ｵｲﾙについて

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ｵｲﾙについて

1： EK⑨ ： 2007/08/27 04:52: 最終型EK9に乗ってるんですがもうそろそろｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換時期が近づいてきているのでどこのﾒｰｶｰのｵｲﾙを入れようか悩んでいます。皆さんはどこのｵｲﾙを入れてますか？
2： ↑ ： 2007/08/27 08:17: 平行輸入のレッドライン
3： ↑ ： 2007/08/27 08:59: 街乗り～峠なら純正
サーキット行くならモチュール
ホンダに関係するオイル無限やVTEC専用オイル。気に入ったオイルで良いんじゃないの？
4： オイルは ： 2007/08/27 15:34: 気に入ったメーカーを見つけて同じ物を入れた方がいいです(^-^)コロコロ変えてると混ざり合ってそのオイルの特性が発揮されないですからね(^^)
ちなみに私はMAGMAX入れてます
5： 整備士 ： 2007/08/27 18:17: オイル抜いてエンジン内に残るくらいで新油入れて混ざってもオイル特性には問題ない！９８％新油の特性だ。
6： オイル ： 2007/08/27 18:53: ってどれくらいの保存期間なら使用してもいいんですかね？
次回から無限のVT-PROを20㍑買ってみようと思うんでしが。
自分の効果サイクルだと約一年くらいで使いきる感じです。
7： 整備士 ： 2007/08/27 19:43: それでいいんじゃね？一年で２０リットル？マメに交換しましょう！
8： 誤級整備士 ： 2007/08/27 20:36: オイルなんて何だっていいだろ。純正オイルをまめに換える！それが一番だ。俺はオイルと添加材は買ったことがない。オイル換え放題だよ！
9： ↑ ： 2007/08/27 20:47: エンジンオイルもミッションオイルもそうだけど、抜いたオイルをドライバーかなんかで縦とか横に振ってみるといいよ！ミッションなんか特に金属粉の鉄粉が多いから状態がすぐに分かるよ
10： 整備士 ： 2007/08/27 20:51: ミッションはテップンでて当たり前！鉄のかけらがでてきたらミッションＯＨです。エンジンも同じ
11： ↑ ： 2007/08/27 21:39: 鉄のかけらと一言で言ってもシフトミスによるギアのかけであったりするのもあるから、一概にはＯＨとは言えないと思う！昔、マグネットにくっついていたことがあってショップの人にこれくらいでも走ってる人はいるからねと言われ
12： 整備士 ： 2007/08/27 21:56: それは間違いやね。かけらが出た時点で異常です。でも乗れん事はないよ。後は不安と戦って下さい。ショップの人って改造屋でしょ？
13： 誤級整備士 ： 2007/08/27 22:33: カケラがでてきたらアウトだね！シンクロかギヤが駄目！即オーバーホール実施しな
14： ↑ ： 2007/08/27 22:36: メインがダートラやってるお店でミニサーキットとか鈴鹿とかにも行きますよ！
鉄のかけらがでて１番怖いのが、ギアとギアの間に入り、グシャリといくことだと思います！そういう意味ではマグネットにくっついててよかった
15： 整備士 ： 2007/08/28 07:35: やはりそうであったか。改造屋かぁ～免許持ってんのかな？別に無免許でもいいんだけどね…
16： ダートラ屋で ： 2007/08/28 09:42: カケラ出てきたら普通直すよね
17： ↑ ： 2007/08/28 17:06: 直す前に相談とかをされますよ！乗せ換えるのか、オーバーホールするか！金銭的に安くすむようにしてくれますが、やはり商売ですのでそれなりにお金を注ぎ込まなければ、お店側としてはいいお客さんとは呼べないかも知れません
18： 整備士 ： 2007/08/28 19:18: やはり改造屋にとってあなた達はかもですね。載せ換えるにしても、中古を使うかＯＨするか、リンク品にするか…街工場ならいずれかで一番安い方法でやってくれる。本人が嫌ならそのまま乗って帰るよ。壊れたら自己責任と言うことになる。
19： 整備士 ： 2007/08/28 19:25: それと、街工場では親身に相談を聞いてくれるし、お金は後でいいから乗るなら直せって言うけどね。分割できるし月々の支払いでもｏｋ。そう言う良心的な店がいいよ。最初はどこも同じだからその後の対応次第。
20： ↑ ： 2007/08/28 19:52: 確かに一理ある！でもショップに行って学んだことも多々あります！自分の行ってたショップは危ないお店だけど信用できます！昔は触ストでも車検に通りますって言われたことがある！そこの従業員は「僕はあんまりエンジンをカンカンにするのは好きじゃないんだわ」
21： ↑ ： 2007/08/28 19:57: 速さを求めるとカンカンにならないか？って言うと嘘になるけど…

