ビッグスロットル

31:あかさたな:2008/01/07 18:52
フライホイル、エキマニ、とかは全部換わってます。エンジン内部を触りたいのです。高回転だけパワーがあればいいのですが。クロスも入ってますので。

32:↑:2008/01/07 19:23
ＥＣＵにあわせてバルタイもとればいいんじゃない？

低回転いらないならＥＫ９カムでもいいかもね。

ピストンは在庫を持っていないショップだと社外のピストン入れるしかないよ。
もしくは新品ブロックで組むかだね。

33:↑:2008/01/07 19:28
そゆ事ね♪なら16B買うべきだね！16Aｶｽﾀﾑする値段でまだお釣り来るし♪♪
どうしても16Aで行きたかったら16Bｶﾑ･ﾋﾟｽﾄﾝでもいいんじゃない？ただ高回転でﾊﾟﾝﾁは有るけと10000も回せないけどね。
まぁお金が有ればそれも解消するすべはいくらでもあるが…

34:あかさたな:2008/01/08 00:15
１６Ｂのカム入れるだけで大分変わります？

35:↑:2008/01/08 00:49
高回転のトルクはフラットになるけど、レブが8500そこそこじゃ話しにならんよ？

36:あかさたな:2008/01/08 14:53
１６Ｂのエンジン買ってもノーマルじゃ回し過ぎたらすぐに潰れるから。１６Ａで１６Ｂカムと無限のヘッドガスケットに換えてバルタイとってＥＣＵ現車合わせしてもらったら乗りやすいかな？サーキットなら何回転シフト？

37:↑:2008/01/08 15:33
違う違う。クランクの強度がそもそもAとBでは違う。だからメーカーレブが異なるでしょ？
だから回し過ぎたらって、Aじゃ8000までしか安全マージン無いんだよ？メーカー的にだけど。
だからEK9カム入れても美味しい所が使えないの。
回し過ぎたら壊れるのはむしろ16Aだって。

腰下いじらないなら純正16Bエンジンの方が良いよ。

38:ﾎﾜｲﾄ:2008/01/08 17:23
そうだなぁ…カムだけ変えたんじゃスカスカだわ。部品弱いからあんま回せんし。
ブロックいじったら、タイプＲエンジン買った方が安いくらいだ。
人それぞれだろうが、ＮＡは下のトルク無くなるチューンは×やと思う。
１６Ａで行くなら、そのエンジンの良さを延ばさんと…上にも書いてあったみたいだけど。
省

39:↑:2008/01/08 20:30
俺的に経験上SIRｴﾝｼﾞﾝの快適仕様は、18Rｶﾑ･16Bﾋﾟｽﾄﾝ･ECU書き換え。
ﾊｲｺﾝﾌﾟでﾊﾟﾜｰ、高回転も申し分ない。

40:ＥＧ６:2008/01/09 05:17
カムとカムプーリ換えて、現車合わせしたらどうなるの？

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