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Ｓ２０００チューニング
- 1： Ｓ２０００ ： 2008/11/27 21:35
- Ｓ２０００が１月頃納車なのですが、どのようなチューニングをした方がいいですか？サーキットにも行きたいと思っています。あと、ターボを付ける方が良いですか？それと、無限のチューニングパーツはどれがオススメですか？
よろしくお願いします。
- 2： Ｓ２０００ ： 2008/11/27 22:08
- ２月納車でした。
- 3： ↑ ： 2008/11/27 22:19
- 無念のチューニングか〜無念だ…
- 4： ↑ ： 2008/11/28 16:25
- 真面目に聞いているので、そのような発言は控えてください。
- 5： パワーは ： 2008/11/28 17:42
- 十分だし足回りだけで良いと思う。ただノーマルで完成度が非常に高い車なので
バランスを崩さないように注意すれば良いと思う。あと安物のマフラー付けるくらいなら
ノーマルの方ができはいい。
- 6： 無限 ： 2008/11/30 12:08
- チューニングなら吸排気+足回り、補強、その他で充分。
- 7： 悪かったな ： 2008/12/01 03:14
- くだらんダジャレいって、ノーマルでも楽しい車だろ？、後は速さより、音とか、フィールにこだわった方がいいんでね？スプーンからも沢山パーツ出てるしね。
- 8： あ ： 2008/12/02 11:16
- 私はﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの車高調にマフラーはamuseのR1ﾁﾀﾝ、吸気はARC。ﾀｲﾔを01-Rに。
もう十分です。
それからまだ速さを求めるならコンピュータからｴｷﾏﾆなんか変えたらいいんぢゃないですか？
- 9： つうか ： 2008/12/12 17:25
- まずノーマル乗ってみろよ。そして不満が出たとこをいじればいいじゃん。
- 10： ＦＤ２ ： 2008/12/12 18:41
- 自分はまずノーマルを乗り潰してからチューニングをするようにしてます。
だって納車されてすぐにノーマルもろくにに知らずチューニングなんて苦労して車を作り上げたメーカーの方に申し訳ないじゃないですか。でも結局最後はいじってしまうんですけど…
- 11： ↑ ： 2008/12/13 01:00
- 賛成！ノーマルの特性を理解してからでないと
ノーマルの悪い所が解らないからね。
不満な所をチューニングすれば良いと思う。
- 12： ↑ ： 2008/12/13 12:22
- ノーマルじゃほとんど全部不満なんだけど…
- 13： ↑ ： 2008/12/13 12:48
- それはあんたの話でしょ
- 14： DC2 ： 2008/12/13 13:08
- ﾁｭｰﾝしてけば皆と同じようなﾁｭｰﾝになるでしょう。
皆が言いたいのは、用はノーマルで走り込んで、ここをこうしたらもっと今より速くなるかな？
とか
ここが弱いな？
とか考えてﾁｭｰﾝすることが大事なんじゃないでしょうか。
もちろん金だすのは、本人なんだからいきなりﾁｭｰﾝするのも自由ですけどね。
- 15： まあ ： 2008/12/13 13:41
- ドライブするだけなら何でも良いんちゃうの？
- 16： そのとうり ： 2008/12/13 14:34
- >>14の言い分が
あると思います！
- 17： ↑ ： 2008/12/13 18:58
- うぜー、消えな
- 18： 夢旅人 ： 2008/12/14 00:32
- チューニングって意味は改造じゃなく調律とかそんな感じだからね。
何をしようが個人の勝手だけどメーカーの妥協点を手直ししてやるくらいでいいんでないか？
まぁ妥協点なんて国産車ならいくらでもあるんだけど…
- 19： ↑ ： 2008/12/14 02:55
- ホントそうですね。
>>17頭(>｡<)大丈夫か！
- 20： ダイナパック ： 2009/03/09 00:57
- 係数1.1と1.2
どちらを実馬力として
評価する？
- 21： 麻生太郎 ： 2009/03/13 12:41
- え〜あの〜Ｓ２０００きもい。え〜あの〜
- 22： ようするに ： 2009/03/14 20:59
- わからんのだな
- 23： 麻生太郎 ： 2009/03/15 14:00
- え〜あの〜さもしい
- 24： ↑ ： 2009/03/15 18:24
- や・く・た・た・づ
- 25： 鳩山内閣総理 ： 2009/10/13 11:33
- ほ ん と ！
- 26： ↑ ： 2010/06/07 22:20
- クビ
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