スカイラインでどれが好き？

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スカイラインでどれが好き？

1：ＲＢ： 2005/05/19 02:35: くだらない事ですみませんが、皆さんはスカイラインの中でどれが好きでしょうか？
ｩ分は３２が好きなんですが…
120： （爆） ： 2008/03/31 19:24: メーカーじゃないよ～ダットサンエンジンは（笑）サニトラにも載ってるし、ダットサンフェアレディにも載ってる。
121： そうそう ： 2008/03/31 20:35: プリンスであるはずのスカイラインやセドグロにも｢ダットサン｣の表示をしたL型エンジンが載ってるし～
もっと勉強してから自慢しなされｗ
122： （笑） ： 2008/03/31 21:31: 表記はこれ
ＤＡＴＳＯＮ
123： ↑ ： 2008/03/31 21:35: DATSUNではないのですか？素人なもので…
124： ↑ ： 2008/03/31 21:36: DATSUNじゃね？
ﾀﾞｯﾂﾝって言うくらいだし
125： 124 ： 2008/03/31 21:37: >>123
被ったなｗ
まぁ誰でも突っ込みたくなるよな
126： （怖） ： 2008/03/31 21:39: そういやーレース名を答えろって馬鹿にしてた奴がいたなぁ～草レースとかって（笑）ＧＸエクセレントはＳＳ１ってレースのみに出場してたらしいな。ＴＳの下の方のクラスだよ
127： 123（爆） ： 2008/03/31 21:51: 釣れたなぁ～素人さんが。ダットサンと言う表記は出来た当時ＤＡＴＳＯＮだった。読みはダットサンだ。

ＤＡＴはそれぞれの人の頭文字でこれだけなら寂しいもんだとＳＯＮをつけた。読みはサンで意味は息子。それから後にＳＯＮは日本語で損と読めるので縁起が悪いと言うことで同じ英読みのＳＵＮ（太陽）が使われ表記をＤＡＴＳＵＮダットサンに改めたそうだ。
128： 117ですが ： 2008/03/31 22:39: >126
｢なんせ日産のエンジンは積んでなかったからね｣というフレーズに対してだが？
その後更に｢ＯＨＣエンジンだったかな？フェアレディにも積んでいるよ。これは１６００か２０００だったか… ｣なんてU型G型の事まで出してるし
そんな内容ならA型L型以外のE/G積んでるって言ってるって事だぞ？
E/Gスワップ可能な正式レースってあったんか？
129： 124 ： 2008/03/31 22:40: >>127

