アライメントのセッティング

2:ＮＡターボ:2008/03/25 12:29
タイヤサイズ・銘柄で数値は変わりますが、リアはキャンバーを寝かせてトーインですね。
フロントは若干ネガキャンでトーはサイドスリップで合わせてます。
走った感じでリアのトーを決めて、タイヤの減り方でキャンバーを決めましょう。

3:悩むNA乗り:2008/03/27 22:50
ＮＡターボｻﾝありがとですついでに質問いいですか？Ｓタイヤを二本手に入れたんですがフロントとリアどちらに履かせます？
ちなみに048のミディアムです

4:ＮＡターボ:2008/03/28 09:04
Ｓの醍醐味を味わうならリアですね～。
入口さえなんとかなれば相当手前からアクセルオンできます。結果、ストレートのスピードも伸びますよ。

5:紺NB:2008/07/10 08:18
教えてください。ｱﾗｲﾒﾝﾄを調整する時は、ﾛｱｱｰﾑのﾎﾞﾙﾄを調整すればいいのでしょうか？

6:ＮＡターボ:2008/07/10 23:47
紺NBさん＞その通りです。まずナットを緩めて、ボルト側を回して調整しましょう。
ナットを緩めずにボルトを回すと偏芯カムが壊れます。凄い力が要りますけどね。

7:紺NB:2008/07/11 07:34
ありがとうございます。ﾛｱｱｰﾑのﾎﾞﾙﾄは、２本とも同じ様に調整すればいいですか？

8:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/07/11 22:00
ナット緩める前に純正の位置をマーキングしとく事をすすめる。後、左右同じ位置に調整するとは限らない。それはアライメントテスタにかけて行うとより効果的。

9:ＮＡターボ:2008/07/11 22:12
紺NBさん＞個体差を吸収する部分でもあるので、左右が揃っていることは少ないと思います。
ちょっと弄っては走らせて、ステアリングのセンターを基準に合わせていけば目検討でもいいセンいくでしょう。
少しづつ調整するのがオススメです。

10:紺NB:2008/07/12 15:45
なるほど。ﾛｱｱｰﾑの前後の偏心ﾎﾞﾙﾄは、ﾄｰ調整にもなるんですかね？質問ばかりですみません。

11:ＮＡターボ:2008/07/13 11:17
トーも変わります。リアは偏芯ボルトしか調整がありませんが、フロントはタイロッドで合わせるのが良いでしょう。
予算が取れればサイドスリップテスターを用意するといいですよ。安売り工具屋さんで15000円くらいで売っています。私も昨日お世話になりました。

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