BNR34

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BNR34

1： bnr ： 2007/02/13 13:39: BNR34は修正暦があるのは300以下でごろごろありますが、
それを買っても大丈夫なのでしょうか？

もしフレームなどがゆがんでても完全になおすことは可能でしょうか？
2： スカイライン ： 2007/02/13 20:15: 完全には無理でしょ、まあ事故の程度とかにもよりますが、まともに直ってるかは試乗しなわからんし、アライメントでごまかせるし、まあ自分がどこまで妥協できるかですかね？
3： bnr ： 2007/02/13 21:22: よくデモカーとか最高速の車ってだいたい修正暦ってないのかな？
4： bnr ： 2007/02/14 11:55: どうなんでしょう
5： bnr ： 2007/02/14 19:20: 意見お願いします
6： ↑ ： 2007/02/14 21:53: なんか可哀相
7： スカイライン ： 2007/02/14 22:24: どうなんやろね？新車ベースもあるけど今から３２ベースで作るなら新車ベースなんてありえないし、あんな車は足のアームからボディー補強、全部やるからまあある程度は関係ないやろ
8： bnr ： 2007/02/14 23:28: ん～
34欲しいな。。
9：でも： 2007/02/15 09:10: ものにより、フレームからいじってるのもあるでしょ！デモカー
そういうのは一応修復になるんだろうなぁ･･･
結構デモカーは見た目重視してたりするのもあるから注意だね。
10： bnr ： 2007/02/15 11:16: 自分的にはばらばらにしてちゃんと１からやっていきたいーって思っているんですけどね＞＜
いいやつとかは500以上するからとても買えません＞＜
11： ↑ ： 2007/02/15 19:04: フレーム修正した事故車なんてやめたほうがいいよ
フレーム修正した車はボディ剛性も落ちるし、修理で溶接するから錆も出やすくなるし
12：あ： 2007/02/15 20:05: フレーム修正した車両がいけない訳ではありません。
溶接もただの溶接ではなく、スポット溶接ですがサビが出やすくなる訳でもありません。
ただ単にキチンとお金をかけて直すか直さないかの違いです。
ちなみにフレームだけじゃなく、フロア、コアサポート、バッフル、ステップ、バックパネル等をすこしでも加工していると事故してなくても事故車扱いになります。
13： bnr ： 2007/02/15 20:32: 300万前後の34ってやっぱ危ないのかな？

自分もう20になるんだけど、3月で専門卒業して4月から整備の学校に行きます。
自分でなおしていこうって思っている私はすごい馬鹿ですか？
14： スカイライン ： 2007/02/15 22:52: いいとは思うけど別に最初から３４やなくていいんちゃうかな？まだ２０やろ？俺は免許取ってすぐ１３買って一年で廃車にしてそれから３３のﾀｲﾌﾟＭ４０万でかっていじり続けてるけど遅い車を速くするのは楽しいよ
15： スカイライン ： 2007/02/15 22:57: 俺も自動車短大出やけど、資格取るために勉強しながら夜中まで車触ってたよ、Ｒはいい車やし速いけど、どうせそういうとこ行くなら遅い車買って、パーツ1つ1つ自分で交換して、どう変わるかそれ理解していじったらより車が楽しくなるよ
16： ふんっ ： 2007/02/16 08:59: アール３４の価値もわからずに語るな
17： bnr ： 2007/02/16 09:00: なるほど。
納得。
峠って言えばどれがいいかな？
18：あ： 2007/02/16 18:20: フレームがどうこうってコメントさしてもらったあだが、別に３４乗りたきゃ乗りゃいいがん。
全部バラしてうんぬんってのはかなり無謀やとは思うけど。
あと何が峠にふさわしいとか無いって。
確かにホイールベースとか車重とか色々向き不向きはあるけど自分の好きな車で攻めりゃいいんやて。
例えばほんとは３４が欲しいのに峠攻めるからって１３がいいって言われたからって１３買うのだけはやめときゃあ。
19： bnr ： 2007/02/16 20:10: ってことで32にします
20：うん： 2007/02/16 21:23: 手頃でいいくるまやし
21： bnr ： 2007/02/16 21:57: 32かS15か迷ってるｗ
4WDも捨てがたい
でもランサー、インプはいやですｗ
22：界王： 2007/02/16 22:10: もしかして、一番最初の車？４WDは早いな！
四駆はまだいんじゃない？
23： bnr ： 2007/02/16 22:27: いろんな車に乗ったことあるけど、自分の車は初めてですｗ
24：？： 2007/02/17 02:13: 乗ったこと＝運転したことって解釈していいですか？他人の車を全開にはしにくくないですか？全開(本人の腕で変わるが)にしないと車ってわからないですよね。
最初から四駆は・・・。
25：あ： 2007/02/17 06:26: ↑確かに。
人のんを運転しただけじゃあその車のクセとか特徴は掴めんと思うよ。
とりあえず自分が乗りたい車を買えばいいんやて。
26： bnr ： 2007/02/17 08:45: 全開はもちありますよ。
220ぐらいしかでなかったケド。。。

