ＭＲ−Ｓ対Ｓ２０００
512:
↑
:2011/08/13 00:45
NSXみたいにアルミシャシーだったならならノーマルでも1トンは余裕かと
峠では無敵なんじゃないかな？
でもアルミシャシーだと新車で1台7〜800万はするかな〜
軽量化パーツやドンガラ、2次エア除去なんかをコツコツやれば、
100キロは落とせると思いますよ。
513:
↑
:2011/08/13 11:13
それだけ軽量になるなら
高くても買いたくなるかも！
お金無いけど…
Ｓ２とNSXってどっちが好きですか？
自分はNSXです。理由はかっこいいから！
514:
↑
:2011/08/13 11:53
NSX好きですよ
自分にはかなりオバキャパです。
走り込める楽しさでS2かな
軽快さではポルトオンターボのロドスタも楽しいかな
515:
↑
:2011/08/13 18:35
ロードスターは間抜けな顔してるから
Ｓ２ですよ！
NSXやっぱり高いですね！
ある意味日本のスーパーカーみたいな(笑)
516:
↑
:2011/08/14 18:52
ロドスタの好みははっきり別れますね。
でもS2の車体の設計ベースになっているのはロドスタだったりして、
お尻の感じなんかソックリです。
NSXはS2より古いですが魅力は色褪せないですね。
中古車相場も高価で、手が出せません。
517:
↑
:2011/08/14 21:05
言われて見れば似てるかも！
顔が間抜けだからといって
偏見視していたかもしれません。
もっと視野を広くして物を見ていこうと
思いました。(^O^)
NSXが12気筒になったらどうなるんでしょうね！
518:
↑
:2011/09/03 17:57
ぼちぼち出さないとホンダのスポーツカー路線は衰退してしまう
519:
↑
:2011/09/03 21:15
そーだそーだ！
520:
GET田中
:2011/09/11 17:46
これで安心ですな！
521:
↑
:2012/01/14 10:47
ホンダもトヨタもﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟで競い合ったらいい
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