FD３SにRX-8のエンジン

6:1:2007/08/22 22:10
あと同じロータリーでもターボとNAだと別物だと思うし、
新しいほうが故障しづらいとかメリットも多いと思うから
結構いい考えだとおもうけどなあ。

7:七:2007/08/22 22:16
おもしろそうだな。ロータリーショップに問い合わせたら？ノウハウあるかもよ

8:１:2007/08/22 22:25
でもうちの近所にチューニングショップと呼べるような
車屋ないしなあ。

9:八:2007/08/25 08:15
やるならローターだけ８のハイコンプローターにすれば？８はサイド排気だし。
まえに雑誌で見たことあるような。キッチリ仕上げて３００馬力ぐらい出せると
かなり気持ちいらしい。それでもターボからＮＡだとかなりパワーダウンだねぇ。
ちなみにＦＤと８は騒ぐほど車重はかわらないよ

10:1:2007/08/25 10:04
パワーならレースとかやるわけじゃないからあまり必要ないし、
パワーよりもレスポンスとフィーリングを意識したいし、
７のツインターボはガソリン喰うし、俺はいっそのこと手っ取り早く
エンジンそのものを取り替えたいんだよなあ。

11:sage:2007/08/25 22:28
>>6
ターボとＮＡは別物だよ。
新しい方が故障は確かに少ないけど元が取れるくらい
乗り続けるならいいかも知れないね。
レースとかに使わないならＦＤベースでＮＡにすれば？
そんな事したらショップの言いなりになるよ。

12:1:2007/08/25 23:11
FDの１３BをNA化することも考えたんだけど、FDの１３Bだと
ツインターボを前提にエンジンをメーカーが作ってあると思うから、
エンジンのバランスが狂って不調を繰り返すかと思うんだよなあ。

13:sage:2007/08/25 23:40
Ｅ／Ｇのバランスとか関係ないよ。
圧縮比に違いがあるくらいでしょう？
8のＥ／Ｇは知らないけど。
8のスワップにしたいならそれはそれで
いいんじゃねー？費用さえ用意出来るなら
そうしたらいいよ。

14:１:2007/08/26 00:11
結構詳しいですね。もしかして自分でエンジンバラしたり、
組んだりしてますか？専門的な知識のあるプライベーターとか
そういう方は尊敬します。私は大雑把な知識しかないもんで、
なのにこんな馬鹿げたこと考えたりするんですよ。
スレ立ててまで質問する必要なかったかな。

15:sage:2007/08/26 01:10
結構詳しいかもね？ｗ
書き込んだのは読んでて気持ちが良かったから。
何かが伝わって来た感じ。
8のＥ／Ｇスワップとかの発想はアリだと考えてる人
省

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