FD3S（6型）おすすめタービンは？

85:ｱﾝﾌｨﾆ?:2008/12/09 00:33
…なるほど｡理にかなったお話です(--;)VPCの話から年齢を割り出されるとは思ってもいなかったゎ｡あれの癖も良く知ってるみたいですし(笑)…ただ､自分の場合は(セ)が決まったためしがなかったですょ↓

86:マツダ牛:2008/12/09 01:02
確かに、実際にどこが、ベストなのか、俺は解らんかったが、笑
ブルーのＦＣって後期のＦＣだった？

87:ｱﾝﾌｨﾆ?:2008/12/09 02:21
後期で前期テールっす｡ベストって言われても… 晴れの日はいいが､雲や雨の日は最低｡ライターでプラグ焼くぐらいぢゃ焼け石に水(笑)ＲＥ乗りは常時予備プラグ持つべし｡

88:マツダ牛:2008/12/09 03:09
どうりでシンパシー感じる訳だ、純正のブルメタでブレイブルーダークのほうなら俺と同じ色だね。実は俺も前期テールにしたかった！笑
ＶＰＣはＴ７８/３３Ｄ、実は俺も浮気してたＧＴＲで使ってたよ、笑
同じ経路辿ってるし…

89:ｱﾝﾌｨﾆ?:2008/12/09 13:04
いぇ｡カルソニックのＲみたいな色に全塗してました｡ソリッド[青]｡科学の進歩ゎ凄まじいものがありますね～!!今なら簡単にｴｱﾌﾛ(無)にできますもんね～(--;)

90:牛:2008/12/09 18:47
ＳＡのキャブターボ全盛時代から、ＦＣ後期になってブーストアップでも追加なしで誰でも楽しめるようになって、ゼロヨンや最高速もブームになったね
ＳＡの純正ＣＰと６２年前期までのＦＣのＣＰは、難点ありだった、俺のＳＡもＣＰ壊れたし

91:ｱﾝﾌｨﾆ?:2008/12/09 21:03
ユニットが壊れるの?
自分は経験ない｡

92:牛:2008/12/09 21:54
ＳＡのターボは前オーナー含めて２回も駄目になったよ、原因は不明、１２Ａターボの三菱製のＣＰ基盤自体は日立かな？は、確かＦＣなってからも６２年の前期まで、使ってたと、ディーラー所長のＳＡターボも同症状で駄目になってた、笑

93:牛:2008/12/09 21:56
雨の日の次の日に２回とも駄目になってたから、ＣＰ本体が原因でないかもしれないけど…

94:牛:2008/12/10 02:03
青のＦＣって埋め込みのライトにスリット入れてるボンネットでねぇ？