RX-7(FD3S)に匹敵する車
87:
ｱﾝﾌｨﾆ?
:2009/01/02 23:59
同感〜｡タイプＲとかやと 低速コーナー多い場所ならＦＣより速いで〜 リアブツけてもた〜(泣)
88:
牛
:2009/01/13 02:51
ｱﾝﾌｨﾆ氏ご無沙汰明けまして！ありゃりゃ〜リヤヒットしちゃったんだ、酷いの？
89:
ｱﾝﾌｨﾆ?
:2009/01/13 22:46
牛さ〜ん☆アケオメ♪ 純正バンパーが､逝きました(;o;)あと､フェンダーの耳もベコりです(;o;) スロポジも､低速ランプが音信不通で､プラグがキレイに焼けない状態です┐('〜`;)┌部品代￥28000…高過ぎ↓
90:
↑
:2009/01/14 23:03
２８０００円は痛いね
スロポジはセブンの持病だから、特に真夏の渋滞ハマると嫌だね
91:
OSAKA中年
:2009/03/18 14:15
峠のシビックでフルチューンで一番速い仕様はＥＦかＥＧ6にテンパチ
もしくは2Ｌの４スロ＋キラーカム、ピストン、コンロット交換、勿論
フルフローティング加工済みでＣＰＵも現車、ハコも軽量化＆フルスポット
仕様って事になると思いますがその場合に対向するにはＦＣでもＦＤでも
省
92:
↑
:2009/03/18 14:24
金かけず安上がりならランエボのＲＳジムカーナ仕様でも十分
93:
OSAKA中年
:2009/03/18 14:26
あ、同感です(^^)
94:
ｱﾝﾌｨﾆ?
:2009/03/18 23:16
ｼﾞｪﾐﾆｰでも楽しむぐらいできます｡初代ランサーでも同様｡
95:
↑
:2009/03/19 02:31
当時ＦＲジェミニと１７５のランタボの事ね、峠下りは、タダ同然で手に入った２ＴＧの７１レビンもアドバンタイプＤ+カヤバ８段が安上がりに速い、後ＫＰ６１に１３Ｂサイドなら、ストリートドラッグも楽しめた。
96:
匿名
:2009/12/20 16:38
もちろん、GT-Rでしょ
トルクの違いが、漠然としている。
あと、トラクションもね。
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