８０スープラ

21:８０:2007/10/27 22:00
ウ゛ェイルサイドのダクト付きＦＲＰボンネットからダクト無しカーボンボンネットに交換を考えています。熱を抜けるかわりに汚れが気になっちゃって。タービン交換車ですがダクト無しでも問題ないですよね？

22:やっぱり:2007/11/08 11:03
10℃～20℃くらい高くなるんじゃないかな…(^_^;)？

23:質問です！:2007/11/16 10:26
車体の重いスープラですがどうしてあれだけの車重になっているのかが分かりますか？また軽量化しやすい部分･部品等あれば教えて下さい。

24:supa王:2007/11/16 16:01
2JZが大きく重いしボディーも大きいので自然と1500kg程度にはなると思います｡
僕は6速のNAですがアンダーカバーとエアバッグとリアシートなど撤去して1390kgになりました
前後バランスは55対45です

25:ありがとうございます:2007/11/16 17:14
やはり大きさからくる重さですか…
リアシート等内装を残したままではどれくらいになりますか？

26:supa王:2007/11/16 19:03
おそらく車検書記載のままの1450kgかな?
NA車参考でね☆

ﾀｰﾎﾞだと1510kgだったと思います

27:続けてすいませんが:2007/11/16 19:21
アンダーカバー単体での重量はわかりますか？

28:supa王:2007/11/17 14:58
たぶん2~3kgくらいだと思います! 大きいけどﾍﾟﾗﾍﾟﾗのｶﾊﾞｰなのであんまり外してもかわらないです｡(笑)

29:そーですか～:2007/11/17 16:15
ぺらぺらなのは微妙ですね(-.-;)

30:８０:2007/11/19 15:23
やはり熱のことでダクト付きでいきます。雨が降るとエンジンルームがうるさいんですがベルトですかね？ボンネット開けて見たんですがいまいちわからないんです。雨の日も放熱のためカバーはあまりしたくないんですが、音はなんとかならないでしょうか？