♪憧れの黒い80スープラ♪

39:黒羽根:2006/08/20 09:34
峠には行く気はない。車の作りが違うと自覚してるから、行っても迷惑になるだけ。
直線番長かどうかは実際に確認したらどうだ？
カメラ前から２１０まで加速して、１３０まで減速
別院を６速全開で２４０→１５０でまわって
一番長い直線で６速６５００まで回して・・・・

頑張って走って見ろ

40:デパ食品売り場:2006/08/20 12:03
ちょっとみなさんスープラに関して誤解してませんか？スープラのポテンシャルってかなり高いんですよ？だからそこまで使いきって乗れてる人が少ないからそう思えるだけだと思う。大排気量FRの中では一番完成されてると思うけど。それに33や34のGTRだって狭い峠には不向きだと思いますよ？

41:>>40:2006/08/20 14:51
　│
　│
Ｊ

42:imo:2006/08/20 16:11
>>39
スゲェけどさ、スープラ関係ないじゃん

>>41
氏ねw

43:５０:2006/08/20 21:18
＞４０
乗れてる人が少ない＝乗りにくい＝遅い
まぁスープラのポテンシャルが高いと言っているお前のポテンシャルは相当低いと俺は見た！
ちなみに４駆のRは狭い峠でもコーナーの立ち上がりが速いからスープラとは別格です。

44:デパ食品売り場:2006/08/20 21:49
乗りにくい車は遅いなんてことはありません。スイートスポットが狭くても美味しいところを使えば速いですからね。まぁあなたのような井の中の蛙さんに言われたくはありませんが。

45:黒羽根:2006/08/20 22:38
あら・・・　うまく伝わってないか？？
俺は８０海苔なのだが・・・

46:ぷっ:2006/08/21 02:11
>>４０
スープラが大排気量ＦＲの中で一番完成されてる？
バカ言っちゃいけないよ。あんなに頭が重くてホイールベースが短くて重量バランスが悪い車が完成されてるならコルベットなんか神クラスだよwww
スープラヲタには困ったぜよwww

47:８０:2006/08/21 02:32
>>44
あんたはスープラ乗りか？

>>46

確かにスープラに比べたらコルベットのC5、C6は神クラスだな

48:酢プラ:2006/08/22 02:22
>>40
ヲイヲイ、スープラとＲを一緒にすんな！
チンカススープラとＲでは全てにおいてＲの勝ちだっ！
お前みたいなヘタレはコンバットスープラにでも乗っとけ！

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