シビックQ&A

389:↑:2007/07/24 20:45
冬場朝一でかぶったら自転車通勤確定！
気圧で燃調狂うから走る度にジェット調整＆同調とらんとあかんね。そんな根性があるならどーぞ

390:ちなみに:2007/07/24 20:46
キャブとスポーツインジェクションはちがいます。

391:ek9好き:2007/07/24 20:59
かなり大変ですね…。ｷｬﾌﾞとｽﾎﾞｰﾂｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの具体的な違いって何なんですか??

392:↑:2007/07/24 21:25
何がって、、、エンジンの動かし方。

393:ek9好き:2007/07/24 21:45
ｵｽｽﾒはどちらでしょうか??

394:オススメは:2007/07/25 00:41
スポーツインジェクションは簡単に言うと純正シングルスロットルを４連スロットルに変更するものです。
(５バルブ４ＡＧなんかはコレ)
当然インジェクションなのでメンテが同調のみと楽です。

395:ek9好き:2007/07/25 07:37
返事ありがとうございます。良く分かりました。色々検討してます。

396:白8:2007/08/15 14:10
ちょっと主旨が異なるかもしれませんが…。

タイヤの摩耗の仕方が前後で異なり、前は普通に軽く溶けながら削れ、
後は溶けたゴムがダマダマになる状態です。
省

397:溶ける:2007/08/15 19:01
どんな走りしてんだ…リアがトーアウトなら内側が減ってるな～なんで０にしないの？

398:白8:2007/08/16 11:12
自分の走り方としては、進入でマイナスか最悪ゼロカウンター位にリア
を流して、そのままデフで引っ張っていくような走り方を目指してます。

リアをアウトにすると、アクセルでもいい感じにリアが流れるので、そう
省