Ｚ３２乗り

262:inパル:2008/11/01 09:59
ノーマルのツインターボでも十分に速いのに…タービン３器なんて必要ないでしょ！タービンを社外品に変えてチューンした方が安く済みそうだけどな。

263:↑:2008/11/01 22:49
まあ確かにハセミのゴメンinパルのいう通りだか例えばって架空の話の中だ、実際にやってみたらどんなエンジンになるのかってね。

264:訂正:2008/11/01 23:01
架空の話の中→架空の話ね

265:inパル:2008/11/01 23:53
Ｚ３２にタービン３基も載せるスペースは無いから無理でしょうな。ＧＴ－Ｒの方が若干スペースが有るから可能かもね！

266:CENTRAL40:2008/11/02 00:46
いやｓ３０Ｚの話な
昔ＲＲＣでトリプルターボのＬ？かな、たしかプライベートで出てた事あったが、やはり難しかったな。

267:inパル:2008/11/02 01:02
話は変わるが！来年の４月に鳥取県で10年に一度とい言うフェアレディZの集まりが有るとかダットサンのＨＰに乗ってるが、過去の行ったこと有る人居る？何台くらい集まるのかな？ファルコンの車でＺ文字も凄いよな

268:腕:2008/11/11 07:46
タービン１０個付けなよ。

269:足:2008/11/11 08:22
お前は出てくるな。

270:腕 :2008/11/11 12:46
シーケンシャル１０ターボ。足臭いよ～

271:狂:2008/11/11 13:23
Ｚ32のツインターボに乗っていますが、燃料ｙフィルターを時期的に変えなきゃいけないため、ショップに相談したところ、純正ではなくてＰＭＣというとこの燃料フィルターを勧められました。
話しによるとＧＴＲ用の燃料フィルターらしく、大容量だそうです。
純正ではなくてこっちに変えても大丈夫なんでしょうか？
どなたか詳しい方がいれば教えてください。

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