そろそろ本物のマシーンについて語り合おうか

39:タイガース:2009/11/16 01:05
本物のマシンをインプにしたのは別に意味はない
たまたま仕事の待ち合わせ場所の側にSUBARUショールーム
があり、時間潰しにインフォのオネーちゃん目当てで
カタログもらっただけ、時間あったのでカタログみてたら
省

40:ちなみ:2009/11/17 01:55
今度出た限定のレクサスFLAだっけ？確か3500万！インプは10分の一の価格、チューニングが余り好きでない俺や金掛けたくないヤツ、走る距離多いなら
ほとんど元のポテンシャル高いからかえって安上がり

41:タイガース:2009/11/17 01:57
ところで51Ｒのスペシャルて改とＢB
となにが違うんだ？

42:↑:2009/11/19 22:47
次は、そろそろ本物のエンジン語ってみようか？
俺は今最強のエンジン制作企画してる、お前らにとって最高のエンジンとは何よ？

43:サル吉:2009/11/19 23:38
ぶん回しても壊れないエンジンﾜﾗ

44:↑:2009/11/19 23:57
それはマツダRＥ１３Bの事だな、回しても壊れないのならEJ20も最高だな、

45:サル吉:2009/11/20 00:20
その辺りのエンジンは興味ないﾜﾗ

46:タイガース:2009/11/20 01:04
サル吉の34と100って
直線ならどっちが速いの？

47:サル吉:2009/11/20 01:41
直線番長も興味ないからわからん
けどサーキット仕様で軽量化してるから34の方が体感的には速い

48:タイガース:2009/11/20 03:08
エンジンパワー的には3.2の2Jのがありそうだな、しかし俺の所見だがドリ車で51組んでる車ならドリの腕も相当なもんだろうな、俺はドリは出来ないけどな、