ばく

224:ソアラ乗りたい・・・:2005/06/01 19:23
そういうモンなんですか、知識不足でした(＾＾;　ソアラってトラコン(トラクションコントロール)付いてるんですね(もしかして全車!?)
ＳＬＤがボロボロって･･･怖いっすね。絶対イイやつ買わないと･･･。

225:街乗りソアラ:2005/06/02 00:38
トラクションコントロールはオプションですよ。走るのには邪魔ですしね、特にドリフトには。まあ、スイッチをOFFにしておけばいいんですけど(^_^;
あと後期型は、別スレにもありますがＥＴＣＳが全車に付いています。これは高回転時の吸気を制限するやっかいなものですので、解除するコントローラーが必要です。電子制御ですのでカプラーをハズすという人もいるみたいですが、どのような反作用が発生するかわかりませんので、開弁率などを確認できるコントローラーを付けた方がいいですね(^O^)

226:街乗りソアラ:2005/06/02 00:49
↑ＥＣＴＳの間違いですm(_ _)m

227:ソアラ乗りたい・・・:2005/06/02 20:06
トラコンはたしかスープラにもありましたよね？トラクションをコントロールなワケだから、ドリフトなんてまともに出来ないでしょうね(＾＾;
高回転時の吸気制御は厄介ですね(汗)ソレは絶対にはずさないと上がちゃんと回りませんね。開弁率を確認のメーターですか･･･聞いたことないです(＾＾;

228:街乗りソアラ:2005/06/03 00:16
ＴＲＣはＡＴ車に多く付いていたような…
でも、トラクションをコントロールしてくれるような賢いものじゃなくて、滑りを検知するとアクセルが強制的にOFFになるようなものですので、グリップでもコーナー立ち上がりで踏み込むと失速、またはコーナー途中ですとスピンモードに入って危ないです(>_<)
ＥＣＴＳの開弁率表示は、アミューズのカットモニターでしたら表示しますよ。開弁率もノーマル設定からオリジナル、全開までコントロールできますし。ただ、値段が５万くらいしたような…
オヤジ車はいろいろ大変ですよ(^_^;

229:ソアラ乗りたい・・・:2005/06/03 20:22
パワースライドなんて出来ないですよね(＾＾;
５万円のモニターですか･･･(－－;　なかなかですね(笑)

230:街乗りソアラ:2005/06/04 01:24
ソアラ乗りたいさんはＭＴ希望ですよね。最近中古車の価格をみていたら、ＡＴ車は安くなり、ＭＴ車は微妙に上がってますね。ってか、改造が増えてきた…　稀少の５速の後には修復歴が… ふらっと見に行った店で、修復無のドアからリアフェンダーが板金（擦ったのだろうとか言ってた）ってのがあったのですが、なんか違和感があったのでよく見たら、歪みからガラスのモールが浮いている箇所がありました。テールのネジもズレてました。購入の時は注意してくださいね。車屋も気づかないような事故車？もありますから(>_<)
たしかに余分なものをキャンセルするのに出すお金としては高いかもしれませんが、普段はノーマル状態で燃費良くなんてこともできますよ。たしか、燃えきらなかったガスはブローバイとして、フィルターを通して噴出しなおしているはずですから(^_^)

231:ソアラ乗りたい・・・:2005/06/04 01:48
えぇ～怖いですね。安いＡＴ買ってミッション乗せかえって手もありますけど、ナカナカ面倒くさいんですよね(＾＾;　どうしよう日本の未来ではなくソアラの未来(笑)
燃費良くなるのはイイですね。普段走るときはノーマルで、走るときはＯＮと･･･

232:街乗りソアラ:2005/06/05 05:04
乗せ換え費用たまるまで、どれだけかかるでしょうか？私の場合でしたら、ある程度貯まるとまあいいやって違うもの買ってしまう…f^_^;
ところで、ソアラ乗りたいさんは、ツインターボ派ですか？シングル派ですか？
前、中期モデルがツインで、後期はシングルです。

233:ソアラ乗りたい・・・:2005/06/05 09:28
わかりますその気持ち(＾＾;　自分もある程度金がたまっても、違う物を買ってしまうこともあります(汗)
ツインターボがイイかなと思ってるんですけど、峠だったらシングルの方がイイかもしれませんね。まぁ走る峠にもよるんでしょうけどね。近くの峠はどっちかって言うと、ストレート勝負なとこ多いかな。ダラダラコーナーやタイトコーナーも多かった(記憶では)と思うので、シビックには負けるでしょうね(＾＾;

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