うわあああぁぁぁあぁあぁ(;;´ﾟДﾟ;`;)
130： （怖笑） ： 2008/03/31 22:48: 勘違いしてるな～Ａ１２エンジンもダットサン製のエンジンだ。日産が造ったエンジンではない。ダットサンエンジンは日産の小排気量エンジンを主に造ってたと言う。
131： あのね ： 2008/04/01 00:28: 127さんが書かれてることは本当で、とても有名な話ですよ(笑)日産のﾎﾑﾍﾟにも詳しく書いてますし、もっと詳しくしりたければﾀﾞｯﾄ自動車製造で検索すれば分かるはず。ちなみにﾀﾞｯﾄ自動車製造(株)と言うのは日産の前身にあたる会社ですよ。
132： そして ： 2008/04/01 00:42: DATSON=DATSUNは日産の前身の会社が送り出した車の名前です。ﾀﾞｯﾄｻﾝと言う名前は日産の商標でアメリカではNISSAN=DATSUNと認識されています。A型ｴﾝｼﾞﾝは間違いなく日産自動車(株)が製造したｴﾝｼﾞﾝで初代B10型からB310まで搭載されていました。
133： そうだそうだ ： 2008/04/01 01:21: どうも日産のややこしい歴史に翻弄されている勘違い君がいるようだ
サニーは｢日産｣が開発し名前を公募して送り出した名車
｢ダットサン｣はブランド名(車格は別として今で言うレクサスってトコ?)
もうこれ以上恥の上塗りはしないように>130
134： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 15:10: だから誰もシャーシの話ししてないっての
135： だから・・・ ： 2008/04/01 17:36: DATSUN=NISSANですって(笑)サニーと言う車の最初の名前は日産自動車㈱がシャシーもエンジンも製造した、ダットサンサニーと言う名前で売り出したんですよ。
ダットサンと言う会社は存在しないし、そもそもダットサンとは日産自動車㈱のブランドだって言ってるでしょ。
2002年ぐらいまで製造されていた、ピックアップトラックは日産・ダットサンって言う名前だったでしょう。
127、132、133をちゃんと読みましょう。
136： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 19:17: 違うな（笑）ダットサンは戦前の会社で日産自動車（株）を立ち上げた会社の一つだ。確かにブランドだけどね（笑）日産になってダットサンは小排気量エンジンを生産してたらしいよ。
137： それって ： 2008/04/01 19:41: ﾀﾞｯﾄｻﾝ商会のことですか?もしそうでしたら、あなたの勘違いではないですか?ﾀﾞｯﾄｻﾝ商会はﾀﾞｯﾄ自動車製造の小型車販売のために設立された会社で、日産自動車(株)に改称される遥か前になくなってますが…なにか?
138： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 20:18: 重役はなくなったのかな？（笑）商会から合資会社になり後のダットサン自動車製造？に発展したのじゃないかい？で、ダットサン、日本産業、もういっこは忘れたが、日産自動車を立ち上げたんじゃないかい？
139： ﾀﾞｯﾄｻﾝ自動車製造??? ： 2008/04/01 21:09: ﾀﾞｯﾄ自動車製造(株)でしょ???この会社が作られたのはﾀﾞｯﾄｻﾝ商会が設立される前デスが…なにか????
140： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 22:33: 悪い悪い（笑）社名本気で間違えた…
141： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 22:46: おかしいな！ダットサン商会、実用自動車工業？だっけ？が合併してダット自動車製造と言う会社になるはずだが。ダットサン商会の前が快進自動車と言う名のはず。これが明治４４年だ。
142： かり腕君臨 ： 2008/04/01 22:46: ｶｯﾄ！
143： ダットサン商会と ： 2008/04/01 23:23: 快進自動車は別物ですぜ！！
ダット自動車製造は実用自動車製造株式会社と快進社自働車工場が合併して
できた会社でその後、ダットサンブランドを吉崎良造が設立・・・・もういいですか？？？
ちゃんと調べればすぐにわかることなんで・・・カット！と声が掛かってますのでもういいでしょ？？
それとも、つづきも要りますか？？
あっ、ちなみにBNR32が好きです。
144：失礼： 2008/04/01 23:28: ダットサンブランドを吉崎良造が設立→ダットサン商会を吉崎良造が設立
の間違いです、失礼しました。ダットサンと言うブランドは1931～1932年ごろに
誕生しています。
145： 実際問題 ： 2008/04/01 23:45: 現在でもエンジンやミッションもしくは一部の車種の車体まで、系列子会社
や専業の会社に委託するのは当たり前ですけどね、日産なら高田工業や愛知機械工業やジャトコとか
トヨタなら関東自動車やヤマハ（エンジン）などそういうところで作られていても、世に出てくるときは
メイドバイトヨタやメイドバイニッサンなんですよね。
146： つづきです。 ： 2008/04/02 00:46: ニッサンの名機A型エンジンは1962年に技術提携そして1965年に業務提携した
愛知機械工業株式会社がサニーを発売した1966年より生産を開始していますので
ダットサンと言う会社が製造していたと言うことはないと思います。
例えサニーのエンジンや車体を愛知機会工業が委託生産していたとしても、
資本、資金はニッサンから出ており、また販売したのもニッサンですしすべてのメンテナンスや修理
を受け付けていたのもニッサンならば、日産自動車が製造販売したと言っても問題ないのではないのでしょうか？？
147： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 08:20: なるほど！勘違いしてたのはあんたか～誰もダットサンの会社とは言っていないダットサン製とは言ったがなダットサンの会社にいた連中達が造ったのさ。ダットサンエンジンの証拠は表記らしい
148： ↑ ： 2008/04/02 10:39: もうゴタクは結構
｢ダットサンの会社｣って何やねん？
お前の言ってる事は｢レクサス車はトヨタ製じゃなくレクサス製だぜ｣と言ってるようなモノ
日本語の文法をちゃんと勉強しやんせ
149： ｶｰｾｯｸｽ腕 ： 2008/04/02 10:49: ｶｯﾄ！
150： はぁぁぁぁぁぁぁぁ ： 2008/04/02 11:54: じゃあプリンス自動車に居た桜井さんは吸収合併によって日産の人間となった、
その後プリンスの流れを脈々と受け継ぎ開発されていった。
だからと言ってそれはプリンスが作ったのではなく、日産が作ったスカイライン、そしてグロリア
間違いなく吸収合併された時点から日産製なんですよ！！！！！
私が言いたいのは、そう言う事です・・・わかりますか？？？？
あなたの言っているのは単なる屁理屈と言うんですよ！！！！！

