スターレットに乗ってる人集まれ！【２】

206:亀:2010/04/19 23:16
こんばんは～

皆さん色々楽しんでるようですね～
スターレット良いですよね。

207:グラン:2010/04/20 00:48
亀さん
お久しぶりです(^O^)
スターレットは良い車ですよ～(^^)
修理中の今、もし他の車を考えるとしたら…。
なんて考えてもこのクラスではスターレットを越える車は考えられませんよ～(^O^)/

208:グラン:2010/04/21 23:23
連スレ失礼します。

いよいよ修理に入りました(^O^)
今日は休みだったのでフレーム修正を見ていましたが職人技ですね～(^^)
今月中の納車が期待できます(^O^)/
ブログに修理中の写真もアップしたので良かったら見て下さい(^O^)

209:新人EP ◆GKPST/gGoM:2010/04/24 05:44
亀さん(^-^)/

お久しぶりです！

省

210:グラン:2010/04/24 12:45
新人EPさん

あれから2ヶ月、やっとです(^O^)/
戻ってきたら即効で書き込みますね～(^O^)v

211:新人EP ◆GKPST/gGoM:2010/05/03 06:28
グランさん

また、山に行ってきました(^-^)/

省

212:グラン:2010/05/03 14:32
新人EPさん

下り急勾配のヘアピンカーブでは剛性が高過いと唐突にリアが出てしまうんですね～！
ボディーのねじれがタイヤのグリップを助けるんですね(^O^)
省

213:新人EP ◆GKPST/gGoM:2010/05/03 18:13
ショック(>_<)

昨晩のドライブで、タイヤの特性をほぼつかみ、ブレーキの当たり付けとヤキイレも完了し、ストラットバーも外し、調子良く下り坂のヘアピンカーブを旋回中に、右後ろから「バキッ！」とボディの溶接が剥がれるような異音がしました。
今日、早速点検してみると・・・・
アッパーマウントがちぎれていました～(>_<)
部品さがさないと・・・(ToT)

214:グラン:2010/05/04 00:38
新人EPさん

TRDではアッパーサポートと言うんですね。部品番号48750-EP851でパーツで出るようです。
取り外し、取り付けにはスプリングコンプレッサー（コイルスプリングを縮める物）が必要だと思います。
アッパーマウントについて少し調べてみましたがゴムのへたり、潰れ、ボディー取り付け部分の亀裂等々があるようです。
それにしてもネオバを装着した新人EPさんの走りの凄さが解りますね！

215:グラタボ:2010/05/05 10:10
久しぶりの登場です！新人EPさん、かなり熱い走りをしてらっしゃいますね～(>_<)
車がねじれるほうが良い場合もあるんですね！参考になります＼(^ー^)／
僕の方は昨日、ミッション交換を自宅前で挑戦しました！初めてばかりで苦労しました(^_^;)
朝９時～夜９時までかかってようやく完成しました！！
省

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