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シルビア＆１８０ＳＸ
- 1： ＯＭ ： 2004/05/22 03:24
- こんなん出来たんですね。語れ！と。
ドリ、グリ、ゼロヨン、最高速、超初心者からエキスパートまで、何処行っても見かけるこの車の魅力はなんでしょうか。
・・・語れ！
- 2： 走り屋 ： 2004/05/22 11:07
- やっぱり安い。ということかなぁ
ＦＲもいいね。
ついでにブラジル人がいってたけどローレルが多いのは
ローレルが安いからだって。
それからが湯水のように金がかかるのに。。、
- 3： 走り屋 ： 2004/05/23 09:01
- クラッシュしてもトラブっても新品でパーツ買ったこと無い。中古、リビルト品でなんでもある。
- 4： 走り屋 ： 2004/05/23 11:47
- 13なんて今はたまかずすくなくなってきたんじゃない？
昔乗ってたけど、軽いからいいねぇ〜！FDより軽いもんね！？
- 5： 走り屋 ： 2004/05/24 13:40
- 少なくなってきましたね。
程度のいいボディもないし。
やっぱNA＆ATのボディにフル移植ですかね。
- 6： 走り屋 ： 2004/05/24 14:06
- １３たま数少なくなってきましたね。
また乗りたいんだけどいいたまがない。
ＮＡ・ＡＴから造るしかないか。
- 7： 走り屋 ： 2004/05/24 22:29
- そっちのがいいよ。ATのが丁寧に
載ってる事だろうし。
でも13ってサーキット早くなさそう。。
どうでしょう？どなたか意見を
- 8： きてぃちゃそ ： 2004/05/25 22:50
- ↑筑波一分切る実力はあります
- 9： 走り屋 ： 2004/05/25 22:51
- 雨宮だけどＦＤだとブーストＵＰで一分きってたよ。
本当にブーストアップだけだかどうかはわからんけどさ〜
- 10： とん ： 2004/05/26 07:39
- シルビアは主人公系（勇者とか）なら、セブンは突っ込み（攻撃）、戦士系だよね。もともと、プレリュードタイプの車でしょ？それでいてＧＴ−Ｓよりあらゆるジャンルで上まってるのはすごいよ！何気に４発ターボのＦＲってシルワンだけじゃん（基本的に）！あと、次にＳ１６が出ても、ＦＦにはならないと思うな〜。レビン・トレノの前例から、日産もＦＲにするはず。いや、してちょ！
- 11： 銀羽根セダソ♪ ： 2004/05/30 22:39
- ゼロヨンに限って云えば
「ラジアルタイヤ日本一ＦＲ」
って、３２タイプＭじゃなかったっけ？
- 12： (T_T) ： 2004/05/30 23:20
- シルビアっていいの
- 13： 元・Ｓ１３ ： 2004/05/31 07:46
- Ｓ１３ＣＡＫ’ｓのってました（過去形）
ＳＲとＣＡの差ってのは大きいと思うけど、車体が重い気がしました。
ロードスターからののりかえってのもおおきいとおもうけど。
操りやすさってのはぼちぼちだと思う。
挙動が分かりやすい感じかな。
チューンはライトで、給排足しかいじってませんでした。
- 14： ☆バイト君HCR32☆ ： 2004/05/31 10:03
- 吸排気じゃない？？
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