80の軽量化

3:そうですね:2007/11/18 01:06
確かにその通りだと思います。ただ僕は今32typeMとスープラで迷っています。そこでスープラを軽くできれば最高なのでどーすればどのくらい軽くなるかという事に興味があり、スープラの事をよく知っている皆さんに教えて頂きたかったのです。

4:バカレンジャー:2007/11/18 18:47
まぁミニ四駆の勢いで肉抜きから始まり、果てはアクリルボディーやね

軽量化するのもありだし重さを馬力でごまかすのも有り、2Jはエンジンにキャパあるからね

5:↑ちなみに:2007/11/18 19:54
ｽﾚ主は､NAとﾀｰﾎﾞ､どっちで考えてんの?値段結構違うでしょ?

6:1:2007/11/18 20:16
運転がうまくなりたいのでパワーでごまかせないNAを考えいます。

7:↑:2007/11/18 21:04
NAは軽量化にお金使えるけどﾀｰﾎﾞの方がいいよ｡ﾀｰﾎﾞも軽量化できるしﾊｲﾊﾟﾜｰを扱ってﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ&ﾌﾞﾚｰｷ&荷重移動も上手くなる｡ NAの軽量化もいずれﾊﾟﾜｰが欲しくなる｡NAのﾀｰﾎﾞ化は結構お金かかる｡↑の馬力でごまかすってのは馬力&ﾄﾙｸがあって充分って意味だと思うよ｡

8:ありがとうございます:2007/11/18 22:56
確かに後の事を考えるとRZを買った方が良いと思うのですが… 初めての車としてターボのスープラを乗りこなせるでしょうか？兄が32typeMの300PS車に乗っているのですが初めからあの速さの車を意のままにできる気がしないんです(*_*)

9:８０:2007/11/18 23:57
全然大丈夫ですよ。ＮＡとターボではパワーも加速の仕方も違うので最初からＲＺで慣れたほうがいいですよ。ノーマルで２８０ｐｓですし慣れたらブーストアップ→タービンチューンで速くできます。最初にブレーキ強化を考えた方がいいですよ。

10:バカレンジャー:2007/11/19 00:02
例えタービン交換したスープラ買ったとしても慣れちゃうもんなんだな～これが
音とか気持ち良さで行けばSZでもいいかもしれんが加速かったるいぜ？

11:８０:2007/11/19 00:25
そうですね。ＳＺとＲＺに乗っていますが、ＮＡの音が良いと言う人も多いですね。インテリアやエクステリアにお金をかけられるので見た目はいいですが…。実際ＲＺをタービン交換してますが慣れちゃうものですよ。今ではあの加速が気持ちいいです。

12:12年選手:2007/11/20 16:12
重量を気にするなら安いNA6速買って、3S載せ換えかね。
1200キロ台いけるよ。まあ、金かかるけど・・・。
エンジンそのまんまだといろいろ交換して－100キロ減程度かな？
NA1300前半、TA1400位かね。
省

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