FDやS15が4WDだったらーって思ってますｗ
27： ☆ ： 2007/02/17 14:33: ＦＲで車の挙動を覚えてから四駆にいったほうがいいと思うけどね
28： bnr ： 2007/02/17 15:10: ＦＤかＳ１５かな。。
29：激速： 2007/02/17 20:41: おらは今は四駆が欲しい、１８０キロ超えてからのコーナーの挙動がおらには怖すぎる(;´д｀)へたれであれやけど四駆の安定感がほさい
30：　： 2007/02/18 08:38: うわぁー、ここにも馬鹿ども集合！！
おい<<29
どこでそんなに飛ばしたか言ってみろよ、テストコースでか？？
それとも高速か？？
180キロ越えてからのコーナーとか言ってどんだけ緩やかなコーナーなのかな？？
だいたい4WDは180キロ以上でコーナー曲がろうたってFRよりもっと緩やかなコーナーじゃないとまがらねぇし。。。
だからへタレはミニバンにでも乗ってるや。
31： セブン ： 2007/02/18 08:48: 知ってると思いますがロータリーはレシプロよりメンテ大変ですよ！
32：＾＾： 2007/02/18 09:02: プラグの寿命がレシプロの３分の１だし
33： ↑ ： 2007/02/18 11:10: アテーサーなら基本FRだから問題無し
ってか高速乗った事の無い、サーキット行った事の無い奴が語ってますな┐('～`；)┌
34： ンイライカス ： 2007/02/18 19:44: ３０へ
東名阪のね桑名東から亀山の伊勢と名阪国道の分岐までだよー、走ってみてから意見してね、ちなみにちゃんと１８０キロ以上でる車でね(^-^)/
35：爆笑： 2007/02/18 20:03: ４ＷＤは曲がらない？３０の意見を元に考えるとＦＲは４ＷＤには勝てないみたいだね？あれ？筑波のスーパーラップはＦＲの車は４ＷＤの車より速いタイム出してたかな？楽しい話しやな
36： 解った ： 2007/02/18 20:20: ３０の言う４ＷＤはパジェロかデリカ？ランクル？そう言う四駆の話しやろ？それなら納得やわ、そら曲がらんは(>.<)y-~１８０キロ以上も出ないかもね
37： 30へ ： 2007/02/18 21:47: 乗ってるやってどういう意味？　教えてよ
38： なんちゃってR ： 2007/02/18 23:35: 確かに軽く200位でますよねーまあ文句言ってる方達はリミッターさえ切ってなくて200も出したことないでしょうし・・・それに出す方が異常だし。
自分は桑名東～長島のコーナーの段差？繋ぎ目が怖いです。
39： なんちゃってR ： 2007/02/18 23:52: 少し前、会社の集まりで出席していた時に「東名阪で140も出していたらGT-Rが離れていったよーGT-Rって思っていたより遅いんやなー」っと真面目に語っていた奴がいた。しかもその友人達はその言葉に納得し、お前140も出すのースゲーな！と言っていた。
ネタじゃなさそうだったので140以上出るから横乗せてあげようか？っていったらいいですって断られた・・・。これってやっぱ私が悪いんでしょうか
40： ↑ ： 2007/02/19 03:55: 場の空気よんでね(・ω・)ノﾜﾗ
41： うーん ： 2007/02/19 21:26: まあ基本的に一般人は法廷速度を基本に話してるからね(^-^)/おいらは異常が常識になってるからな、そういや前におらも名阪国道走ってたらフェラーリが大破してた。あのみちは危ないですな
42：ああ： 2007/02/20 17:28: 32より33がいい？
43：あ： 2007/02/20 17:56: 33はシャーシも一新されてるし同じマルチリンクでもアームの形状も違うみたいやから32に比べて走り的にはいいみたいよ。
ちなみに重い重いって言われてるけど実際は32も33もあんま変わらんよ。

あとは好みじゃない？
オレは33乗りやけどやっぱ32が一番カッコイいと思うなぁ
44：３４： 2007/08/16 00:56: 人を見下したり、馬鹿にしたりする人間多いな。普通に話しできないの？車の事語れる奴は、良い歳だろ？恥ずかしくないのか？
45： GT-R最高！ ： 2007/08/20 20:38: 文句なし！最高！

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