビを変えてる人はいます？
- 14： 山ですか？ ： 2010/03/29 19:41
- na8ですがターボスタビは効きました。
価格よし。バランスよし。ピロのリンクも結構具合よし。
山走るなら効果はすぐ判るかも。
ただし足の仕様によるかも。駄目なら外すもよし。ガンガンいく人にもどうか不明なので自己責任でよろ。
- 15： ↑ ： 2010/03/30 08:08
- そうなんですか〜ありがとうございます
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