スカイラインの中で

2:>>1:2006/07/24 19:49
どちも３４ね

3:にゅ:2006/07/24 20:41
整備士の人にきいたら33っていってました＾＾；

4:>>3:2006/07/25 00:11
整備士側からしたら３３買ってくれたほうが金になるからな

5:にゅ:2006/07/25 15:30
なんでですか？

6:>>1:2006/07/25 22:03
いじらんと速く走れんから

とりあえず男は黙って３２Ｒ！

7:かまぼこ８０:2006/07/28 13:00
ゴルフＲ３２

8:あるまじろ:2006/07/31 23:35
加速をノーマルで考えた場合Ｒ３４でしょうなんてったって６速ですから
しかし、Ｒ３３は直進安定性が一番です
R32/R33/R34は基本的にブースト圧が違うだけで（34はアウトレットもちがうけど・・・）エンジンはほとんど同じものなのであまりかわりませんね～
最高速は空力に優れたＲ３４が有利かもしれませんね～

チューナーさん曰く、最強はＲ３３だそうです。（あくまでもﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍﾞｰｽとしてですが）

9:シルビア:2006/10/15 18:18
エンジン同じでもタービン違うし…

10:どノーマルだったら:2006/10/15 19:06
どれもいっしょでしょ。
180キロしか出ないし。

11:Ｒ32乗り:2006/10/17 00:28
使い方にもよるでしょ？
単純なフル加速なら32の前期が一番軽いから早い、最高速なら、33や34が有利でしょ。峠なら32も面白いけれど、サーキットなら34だと思うよ。34が一番バランスがいいんじゃないかな？33はイマイチだね。

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