ショップとディーラーとか街工場の大きな違いはサーキットを走らせる為にクルマを作ってるかっていう違いだと思います！ディーラーとか街工場の整備の内容は知れてるよ！
22： ↑ ： 2007/08/28 20:03: 中にはいいショップもありますよ！探すのは大変かもしれないけど、金になるか？って言ったらディーラーみたいに新車売ってる訳じゃないから金にはならんと思う！工賃で稼ぐか、あとは企業みたいに新製品だすとか中古車売るぐらいしかないと思う
23： ↑ ： 2007/08/28 20:08: ショップって信用できないね。１番信用できるのは自分だね。
24： 整備士 ： 2007/08/28 21:28: うちの工場は修理、車検だけの整備工場だが？工賃のみが工場の利益になる。腕利きが二人いる…
25： ↑ ： 2007/08/28 22:09: 部品代オイル代も利益出るに決まってんだろー！原価でやんのか
26： 整備士 ： 2007/08/28 23:41: 部品は部品屋から工場が買うことになるのでプラマイ０になります。電球は少し利益なるけど…オイルは赤字。リッター３００円で販売！昔から…主にディゼールオイルがよくでるしそんなにボロオイルではない。スタンドの中級オイルってとこかな
27： ↑ ： 2007/08/29 00:13: ばかやろうが。
部品ひとつにしても、一般人が買うのと、業者が買うのと値段がちがうんだよ。部販じゃ2通りの価格表あるの知らないの？そこでも利益とってるんでしょ？
28： 整備士 ： 2007/08/29 07:41: なぜ工賃だけの利益で儲かるのか不思議じゃないかい？カラクリがあるんだよ。部品代で利益とってる他の工場とは違うのよ。まぁ↑君達は部品代って言ってる位だからわからないだろうけど
29： でわ質問？ ： 2007/08/29 07:56: インテRのミッションを丸ごと新品交換したらいくらになりますか？
ディーラーで20万円(コミコミ)でやって貰いました。整備士さんの所でやったらコレより安く上がりますか？
30： ↑はっ？ ： 2007/08/29 08:05: カラクリ？馬鹿たれ！工賃は原価がないからだろ！部品で利益出せないのは部品を安くいれるルートを知らないだけ。可哀想
31： ↑ ： 2007/08/29 08:27: 要するに工賃ボッたくりでしょ
32： ↑ ： 2007/08/29 09:15: ほとんどの町工場は儲かってない。客取るの大変だからね。儲かるなら俺もやるよ。
33： ↑ ： 2007/08/29 09:24: 工賃は普通で
車預かった時の管理費、見積もり費、代車費、印紙代、二重消費税(一つ一つに消費税を取り合計で更に消費税を取る、然も工賃にまで消費税をとる)、スチーム洗車代(断りもなくやる)
部品代無くてもコレだけやれば利益は上がる。
34： 整備士 ： 2007/08/29 10:09: 普通の街工場やん。やることがちがうだよ～頭の体操してみよう～
35： しかし ： 2007/08/29 10:20: セコい町工場だな。スチーム代とるのは普通だしね。利益うんぬんより客が来るかどうか問題はそこだな
36： 整備士 ： 2007/08/29 12:40: 消費税高過ぎやなぁ税務署になんていいわけするんだろう…ところで乗用車だけとは限らんしな整備工場といっても。あんたらは一部の者以外わからんだろう。この話はここまでや
37： ↑ ： 2007/08/29 13:01: 具体的に儲け方おしえろや
要するにアクドイんでしょ
38： ↑ ： 2007/08/29 13:40: そんな事ないよ
39： ↑ ： 2007/08/29 14:44: トラックやらバスやら公共の車両やらの指定工場なのかも知れないね
どこかの天下り工場かな？コレならいくらでも儲かるがな
40： ↑ ： 2007/08/29 14:55: そんな事ない。そんなに儲からない。
41： 整備士 ： 2007/08/29 19:03: まぁ想像して下さい簡単な事だけど技術がいるので、皆が皆できる訳ではないからね。デッチはデッチなりの稼ぎ方があるとフソウ時代に言われた。なんとなく意味がわかってきたが未だ答えわからず…
42： ↑ ： 2007/08/29 19:14: 技術はあって当然でしょ。あっても客が来るとは限らないよ。ボッタクレば客は逃げて行く。町工場は儲からないよ
43： 整備士 ： 2007/08/29 19:35: 答えよう！客は嫌でも持ってくる。一般整備とは違うこともするから…トラックまででりゃわかるでしょ～ディーラーではあまりやってくれない。
44： あ～わかった ： 2007/08/29 21:19: カソウでしょ。それなら儲かる。ほとんど言い値で通るからね

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