FD3S（6型）おすすめタービンは？
87:
ｱﾝﾌｨﾆ?
:2008/12/09 02:21
後期で前期テールっす｡ ベストって言われても… 晴れの日はいいが､雲や雨の日は最低｡ライターでプラグ焼くぐらいぢゃ焼け石に水(笑)ＲＥ乗りは常時 予備プラグ持つべし｡
88:
マツダ牛
:2008/12/09 03:09
どうりでシンパシー感じる訳だ、純正のブルメタでブレイブルーダークのほうなら俺と同じ色だね。実は俺も前期テールにしたかった！笑
ＶＰＣはＴ７８/３３Ｄ、実は俺も浮気してたＧＴＲで使ってたよ、笑
同じ経路辿ってるし…
89:
ｱﾝﾌｨﾆ?
:2008/12/09 13:04
いぇ｡カルソニックのＲみたいな色に全塗してました｡ソリッド[青]｡科学の進歩ゎ凄まじいものがありますね〜!!今なら簡単にｴｱﾌﾛ(無)にできますもんね〜(--;)
90:
牛
:2008/12/09 18:47
ＳＡのキャブターボ全盛時代から、ＦＣ後期になってブーストアップでも追加なしで誰でも楽しめるようになって、ゼロヨンや最高速もブームになったね
ＳＡの純正ＣＰと６２年前期までのＦＣのＣＰは、難点ありだった、俺のＳＡもＣＰ壊れたし
91:
ｱﾝﾌｨﾆ?
:2008/12/09 21:03
ユニットが壊れるの?
自分は経験ない｡
92:
牛
:2008/12/09 21:54
ＳＡのターボは前オーナー含めて２回も駄目になったよ、原因は不明、１２Ａターボの三菱製のＣＰ基盤自体は日立かな？は、確かＦＣなってからも６２年の前期まで、使ってたと、ディーラー所長のＳＡターボも同症状で駄目になってた、笑
93:
牛
:2008/12/09 21:56
雨の日の次の日に２回とも駄目になってたから、ＣＰ本体が原因でないかもしれないけど…
94:
牛
:2008/12/10 02:03
青のＦＣって埋め込みのライトにスリット入れてるボンネットでねぇ？
95:
OSAKA中年
:2009/03/18 14:22
僕はＴＯ4Ｚ使ってますが正直高速道路や大きいサーキットに
行かないと楽しくありません。個人的には峠もサーキットも
走る派なのでＴＤ06-25Ｇ辺りにｻｲﾄﾞﾎﾟｰﾄ軽く彫る程度が長持ちして
そして何処に行っても速いと思います。ファイナル4.3入れてたら
登りで置いていかれる事はほぼ皆無でしょう。登りで３速でもｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾄ
入ったら空転誘発出来る程パワフルです。
96:
↑
:2009/03/19 02:35
俺のはトラストのキットベースで２０ＧＳＨ使ってたよ、１６ｃｍね
■査定･保険･見積
■
前のページ
■
次のページ
■
最初から読む
■
最新１０件
■
返信する
■
スレッド一覧へ
■
↑ＴＯＰへ