シルビア

7:たんぼ:2006/06/21 19:41
どー考えてもタボ付きオススメ。

ＮＡ買ってもすぐタボ劣等感に苛まれるだけだよ。

>>6の人、大変素晴らしい回答でつ

8:！:2006/06/21 23:03
金の無駄になるよ。ターボ決定。

9:ω:2006/06/21 23:52
と言うか、同じようなｽﾚあるんだけど叩かれまくってるよ(´・ω・｀)
まぁ、ｽﾚ主が阿呆なだけなんだけどね～

10:ムック:2006/06/22 00:57
１４前期ターボがコスト的にも走り的にもお得なんじゃない？

さあ君も１４前期の世界へいらっしゃい（笑

11:14:2006/06/22 01:25
最初からターボのほうがいいみたいですね、確かにお金はかかりますね、走行距離で10万キロ越えはやはりよくないのですかね？

12:ω:2006/06/22 15:07
だから
距離は
関係ない

13:14:2006/06/22 18:37
そうですか、距離はあまり関係なさそうですね。ただどっかしらの機関がいたみやすいとかですね。

14:ω:2006/06/23 17:31
それは乗り方だから～

15:14:2006/06/24 02:45
おそらく高速走行などで10万キロオーバーなんですかね

16:まぁ:2006/06/29 08:34
マジでうまくなって大会とかで成績残したいんならば
86に乗って練習しまくって、86をそこそこ極めてから別の車に乗ることをお薦めするよ！理由は…分かる奴には分かるよな？(逆に分からない奴はその程度)

まぁ普通にそこそこうまくドリしたいだけならターボ車のクーペやセダンに乗ればいいんでね？
まぁ今の時代はテクをパワーや車で誤魔化す時代やでね。

■査定･保険･見積

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