もちろん私もプリンスの技術やスピリットがなければGT-Rと言う車は生まれなかったと
思っておりますがね。

それから、A型エンジンは100％愛知機械工業製（海外生産品は除く）ですので、そして時代からして
ダットサンの会社に居た？？？（意味がわかりませんが）連中は関係ないと思いますが・・・なにか？

なんですって？説明がたりない？？
じゃ補足で・・・そもそもダットサン商会と言うのは製造会社ではなく、小型車販売のために立ち上げられた会社
です・・・わかりますこの意味？？？
ついでに、ダット・・・とつく会社はダット自動車製造とダットサン商会のみ、DATは人の名前の頭文字、
151： DAT ： 2008/04/02 12:21: 田健治郎、青山禄朗、竹内明太郎の三人の頭文字で快進自動車の創立メンバー
この方たちが作った車を息子（SON）になぞらえて1930年にDATSONブランドを
立ち上げ商標化、そののち>>127さんの書いておられることがあり、DATSUNに改められる。

もういいかな・・・手がだるい・・・

ダットサン製？=ダットサンの会社にいた連中達が造った・・・と言うことは
初代GT-RのS20はプリンス製エンジンかい？？違うでしょ日産せいでしょ！！
プリンスに居た人間がプリンスの技術を使って作った、それは誰でも知っているし、
とても有名な話ですよね？？でも世に出たときには日産のマークが入って､日産スカイラインGT-Rとして販売された。
わかります？(わからなさそうですが・・・）
152： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 12:35: 今までの話の概要をありがとう。歴史は上記のようなあらましだ。ダットサン製のエンジン、それはエンジンにもＤＡＴＳＵＮと書いてあるＳ２０はＮＩＳＳＡＮとヘッドカバーに書いてある。
153： ルンルン♪日■ヂル ： 2008/04/02 13:20: ｶｯﾄ！ﾉｰｶｯﾄ

ｴﾛﾎﾝ
154： んがっ ： 2008/04/02 13:33: と言うわけで152は放置と言う事で
>152のような池沼は相手にしなくてよし！

他の方はちゃんと分かってますから>151
155： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 15:20: カッァト！！逃げちゃダメだよ～

腕鈍り君（笑）
156： ｶｯﾄﾁﾝﾎﾟ腕 ： 2008/04/02 15:50: ｶｯ！
157： はぁぁぃ? ： 2008/04/02 16:25: うちのＡ型エンジン搭載車(日産チェリーバネット)はヘッドカバーにニッサンって書いてあったぞ???
158： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 17:54: チェリーバネット？ディーゼルじゃないん？ディーゼルは造ってないと思うが？その時代。車検証、シグナルプレート？（排気量とか型式とかカラー番号が書いてある）に表記あるでしょ？
159： ↑ ： 2008/04/02 19:47: 知ったか振りもココまで来ると大したもんだ
誰に吹き込まれたか知らんが一緒に医者に行ってきなさい
もちろん精神科ね♪

ちなみに初代チェリーバネットはA10エンジンだったからね
無知って怖いね
160： ↑ ： 2008/04/02 19:49: 宿題終わったか？春休みもう直ぐ終わるぞ　>じぃちゃんG
161： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 19:58: 春休み？学校はいつからだ？わたくしは名の通りじぃちゃんだから毎日野良仕事だよ！耕運機を改造して３０馬力！！ってな感じよ（笑）
162： うちのチェリーバネットは ： 2008/04/02 20:18: Ａ15でしたよ…ヘッドカバーにニッサンって書いてあったやつね。
163： ｼｸﾞﾅﾙﾌﾟｰﾚﾄ？ ： 2008/04/02 20:21: ってなんですかね？直訳すると…信号板???なんじゃそれ???
164： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 20:25: おぉっと↑君にも返答しないとな（笑）年のせいか、ちとボケが始まりだしたか…チェリーバネットって車は正直知らん。バネットは知っているが。ディーゼルでタンクロリーの車知っているが（爆）
165： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 20:38: 直訳するとそうなるの？シグナルプレート（笑）車両に貼り付けてある、プレートだな。型式、シャーシ番号、エンジン型式、排気量、カラー番号など。場合によって、ミッション型式と番号、Ｎｏ.１、２デフ型式と番号がね（爆）
166： 釣られすぎだぜ、じいさん ： 2008/04/02 20:50: それって、ｼｸﾞﾅﾙﾌﾟｰﾚﾄじゃねえだろ(笑)あんた名前間違いまくり♪♪
167： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 21:32: そんな事、言っても仕方ねぇだろ。じぃちゃんなんだから（笑）サイボーグ化、本当に出来たらな…ちったぁマシになるぜ（爆）
168： ．．．。 ： 2008/04/02 21:35: 疲れました
家でもココでも池沼ボケ爺さん相手にしてると
169： 知りある腕 ： 2008/04/02 22:09: ｼｸﾞﾅﾙﾌﾟﾚｰﾄ？？(笑)ﾌﾟｯ

ｶｯﾄ！
170： おいおい？ ： 2008/04/02 22:10: 自分の間違いは歳のせいかい？？だったら今までの狂った話も全部、歳のせいにしちまいな(笑)
スーパー知ったかじいさんよ。（爆）とか書いてるが爆笑されてるのはあんただよ。

初代バネットは初代サニーのコンポーネントを使ったチェリーキャブ及びサニーキャブの後継機種で販売店により、サニーバネット、チェリーバネット、ダットサンバネットに分かれていた。途中でディーゼルも追加された。

今現在のバネットはマツダのOEM
171： サイボーグ？？ ： 2008/04/02 22:17: 身体を機械に変えてもボケボケはかわらんやろ？？脳みそまで機械に換えたらそりゃサイボーグじゃなくてロボットでしょ。
もう一度小学校からやりなおしたら・・・おじいちゃん。
172： 尻有板腕 ： 2008/04/02 22:44: ｼｸﾞﾅﾙﾌﾟﾚｰﾄ？？？(笑)ﾌﾟｯ！

ｶｯ！
173： 腕コーション板 ： 2008/04/02 22:47: ｼｸﾞﾅﾙﾌﾟﾚｰﾄ？？？(笑)ﾌﾟｯ

ｶｯﾄ！
174： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/03 07:41: なにやら相棒が風の便りを聞きつけたみたいだ（笑）ここのｗｅｂ面白いな。

最高！！
175： 腕無くした ： 2008/04/03 23:21: ｼｸﾞﾅﾙﾌﾟﾚｰﾄ？？？？(笑)
176： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/04 19:36: シグナルが青になった！さぁ発進！（笑）
177： 匿腕名 ： 2008/04/04 20:56: ｼｸﾞﾅﾙﾌﾟﾚｰﾄって何？(笑) もう一度答えて
178： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/04 22:08: 知ら～ん（爆）間違えてか（笑）シャーシにリベット止めしてるプレート
179： すこんぶ ： 2008/05/18 13:06: R32とR34のメリットとデメリットをお聞かせください
180： ガチャピン？ ： 2008/05/18 20:27: Ｒ３２は古い…。
Ｒ３４は新しい…。

とは言いつつ、３４もニコ前のモデルだけど…。(^_^;)
181： …… ： 2008/05/19 07:28: 32は安い
34は高い
グレードによるだろうが…
182： 値段は… ： 2008/05/20 05:42: 車の程度によるのでは？Ｒ32はボディが弱い、Ｒ34はボディが強い。
183：： 2008/05/22 22:42: >>54-
184： タイヤ屋 ： 2008/05/23 22:21: 54B最高
185：ほ： 2009/12/08 00:43: ちゃらちゃらしてない30
186：匿名： 2009/12/20 16:39: 無論、俺は、３２やな（笑）

型が古いからってなめてると、怪我するぜ！！！
187： タイプＳ ： 2010/06/21 18:23: ３２クーペしぶいね
188： ↑ ： 2010/06/21 21:58: ウチの庭に実った柿も食べると渋いぜ、
189： ３４スタ ： 2010/07/09 18:57: ３４Getしたぜ！頑張って思いきり走るぜ！
190： ↑ ： 2010/07/09 19:26: 古いな～！古いな～！
今更34？古いな～！
10年前の車じゃん！
191： 34 ： 2010/07/12 21:12: 今更３４乗ってます。
他に同じようなターボ車ありますか？
そんなあなたは何を乗っているのでしょう？
最新のエコカーですか？
192： ↑ ： 2010/07/13 01:36: 35Rだけどなにか？
193： ↑ ： 2010/08/03 23:14: ここは釣れますか？
194： ↑ ： 2010/08/08 02:39: まあ釣れるのは、カサゴ程度だけどな。

釣り費かからないだけましか。
195： 危デカ ： 2010/08/10 19:18: やっぱ３１だろ
196： 34 ： 2010/08/18 00:57: R35からはスカイラインではない
197： ↑ ： 2010/08/27 02:36: 名前なんかどうでもいいよ、実際スカのシャーシなんだぜ
198： 192へ ： 2010/11/30 12:56: ぷっ35GT-Rだって、ださっ
199： 192へ ： 2010/11/30 13:24: おまえなんかが35GT-R買えるわけねぇだろ(笑)
口先だけで頭の悪いお馬鹿さん
200： ↑ ： 2011/01/08 18:38: ぷっwww
>199あんま熱くなるなよ、貧乏人はすぐにこれだから困るよ。
35も買えないくらい貧乏なのアピールしてどうするんだ？www
201： ↑ ： 2011/02/14 11:10: GT-Rなんて買えても

買わないほうがいいよ！

後悔するよ特に35は
202： ↑ ： 2011/02/20 19:58: なんでだ？
203： 理由は ： 2011/02/22 01:18: 頭の悪い理由で悪いけど

みた目が　かっこわるい！から
34はかっこいいよ

だけど

ぼくぁ～ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ好が好きなんだ！！

それだけ。
204： ↑ ： 2011/02/24 20:33: 本当に頭の悪い回答だな。
205： ↑ ： 2011/02/25 16:37: GT-Rで好きなのは？
206： っお！ ： 2011/04/29 21:17: やっぱ３２っしょ！
207： ☆ ： 2011/04/30 01:21: 35Rはスカイラインではない。
208： ↑ ： 2011/04/30 23:26: 仲間だね　o(^-^)o

Rは32だよね

35はポルシェを意識し過ぎたかもね…
速いらしいけど…

Ｚの３５見てみたい、
209： OPERATOR ： 2012/07/25 22:31: 突然の訪問失礼致します。

スカイライン、GT-R好きの方々が集うと聞き
新たな掲示板を立ち上げをお知らせに参りました。

阪神高速湾岸線を中心に活動されている、
GT-Rを始めとしたスポーツカーオーナーの為の
スペースです。

未だ立ち上げたばかりですので、訪問者は
おりません。

しかし、今後スポーツカーオーナーが実走行に
有効な情報交換を自由に行えるスペースに出来ればと
思っております。

こちらはURL添付が禁止との事ですので、

興味をお持ちの方は、お手数ですが
添付のアドレスまでご連絡下さい。

◆OPERATOR ADDRESS◆
⇒　operator0510(アットマーク以下ジーメールドットコム)

ご連絡頂いた方にスペースURLをお送り致します。

それでは皆様のご来場、心よりお待ち致しております。
210： Rファン（自称） ： 2014/01/16 01:01: 人気は微妙だけどBCNR33に一票
211： GT ： 2014/01/27 01:29: 安定性はBCNR33がいい。安く早くなりたいならBNR32。パワーだけじゃなくて、見た目も気にしたい人はBNR34。
空力重視ならHCR32。ドリフトを安くやりたいならECR33。ドリフトをカッコ良くというならER34。
V型に乗りたいならV35...とそれぞれ理由がある。
まあそれぞれの用途に合った選びかたをするといい。
212： Rファン（自称） ： 2014/02/20 20:35: 書き忘れてたが、DR30も捨てがたい。
213： エリーゼのように ： 2014/02/24 02:12: やはり31のGTS-Rだな。
あの音が最高！
214： RB26DETT ： 2015/01/14 21:39: ３４かなー
215： 則巻☆アラレ ： 2015/02/28 20:54: ジャパンと32
216： 特攻隊 ： 2016/07/31 21:26: 32の20eモデル！
217： あきお ： 2021/07/08 00:40: スカイライン400R 最新にして最強のスカイライン。
とても魅力的、
しかし残念なも有る。
一つは足踏み式のパーキングブレーキ。
これは普通の手で引くサイドブレーキにして欲しい。
この車の購入しようとする人なら、たぶんほとんどの人がそう思っています。

そしてもう一点は6速MT車の設定が無い事。

この2点を直してくれたらなんとしてでも買いますよ。

日産さん。お願いします。
218： GTR34 ： 2022/04/18 14:00: Tôi tìm thấy R34 trong tình trạng tốt!
Vị trí ↓
2957 Kobikimachi, Hachioji-shi, Tokyo
小比企町２９５７
219： GTR34 ： 2022/04/18 14:01: Tôi tìm thấy R34 trong tình trạng tốt!
Vị trí ↓
2957 Kobikimachi, Hachioji-shi, Tokyo
小比企町２９５７

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